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第五代途勝L i-GMP平臺首款SUV驚艷來襲

2021-03-24 13:04:03 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6688次 評論:0

自2005年以來,途勝車系在中國市場已經(jīng)銷售超過160萬輛,在全球市場更是以700萬輛的驕人成績傲視緊湊級SUV市場,如今第五代車型即將在國內(nèi)上市,這是出自現(xiàn)代汽車i-GMP平臺的首款SUV,用“顛覆”來形容也毫不為過。

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名字里首次出現(xiàn)“L”,尺寸大有驚喜

L通常代表加長版的意思,經(jīng)常會在奔馳、寶馬等品牌中見到,但在北京現(xiàn)代的命名體系中還屬首次。第五代途勝L的車身尺寸為4670*1865*1690mm,軸距達到2755mm,軸距比老款長85mm,在同級別來看,也是大幅領(lǐng)先于榮放、CR-V、奇駿、探岳等一眾SUV。相比于轎車,SUV用戶的核心需求就是乘坐空間和儲物能力,而第五代途勝L在尺寸方面的優(yōu)勢,無疑會成為最打動消費者的賣點之一。

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在這里需要解釋的是,一提到“L”,總會覺得是為了中國市場特意加長,但實際上,第五代途勝在研發(fā)之初,就分為長軸距和短軸距兩個版本,這也得益于i-GMP平臺對于車身尺寸的兼容性。其中,短軸距版主要供應(yīng)歐洲市場,而長軸距版供應(yīng)北美、韓國、中國等大部分市場,國內(nèi)的第五代途勝L即為長軸距版,與北美、韓國等市場保持高度一致,是一款真正的國際車型。

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空間是基礎(chǔ),顏值即正義

買車顏值重要嗎?當(dāng)然,現(xiàn)實就是這么殘酷,長得不夠吸引人,誰還有興趣了解你的內(nèi)在呢。說到汽車造型設(shè)計,韓國設(shè)計師近些年在國際上大放異彩,而現(xiàn)代品牌的自2018年開始采用感性運動設(shè)計理念以來,第十代索納塔、第七代伊蘭特都有著讓人過目不忘的造型,如今第五代途勝L則表現(xiàn)的更為突出。

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一切始于第一印象,當(dāng)你第一次看到這款車時,必定會被它獨特的燈光造型所吸引。車頭采用的日行燈,造型如同雄鷹展開雙翼一樣,熄滅時又會和前格柵融為一體,故而取名為鷹翼LED隱藏日行燈,和車尾的鷹爪式貫穿尾燈前后呼應(yīng),在如今千車一面的汽車市場中,這樣的造型可謂獨樹一幟,如果不想淹沒在茫茫車海中,第五代途勝L會是一個不錯的選擇。北京現(xiàn)代用實力告訴消費者,會玩兒燈的可不只有奧迪。

安全升級,防患未然才是真正的安全

2015年第三代途勝推出之后,幾乎拿遍了全球各大安全碰撞測試的獎項,隨著時間的發(fā)展,在第五代途勝L的新時代,如何能夠防患于未然,已經(jīng)成為了評價安全的另一個更加重要的指標(biāo)。

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Hyundai SmartSense“智心合一“安全系統(tǒng),是北京現(xiàn)代在輔助駕駛領(lǐng)域的一項重要研發(fā)成果,在第五代途勝L上,共計包含有23項功能,同級獨有NSCC基于導(dǎo)航巡航控制及HDA高速公路駕駛輔助功能,和第十代索納塔、第七代伊蘭特一樣,可以實現(xiàn)L2+級別的駕駛輔助,覆蓋直行、變道、泊車等多種使用場景,讓駕駛變得更加安全和便捷。

當(dāng)然,除了駕駛輔助功能以外,在被動安全上第五代途勝L依然表現(xiàn)出色,i-GMP平臺采用多重骨架結(jié)構(gòu)和全框式副車架設(shè)計,車身剛性更強,在發(fā)生碰撞時,可以將碰撞力進行有效化解,充分保障座艙內(nèi)乘員安全。

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作為換代車型,第五代途勝L名副其實,在設(shè)計、空間以及安全性上,稱得上是顛覆性的改變,已然具備一款爆款車型的潛力,相信這樣的明星產(chǎn)品可以繼續(xù)創(chuàng)造新的輝煌,感興趣的朋友也可以多加關(guān)注。

Tags:途勝L責(zé)任編輯:行天下

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