4月2日,由星紀(jì)元ES增程發(fā)起的一場從北京至上海的長途續(xù)航直播挑戰(zhàn)活動圓滿收官。這場由6位嘉賓分3組接力完成的測試,不僅成功驗證了星紀(jì)元ES增程在復(fù)雜路況下的續(xù)航能力,還展示了其在智能駕駛領(lǐng)域的強大實力。測試結(jié)果顯示,星紀(jì)元ES增程的實際續(xù)航達(dá)到1632.3km,而車輛CLTC續(xù)航為1645km,續(xù)航達(dá)成率高達(dá)99.2%,平均饋電油耗僅為4.3L/100km,智駕行駛里程更是達(dá)到了920km。這一成績不僅刷新了同級別車型的續(xù)航紀(jì)錄,也為新能源汽車市場樹立了全新標(biāo)桿。

接力挑戰(zhàn),真實還原日常用車場景

活動當(dāng)天,星紀(jì)元ES增程從上海寶山體育中心出發(fā),途經(jīng)日照海洋公園停車場、淄博萬象匯,最終抵達(dá)北京蟹島中心充電站。全程直播吸引了數(shù)萬名觀眾在線觀看,整個測試過程透明公開,嘉賓們的表現(xiàn)和車輛數(shù)據(jù)實時更新,讓觀眾直觀感受到星紀(jì)元ES增程的卓越性能。

本次測試車輛為星紀(jì)元ES增程MAX城市智駕版,采用單電機后驅(qū)形式,電機最大扭矩324(N·m),風(fēng)阻系數(shù)0.23Cd,整備質(zhì)量2080kg,搭載了一組34.7 kWh的動力電池,CLTC綜合續(xù)航里程1645km,車輛全程負(fù)載3人(含直播設(shè)備),平均氣溫18度(含早晚溫差),空調(diào)設(shè)置為全天24度。

此外,為真實還原用戶日常用車場景,路線規(guī)劃以高德地圖為依據(jù),涵蓋了高速、國道、堵車等多種復(fù)雜路況,其中高速占比70%,國道占比30%。測試結(jié)果顯示,星紀(jì)元ES增程在平均行駛速度為70.5km/h的復(fù)雜路況下,饋電油耗僅為4.3L/100km,展現(xiàn)出了節(jié)能與性能之間的完美平衡。此外,智駕系統(tǒng)在920km的行駛中表現(xiàn)穩(wěn)定,無論是上下匝道還是變道、超車、跟車等操作均安全、順暢進(jìn)行,進(jìn)一步證明星紀(jì)元ES增程在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

黃金增程,助力超長續(xù)航成績達(dá)成

星紀(jì)元ES增程能在測試中取得如此優(yōu)異的成績與其高效增程系統(tǒng)密不可分。星紀(jì)元ES增程搭載了奇瑞自研的黃金增程系統(tǒng),熱效率高達(dá)44.5%的增程專用發(fā)動機,1L油可發(fā)電3.7kWh, WLTC饋電油耗4.9L/100km,并且不挑油品,只需要加92號汽油,進(jìn)一步降低了使用成本。同時,星紀(jì)元ES增程還擁有同級最快補能效率,支持2.4C的峰值充電倍率,最大充電功率110kW,17.5分鐘就能將電量從20%充至80%,補能效率領(lǐng)先同級。

獵鷹智駕,引領(lǐng)智能出行新體驗

除了續(xù)航能力,星紀(jì)元ES增程在智能駕駛方面的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。其搭載的獵鷹智駕系統(tǒng)配備了雙英偉達(dá)DRIVE ORIN-X芯片,算力高達(dá)508TOPS,并配備了包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭等在內(nèi)的30顆高性能傳感器,可實現(xiàn)端到端無圖智駕,支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、智能泊車等全場景功能,能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜路況,如窄路口掉頭、環(huán)島通行等。在本次測試中,獵鷹智駕系統(tǒng)在920km的行駛中全程穩(wěn)定運行,展現(xiàn)出了其在復(fù)雜路況下的高可靠性和穩(wěn)定性。

星紀(jì)元ES增程在本次續(xù)航挑戰(zhàn)直播活動中,以1632.3km的實際續(xù)航成績和99.2%的續(xù)航達(dá)成率,展現(xiàn)了超越同級的卓越性能。無論是能耗控制、動力性能還是智駕系統(tǒng),星紀(jì)元ES增程均以高標(biāo)準(zhǔn)重新劃定了新能源車的長途出行標(biāo)桿。未來,星紀(jì)元ES增程將憑借卓越的產(chǎn)品力,持續(xù)為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的出行體驗,引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。