隨著國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)消費(fèi)群體的改變，年輕的90后悄然成為購(gòu)車(chē)主力消費(fèi)人群。尤其是在動(dòng)力方面有了更高的要求，這也促使皮卡市場(chǎng)掀起一場(chǎng)關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)的革命，各大車(chē)企都在不遺余力地深挖新一代的動(dòng)力系統(tǒng)以滿足當(dāng)下市場(chǎng)的需求。作為中國(guó)專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡一直在皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，長(zhǎng)期處于領(lǐng)先地位。尤其在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布局上非常豐富，全面覆蓋各種排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及行業(yè)領(lǐng)先的6速至8速變速器，那么目前市場(chǎng)中在售的皮卡車(chē)型搭載了哪些優(yōu)秀的動(dòng)力呢？我們列舉幾個(gè)有典型代表性的。

高效賦能 動(dòng)力不止一種

福田大將軍搭載傳承百年康明斯動(dòng)力特性的2.0T柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用創(chuàng)新的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱的整體動(dòng)力模式，最大功率達(dá)175kW，最大扭矩達(dá)390N·m，峰值扭矩高于同級(jí)競(jìng)品，可謂是目前國(guó)六時(shí)代名副其實(shí)的動(dòng)力悍將。此外，可靠、靜音是它最大的特點(diǎn)，致力于給用戶提供動(dòng)力更強(qiáng)，舒適性更高的駕駛感。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配百年采埃孚8AT變速箱，賦能福田皮卡在同級(jí)市場(chǎng)中展現(xiàn)出無(wú)與倫比的競(jìng)爭(zhēng)力。值得一提的是，福田皮卡柴油8AT車(chē)型正在持續(xù)預(yù)售中，持續(xù)走高的訂單量是對(duì)其硬核實(shí)力的最有力說(shuō)明。

福田皮卡2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，以動(dòng)力強(qiáng)勁著稱，可提供最大功率110kW，峰值扭矩360N•m。它采用了德國(guó)博世電控高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，中冷增壓、冷卻廢氣再循環(huán)（EGR）、可變幾何渦輪增壓器（VGT）、雙軸平衡、四氣門(mén)四汽缸、雙頂置凸輪軸等領(lǐng)先技術(shù)，擁有穩(wěn)定耐用、可靠性好、動(dòng)力水平突出、燃油經(jīng)濟(jì)性高等諸多特點(diǎn)，在整個(gè)使用周期中，用戶可持續(xù)享有強(qiáng)勁動(dòng)力。

與柴油市場(chǎng)相對(duì)豐富的動(dòng)力選擇相比，福田皮卡所搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也種類(lèi)齊全。其中4K22汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)極為強(qiáng)勢(shì)，可提供最大功率160馬力，最大扭矩230 N•m。匹配的是6擋手動(dòng)變速箱，這套組合在動(dòng)力平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有切實(shí)的提升。此外，搭載在薩普小貨郎的1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也是同級(jí)中較為突出的，最大功率85kW，峰值扭矩150N·m，配合5速手動(dòng)變速箱，性能可靠穩(wěn)定，面對(duì)起步、爬坡等狀態(tài)時(shí)，可以有更加從容不迫的表現(xiàn)，對(duì)生活在路況復(fù)雜的地區(qū)用戶帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

多元化布局，動(dòng)力超同級(jí)

細(xì)分化的產(chǎn)品布局+多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)，給與了福田皮卡在面對(duì)同級(jí)競(jìng)品時(shí)的底氣。作為當(dāng)下受到關(guān)注度比較高的如長(zhǎng)城皮卡、江西五十鈴、日產(chǎn)等皮卡車(chē)企，各家主打的產(chǎn)品車(chē)型搭載的動(dòng)力也是參差不齊。

以各家高端產(chǎn)品舉例說(shuō)明，銷(xiāo)量較好的長(zhǎng)城炮動(dòng)力全系采用2.0T柴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中柴油動(dòng)力最大功率120 kW，最大扭矩400 N·m；汽油動(dòng)力最大功率140 kW,最大扭矩360 N·m。江淮悍途搭載柴油2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油三菱2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)三種，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，美中不足的是，以上三款發(fā)動(dòng)機(jī)都只能搭配同一種6MT手動(dòng)變速箱。合資品牌江西五十鈴D-max，動(dòng)力上搭載柴油1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率120kW,最大峰值扭矩為360N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱，自動(dòng)變速箱目前只有6AT選擇。福田大將軍搭載的則是2.0T汽油/柴油動(dòng)力、2.5T柴油動(dòng)力三款動(dòng)力版本，最大功率高達(dá)175kW，最大扭矩達(dá)390N·m，全系搭載采埃孚8AT變速箱，單從動(dòng)力數(shù)值這一塊來(lái)看，福田皮卡的大將軍實(shí)力更為突出。

總的來(lái)說(shuō)，如果從皮卡產(chǎn)品的完善程度和動(dòng)力的豐富程度，福田皮卡無(wú)疑是市場(chǎng)中的翹楚。從創(chuàng)富型皮卡招財(cái)貓、創(chuàng)富牛，到面向高端皮卡的大將軍，匹配傳承百年康明斯動(dòng)力2.0T柴汽油動(dòng)力、2.5T柴油動(dòng)力、4K22汽油動(dòng)力、1.5L汽油動(dòng)力等儲(chǔ)備豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)，峰值扭矩也都高于同級(jí)競(jìng)品。在筆者看來(lái)，這或許是福田皮卡在眾多品牌中脫穎而出致勝的關(guān)鍵。