如今要滿足年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)，不僅要有過(guò)硬的產(chǎn)品性能，外觀更是重中之重。10萬(wàn)級(jí)緊湊家轎市場(chǎng)中，誕生了不少偶像+實(shí)力派選手，比如東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX，以及廣汽傳祺影豹，是新一代性能家轎當(dāng)中的佼佼者。

論加速，兩款車零百測(cè)試都能跑進(jìn)6秒?yún)^(qū)間，從外觀，兩款車設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)也都比較貼近運(yùn)動(dòng)性能內(nèi)核，同屬“酷炫”流派，但就程度而言，兩者還是有差異的。尤其是暗夜·奕炫MAX在先后推出破曉版、圣光版之后，近日，“暗夜家族”中又添了一名酷炫猛將——全新配色的暗夜·奕炫MAX鋒芒版，讓崇尚個(gè)性和改裝的消費(fèi)者有了更多樣的選擇。

看外觀|酷炫造型哪款是你的菜？

鑒賞外觀之前，首先要說(shuō)一下尺寸，性能產(chǎn)品比美，比的不是軸距和車長(zhǎng)，而是車寬。寬體+低趴，張力才能拉滿，靜態(tài)氣場(chǎng)才能讓觀眾聯(lián)想到動(dòng)態(tài)場(chǎng)景。就這一點(diǎn)，兩款車想到一塊去了。首先影豹不愧為專業(yè)選手，車寬達(dá)到了1850mm，一看就是行家里手出品，懂得如何營(yíng)造運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

（影豹）

但暗夜·奕炫MAX的車寬要更勝一籌，達(dá)到了1890mm，不要小看這幾毫米的差距，不僅氣場(chǎng)上有高低，還影響到了輪距，在彎道當(dāng)中，后者能做到更加貼地，加之CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)教的底盤，任何路況都能輕松保持車身平穩(wěn)。同時(shí)這個(gè)寬度也遠(yuǎn)超某些豪華中大型轎車，車內(nèi)空間更寬敞乘坐也更為舒適。

（暗夜·奕炫MAX）

前臉部分，采用了傳祺最新的家族理念來(lái)打造，夸張的運(yùn)動(dòng)裝飾套件，以及讓人過(guò)目不忘的中網(wǎng)格柵，將影豹的攻擊性以及時(shí)尚氛圍給充分表現(xiàn)了出來(lái)。如“機(jī)翼X”的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)“雙刀鋒”導(dǎo)氣口，充滿了動(dòng)感，“Y”型設(shè)計(jì)輪轂，酷炫時(shí)尚，更是具有定制意味。

（影豹）

說(shuō)到酷炫，暗夜·奕炫MAX坐擁更多殺手锏。除了寬體設(shè)計(jì)帶來(lái)更貼地的動(dòng)態(tài)聯(lián)想，和實(shí)戰(zhàn)中更穩(wěn)健的彎道姿態(tài)，暗夜·奕炫MAX在整車的全身造型設(shè)計(jì)上還添加了不少賽道級(jí)的運(yùn)動(dòng)基因，提升運(yùn)動(dòng)氛圍之余，也減少了風(fēng)阻，對(duì)油耗有一定幫助。包括賽道戰(zhàn)甲格柵、碳素黑暗夜輪輞搭配氪金剎車卡鉗、賽道級(jí)后擾流套件、賽道級(jí)破空尾翼以及賽道級(jí)雙邊四出尾喉等。

（暗夜·奕炫MAX）

尾部大尺寸的賽道級(jí)破空尾翼，既酷且輕，配合其下部安裝的兩塊戰(zhàn)甲風(fēng)的下擾流板，論犀利程度比前臉也有過(guò)之無(wú)不及。此外，暗夜·奕炫MAX賽道級(jí)雙邊四出尾喉設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的性能車裝備，凸顯其表里如一的特質(zhì)，到了紅綠燈處，不用油門，從氣勢(shì)上大概已經(jīng)能讓對(duì)方膽寒。

（暗夜·奕炫MAX）

而新近登場(chǎng)的暗夜·奕炫MAX鋒芒版則采用了黑紅配色，神秘色彩更加濃烈，同時(shí)這名“暗夜新晉猛將”同樣具備酷炫運(yùn)動(dòng)套件加持，紅黑相間演繹出的動(dòng)感旋律之下，讓人難以抑制開足馬力去駕馭一番的沖動(dòng)。

（暗夜·奕炫MAX）

比較起來(lái)，盡管影豹已經(jīng)拉滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)，包括頂配蘇神版在前臉套件方面做了特別修飾，不過(guò)和暗夜·奕炫MAX站在一起，還是顯得相對(duì)內(nèi)斂不少，用“時(shí)尚動(dòng)感”形容相對(duì)合適，畢竟暗夜·奕炫MAX出發(fā)點(diǎn)是賽道級(jí)的，與生俱來(lái)戴著賽車DNA。

比內(nèi)在|舒適與智能缺一不可

都說(shuō)外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是給自己看的，表里如一的優(yōu)秀才是真正的優(yōu)秀。首先影豹達(dá)到了目前10萬(wàn)級(jí)緊湊級(jí)家轎的主流水準(zhǔn)，其蘇神限量版的內(nèi)飾采用了皮質(zhì)座椅，撞色設(shè)計(jì)，別具一格的方向盤也多少能體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，其他如中控和門板部分的皮質(zhì)+軟塑材質(zhì)，手感也相當(dāng)出色。

（影豹內(nèi)部）

只是如果挑剔一些的看，影豹為了強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)，加入了仿碳纖維材質(zhì)，本是好意，但不太能禁得住推敲，這一點(diǎn)是加分減分，還是取決于不同人的考察方式。

而暗夜·奕炫MAX設(shè)計(jì)內(nèi)飾有自己的態(tài)度，盡管時(shí)下市面上多數(shù)車型都采用貫穿式大屏，但有賽道考量的暗夜·奕炫MAX，選擇將中控屏嵌入到中央，這樣視線更佳。

與此同時(shí)，為了與外觀的賽道元素吻合，暗夜·奕炫MAX的在座椅上采用酷黑麂皮絨包覆，不僅富于質(zhì)感，還具備防滑效果，包括在中控面板部分。這種材質(zhì)也同樣運(yùn)用在不少合資和豪華品牌的性能產(chǎn)品上，從質(zhì)感和實(shí)用性兩方面，要比仿碳纖維更禁得住考驗(yàn)。加上專屬的刺繡設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，彰顯了暗夜·奕炫MAX的奢華設(shè)計(jì)。

（（暗夜·奕炫MAX內(nèi)部）

同樣值得一提的還有暗夜·奕炫MAX鋒芒版的內(nèi)飾氛圍，黑紅內(nèi)飾不僅能瞬間點(diǎn)燃起駕駛欲望，細(xì)節(jié)處理也恰到好處。如中控臺(tái)飾條，安全帶及品牌logo，時(shí)尚之余無(wú)不彰顯精致。與此同時(shí)酷黑麂皮絨材質(zhì)也顯示出一款運(yùn)動(dòng)座駕的專業(yè)本色，不僅防滑效果出眾，更提升了豪華質(zhì)感。

至于其他一些耳熟能詳?shù)闹悄芑�配置，影豹和暗夜·奕炫MAX相差不大，影豹方面的亮點(diǎn)配置是采用雙12.5英寸聯(lián)屏設(shè)計(jì)，內(nèi)含L2級(jí)自動(dòng)駕駛、AI語(yǔ)音游戲等互聯(lián)科技。其次，座椅方面影豹是電動(dòng)10向調(diào)節(jié)的座椅，帶腰托，座椅方面的細(xì)膩程度更好。

而暗夜·奕炫MAX則采用12.3英寸液晶儀表，10.25英寸中控屏，且中控臺(tái)向駕駛員傾斜9.8°的設(shè)計(jì)更具沖擊力。暗夜·奕炫MAX也搭載了最新的WindLink6.0智能車機(jī)系統(tǒng)，支持在線音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。采用了丹麥的尊寶品牌音響，體現(xiàn)了注重實(shí)用和質(zhì)感的初衷。

（Jamo尊寶品牌音響）

總結(jié)：

影豹和暗夜·奕炫MAX是根據(jù)年輕人的屬性產(chǎn)出的兩款不同的運(yùn)動(dòng)車型，由內(nèi)而外，由設(shè)計(jì)到配置，兩款車無(wú)一例外的在附和著年輕人要的運(yùn)動(dòng)范兒，賽道風(fēng)，闡釋著各自對(duì)運(yùn)動(dòng)的理解，將實(shí)用和觀賞性結(jié)合，但究竟哪一款能博得更多年輕消費(fèi)者的青睞，答案似乎已經(jīng)顯而易見(jiàn)了。