電影《頭文字D》中有一句話：“知不知道什么是神，神從前也是人，只不過他做了人做不到的事，所以他成了神！”

在A級(jí)家轎市場，能稱之為“神車”的產(chǎn)品，屈指可數(shù)。車迷們最耳熟能詳?shù)�，莫過于“秒天秒地秒一切”的思域、常青樹卡羅拉以及家轎經(jīng)典軒逸。當(dāng)然，也少不了“數(shù)字新生代先鋒座駕”第七代伊蘭特。

（第七代伊蘭特）

回顧歷史，自1990年誕生以來，伊蘭特就一直是細(xì)分市場里的代表選手，從摘得澳大利亞拉力賽冠軍的第一代、到擁有超越同級(jí)內(nèi)部空間的第四代、再到以空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)引領(lǐng)風(fēng)潮的第六代，每一步走來伊蘭特都給外界帶來了足夠的驚喜。而如今這款韓系A(chǔ)級(jí)家轎，也已經(jīng)進(jìn)化到了被稱作“史上最強(qiáng)伊蘭特”的第七代。在歷經(jīng)六代車型的更迭后，伊蘭特的品質(zhì)變得愈發(fā)優(yōu)秀。但對(duì)于真正的“伊粉”來說，優(yōu)秀兩個(gè)字還不足以概括第七代伊蘭特的全貌。那么，究竟這款備受95后青睞的“神車”，真正實(shí)力幾何呢？我們看看第七代伊蘭特的年輕車主們是如何評(píng)價(jià)的。

（第七代伊蘭特）

車主一：黃女士

年齡：25歲

職業(yè)：貓咖店主

購入車型：2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版

采用“Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念”的第七代伊蘭特，在外觀上確實(shí)驚艷到我了。傳統(tǒng)A級(jí)家轎產(chǎn)品給人的美感多數(shù)是平面式，但第七代伊蘭特“Parametric Dynamics”的表現(xiàn)形式為整車賦予了幾何形體之美，這種感性體驗(yàn)是非常少見的。

細(xì)節(jié)方面，無論是參數(shù)化寶石圖案前格柵、參數(shù)化寶石切割魅影腰線、參數(shù)化運(yùn)動(dòng)輪轂、楔形LED日間行車燈亦或H型貫穿式尾燈，每一處創(chuàng)新都詮釋出了品牌的用心。對(duì)比同級(jí)產(chǎn)品近乎“模式化”的設(shè)計(jì)，長在我們年輕人審美上的第七代伊蘭特確實(shí)誠意十足。

（第七代伊蘭特）

評(píng)價(jià)其他同級(jí)產(chǎn)品，多數(shù)人無外乎“時(shí)尚”、“潮流”等名詞。但對(duì)第七代伊蘭特，相信大家跟我一樣會(huì)用“前衛(wèi)”來形容。憑良心講，第七代伊蘭特不僅已經(jīng)具備足夠高的回頭率，也擁有了成為A級(jí)車未來設(shè)計(jì)趨勢的潛力。難怪，第七代伊蘭特能拿到“2020 Good Design Award”交通運(yùn)輸設(shè)計(jì)領(lǐng)域（Transportation Design）獎(jiǎng)項(xiàng)了。

（第七代伊蘭特）

車主二：陳先生

年齡：24歲

職業(yè)：室內(nèi)設(shè)計(jì)師

購入車型：2021款 240TGDi DCT GLX精英版

顏值是我們年輕人買車必看的一點(diǎn)，但對(duì)比于大多數(shù)人更看重的外觀設(shè)計(jì)，作為室內(nèi)設(shè)計(jì)師的我更關(guān)注的是內(nèi)飾，第七代伊蘭特恰好滿足了我對(duì)車內(nèi)設(shè)計(jì)的高品質(zhì)要求。

（第七代伊蘭特）

首先是沉浸式座艙設(shè)計(jì)。以駕駛者為中心的沉浸式座艙設(shè)計(jì)，可以很好地為駕駛員打造專屬的駕駛空間。實(shí)際乘坐起來，主駕駛位的包裹感非常足，是同級(jí)獨(dú)有的。我買的240T GDi車型還在方向盤、座椅和車門板上配備了專屬的紅色縫線，質(zhì)感真的不要太明顯。

另外，飛航式換擋桿的設(shè)計(jì)也極有科技質(zhì)感，使用起來真的好像走進(jìn)了科幻電影里，擋桿上還配備了LCD 屏幕，可以最大程度規(guī)避日常錯(cuò)誤操作。車內(nèi)還配備有手機(jī)無線充電、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及能跟駕駛模式、QQ音樂聯(lián)動(dòng)的64色氛圍燈，科技感和實(shí)用性滿滿。

（第七代伊蘭特）

當(dāng)然，我最喜歡的還是這套同級(jí)獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，屏幕成像清晰、畫面色彩飽滿、操作平順無卡頓，而且還特地向駕駛位傾斜了10°，日常操作起來非常方便。

（第七代伊蘭特）

車主三：張女士

年齡：25歲

職業(yè)：白領(lǐng)

購入車型：2021款 1.5L CVT GLX精英版

我當(dāng)初選擇第七代伊蘭特的原因有兩點(diǎn)：空間和智能配置。

第七代伊蘭特的車身尺寸是4680*1810*1415（mm）、軸距為2720（mm），在同級(jí)產(chǎn)品里第七代伊蘭特的車長和軸距都是最大的，所以說在乘坐體驗(yàn)上壓根不用有任何懷疑。

（第七代伊蘭特）

而智能配置方面，第七代伊蘭特搭載的是第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有高度便捷智能語音識(shí)別、車家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink等前沿功能，日常使用起來真的很方便。比如“語音識(shí)別”，喚醒后動(dòng)動(dòng)嘴就可以控制車窗、空調(diào)、音樂等，而且還可以在相關(guān)場景下實(shí)現(xiàn)應(yīng)用互聯(lián)，日常的看電影、吃飯、訂酒店等一站式統(tǒng)統(tǒng)搞定，簡直是懶癌星人的福利；再比如同級(jí)領(lǐng)先的“車家互控”，在車?yán)锞涂梢钥刂萍依锏闹悄芗揖赢a(chǎn)品，反過來在家里也能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的各種遠(yuǎn)程操控。而且，第七代伊蘭特還提供同級(jí)獨(dú)有的“BLE藍(lán)牙鑰匙”，一部手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)開/鎖車門、啟動(dòng)車輛等操作，并支持分享鑰匙權(quán)限。總體上，在智能性和便利性上第七代伊蘭特的表現(xiàn)真的太優(yōu)秀。

（第七代伊蘭特）

車主四：王先生

年齡：26歲

職業(yè)：公務(wù)員

購入車型：2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版

相信大多數(shù)男生都有一個(gè)“成為藤原拓�！钡膲粝耄�第七代伊蘭特?zé)o疑就是實(shí)現(xiàn)夢想的最佳拍檔。以我的這臺(tái)2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版舉例，Kappa 240T GDi高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7DCT變速器的搭配堪稱“同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力組合”，注意它可是曾經(jīng)獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)的，最大功率103 kW、峰值扭矩211 N·m；另一方面，傳動(dòng)效率高、換擋更加順暢的7DCT變速器在保障強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)也能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，所以，第七代伊蘭特才能拿到百公里油耗5.2L的優(yōu)秀成績。

配合上內(nèi)置的Comfort、Eco、Sport和Smart四種駕駛模式，不管是日常代步還是戶外跑山路，第七代伊蘭特都能應(yīng)付的游刃有余。說真的，坐在第七代伊蘭特里來一出《速度與激情》，壓根不是幻想。

（第七代伊蘭特）

寫在最后：年輕人的追求和審美，永遠(yuǎn)是車企需要持續(xù)不斷研發(fā)的課題。通過上述幾位車主的分享，我們已經(jīng)可以知道在這一點(diǎn)上第七代伊蘭特顯然已經(jīng)做得相當(dāng)?shù)轿�。無怪乎，外界會(huì)贈(zèng)予其“史上最強(qiáng)伊蘭特”的綽號(hào)。