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秉承用戶思維,捷途X90 子龍智能座艙貼合用戶習(xí)慣

2021-11-29 13:51:32 來源: 作者: 【 】 瀏覽:5656次 評論:0

在智能化浪潮席卷全球的大背景下,各大車企均在產(chǎn)品智能化配置方面加碼,但卻出現(xiàn)了過于重視座艙的前衛(wèi)科技感,忽略了用戶日常使用手機、平板等終端智能設(shè)備生活習(xí)慣的問題,直接降低了產(chǎn)品智能化配置的實用性,常用的無非就是聽歌和倒車影像。

那么有沒有貼合用戶使用習(xí)慣的車型?有,即捷途X90 子龍。該車的智能座艙搭載了高通驍龍第三代智能車機芯片,并兼容騰訊生態(tài),打破了用戶對傳統(tǒng)車機的認(rèn)知,能讓習(xí)慣移動互聯(lián)網(wǎng)生活的用戶無縫延展到用車生活。

高通驍龍芯片加持,縱享車機交互

捷途X90 子龍所搭載的高通驍龍第三代智能座艙平臺方案擁有8核高速處理芯片,單核最高頻率可達1.9GHz,擁有50000DMIPS的超強算力!八懔Α豹q如“馬力”,數(shù)值越高,車機系統(tǒng)運行速度越快,“卡頓”與“死機”等情況的原因正是算力不足。簡單來講,主打智能化的造車新勢力,大部分產(chǎn)品搭載的芯片算力在45000DMIPS左右,可以多任務(wù)流暢操作。這也意味著,捷途X90 子龍能夠游刃有余地處理更多復(fù)雜任務(wù)。

同時,捷途X90 子龍的智能座艙支持WiFi 6和藍牙5.0協(xié)議。其中,WiFi 6下載速率高達9.6Gbps,僅需6秒就能完成1GB電影的下載,能讓用戶無論是下電影,還是刷視頻,都能縱享流暢;藍牙5.0傳輸速率可達每秒2Mbps,可讓用戶更快速地完成數(shù)據(jù)互傳,且更為穩(wěn)定,實現(xiàn)手機與車機系統(tǒng)的同步,更加方便用戶。

搭載騰訊生態(tài),貼合用戶使用習(xí)慣

為了更貼合用戶的使用習(xí)慣,捷途X90 子龍搭載了包含車載微信、騰訊娛樂軟件、騰訊小場景應(yīng)用、騰訊AI語音助手等多項功能的騰訊生態(tài)系統(tǒng),在強大的算力加持下,微信、影音、娛樂、閱讀等多元的程序運行極為流暢,不僅可以堪比旗艦級手機,還能為用戶開啟更符合生活習(xí)慣的車聯(lián)網(wǎng)生活。

騰訊生態(tài)還包含QQ音樂、喜馬拉雅電臺等全面的騰訊娛樂軟件,登入QQ賬號后還能與手機/PC端同步,非常便利。同時,《王者榮耀》作為騰訊游戲的拳頭產(chǎn)品,捷途X90 子龍還支持更換《王者榮耀》喚醒詞,用戶只需說“召喚妲己/李白”,便可以喚醒“妲己”或者“李白”進行溝通。值得一提的是,新車的語音助手支持一次喚醒后,進行多輪連續(xù)對話,且支持聲源定位。

不僅如此,捷途X90 子龍還可以查違章、限行、油價、電影排期、美食攻略等多元信息,滿足用戶出行生活中的各種需求。同時,新車通過北斗3.0+GPS雙模定位,定位更精準(zhǔn),誤差范圍僅5m內(nèi),彌補偏遠地區(qū)精度不足的問題,且搭載高德、騰訊與百度三個地圖,用戶可以根據(jù)習(xí)慣自行選擇。

高新技術(shù)賦能,解鎖專屬體驗

作為承擔(dān)引領(lǐng)捷途汽車品牌向上的旗艦級SUV,捷途X90 子龍還搭載了基于商湯科技人臉和行為監(jiān)測技術(shù)的DMS(駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)),提供包括駕駛員疲勞監(jiān)測、注意力監(jiān)測、以及危險行為分析在內(nèi)的完整解決方案。

捷途X90 子龍的A柱內(nèi)安裝的紅外線攝像頭可識別駕駛員打哈欠、點頭等生物特征,當(dāng)判定駕駛員疲勞時,系統(tǒng)會語音提示警醒車主,從而有效減少事故發(fā)生。同時,新車還能通過頭部判斷和眼球追蹤等技術(shù),判斷用戶注意力是否在行車路線上,即時提醒或開啟輔助駕駛功能。

新車的DMS系統(tǒng)還擁有像智能手機一樣的人臉識別功能,精度甚至可識別雙胞胎。用戶創(chuàng)建個人Face ID后,上車即可自動將座椅、后視鏡、車機調(diào)整至用戶設(shè)定的狀態(tài),能給用戶帶來專屬體驗感。此外,新車還搭載了OMS乘客監(jiān)控系統(tǒng),若用戶將兒童獨自遺留在車內(nèi)時,系統(tǒng)會通過APP向用戶發(fā)出提醒,以免事故發(fā)生。

即將正式上市的捷途X90 子龍的智能座艙,不僅憑借強大的算力讓用戶縱享互聯(lián),更可以在騰訊生態(tài)的加持下,能讓用戶將移動互聯(lián)生活無縫延展至車生活。以顛覆用戶對傳統(tǒng)智能座艙印象的硬核實力,實現(xiàn)未來座艙的交互感受,為用戶帶來輕松愉悅的出行體驗。

Tags:捷途X90責(zé)任編輯:行天下

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