同為95后的小杰和小怡剛結(jié)婚不久，就準備換一臺家轎，理由是現(xiàn)在兩人成家了，也打算要孩子，是時候把那臺乘坐憋屈的小型車給換掉了。小兩口商量后決定買一臺10萬左右的合資A級車，而根據(jù)相關(guān)車型的市場銷量和綜合口碑，小兩口最終把韓系第七代伊蘭特和德系朗逸作為購車備選。逢周末，小兩口就一起到4S店實地考察了這兩款A(yù)級車的實力，而最終，小杰兩口子被第七代伊蘭特種草了。那么，這款韓系車的哪些方面打動了小兩口呢？

比空間：擁有2720mm軸距的第七代伊蘭特更寬敞

在去4S店的路上，小杰兩口子就商量待會看車得先看空間表現(xiàn)，因為之前兩人搞對象時，開那臺小型車去自駕游還不如跟團游，空間小、舒適性也太差勁，這回換車必須要換一臺大空間、乘坐舒坦的車型。于是到4S店后，兩人就先分別感受了朗逸和伊蘭特的乘坐空間。

他們先乘坐了朗逸，都感覺其后排空間十分局促逼仄。兩人必須后背緊貼椅背才能確保腿部不會受到前排座椅的擠壓。而且后排地板中間的凸起部分也令乘坐感十分不適，開局即是減分。而轉(zhuǎn)眼坐進伊蘭特，兩人則發(fā)現(xiàn)這款韓系車后排的腿部空間明顯優(yōu)于朗逸，像小杰身高都超過180了，坐在伊蘭特的后排也絲毫沒有壓抑感，而這正是得益于第七代伊蘭特有著領(lǐng)先同級的2720mm軸距，這自然比朗逸2688mm的軸距更加出色。

比安全：第七代伊蘭特主被動安全都給力！

在空間上，小杰兩口子先投給了伊蘭特“1票”。而在安全性方面，兩人一直都有著“德系車皮實”的觀念，因此兩人對朗逸還抱有一絲期待。

而熱情的銷售人員對第七代伊蘭特在安全方面進行詳細講解后，小兩口這才發(fā)現(xiàn)，其實第七代伊蘭特也相當出色。第七代伊蘭特基于i-GMP平臺打造，車身采用了大量的超高強度鋼材及熱成型鋼，車身平均強度提升了10%以上，另外，它的發(fā)動機艙還采用了多重骨架結(jié)構(gòu)，萬一發(fā)生碰撞，能有效分散車體吸收的沖擊力，保證駕乘者的安全。

銷售人員還建議小杰兩口子選車關(guān)注一下主動安全，因為有了輔助駕駛，開車更省事省心。像第七代伊蘭特擁有多達23項ADAS配置，F(xiàn)CA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助等配置還是同級獨有。銷售人員還繪聲繪色的跟小兩口舉例說明了這些系統(tǒng)在出行場景中的實用性：在高峰期路況復(fù)雜的交叉路口，萬一有不遵守交規(guī)的車輛或者騎行人從對向車道沖出來，伊蘭特的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能不但能提前提醒你，就算你來不及剎車，這項功能還可以介入制動，危險就能立刻化解了；自駕游上高速后開啟伊蘭特的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制功能就能實現(xiàn)自動跟車，就算進入彎道也能以安全速度通過，基本不需要人為進行操作，能有效緩解疲憊感。

而小兩口在了解朗逸后，發(fā)現(xiàn)這款德系車的智能安全配置有些過于“寒酸”了，只搭載了帶啟停功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動剎車輔助系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等幾項功能，雖然也能為駕乘者提供一定的安全保證，但不管是功能性和豐富性都不如第七代伊蘭特。通過對比后，小兩口默契的對視了一眼，心中應(yīng)該也都有了答案。

比智能：兩車不相上下，伊蘭特亮出“車家互控”殺手锏

了解了兩車的主被動安全配置，小杰兩口子決定再研究一下最近風(fēng)很大的智能科技配置。，看看哪輛車更加人性化。

朗逸和第七代伊蘭特在這一點上做的都十分出色，并有不少類似的功能，比如兩車都能通過APP對車輛進行遠程控制，隨時掌握車輛狀態(tài)；兩車都搭載了語音控制功能，不過朗逸的這項功能只能控制電話和多媒體，伊蘭特則可以通過語音控制空調(diào)、車窗等多個方面，而且還具有聯(lián)動性，對車機說“我有點冷”，不但空調(diào)能自動升溫，車窗也能自動調(diào)節(jié)。另外，第七代伊蘭特還專門配有車家互控功能，這樣車主在車里就能提前開啟家里的智能電飯煲、掃地機器人等，這對家庭用戶來說是非常實用的。這個功能也徹底打動了小杰他們兩口子，兩人心意已決，就差掏錢了。

看到這兒，二人一拍即合，當天就預(yù)約提車了。在回程路上，喜提伊蘭特的小杰和他媳婦別提多開心了，一路暢想憧憬著往后的用車生活�？磥�，一款實用性強的智能家轎確實能令家庭生活變得更加愜意��！