眾所周知，高端轎車市場(chǎng)已經(jīng)被合資品牌“壟斷”多年，打造高端轎車實(shí)現(xiàn)品牌向上并贏得年輕人青睞，對(duì)于自主品牌而言已經(jīng)迫在眉睫。值得欣慰的是，中國(guó)車企也早就意識(shí)到了這一點(diǎn)，近兩年，有幾款自主品牌高端轎車相繼推出，贏得了不錯(cuò)的口碑。作為中國(guó)品牌的老大哥，奇瑞汽車也早有規(guī)劃，一款“實(shí)力悍將”即將推出，且有望二季度正式上市。

至于為什么說是實(shí)力悍將，請(qǐng)聽小編細(xì)細(xì)道來。目前，雖然奇瑞還沒有發(fā)布任何官方信息，但是神通廣大的各大媒體及網(wǎng)友對(duì)這款車型的信息披露已經(jīng)鋪天蓋地，重偽諜照、輕偽諜照及動(dòng)力信息應(yīng)有盡有。如若A+級(jí)的定位、10-15萬元的售價(jià)及1.6T的入門動(dòng)力等信息屬實(shí)，足以說明奇瑞這款全新轎車實(shí)力不俗，且競(jìng)爭(zhēng)力在奇瑞現(xiàn)有轎車之上，按照奇瑞汽車推行的“大單品”策略推測(cè)，該車型非�？赡苁前�瑞澤系列的拓展，有望定名“艾瑞澤8”。

所謂耳聽為虛，眼見為實(shí)，今天小編有幸獲取到了一組該款轎車的渲染圖，在大家所知道的信息基礎(chǔ)上再補(bǔ)一塊拼圖，我們一起來看看它的風(fēng)采。說實(shí)話，這組圖片有震驚到小編，從圖中我看到了中國(guó)品牌轎車在設(shè)計(jì)上的飛躍式進(jìn)步，其風(fēng)采與二十萬級(jí)合資車型相比也不遑多讓。作為奇瑞4.0產(chǎn)品進(jìn)化后的首款轎車車型，新車線條靈動(dòng)性不錯(cuò)、型面設(shè)計(jì)出色，在光線的作用下呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的光影效果，讓小編眼前一亮。

前臉方面，大尺寸格柵還算精致、大燈造型也比較犀利，這些配置即使單看也都很不錯(cuò)，而這款新車卻通過貫穿式的設(shè)計(jì)將這些內(nèi)容融為了一體，讓整個(gè)前臉看起來潮流、前衛(wèi)的同時(shí)還帶來了比較高的品牌辨識(shí)度。此外，新車前包圍加入了鍍鉻元素，為該車增加了幾分質(zhì)感。

車身側(cè)面，該車采用了弧線型設(shè)計(jì)，大溜背式造型，不僅給該車增加了性感氣息，也凸顯出了十足的運(yùn)動(dòng)感，在律動(dòng)的線條及鍍鉻元素的裝飾下，更顯活力滿滿。車身腰線非常靈動(dòng)且貫穿到車尾，營(yíng)造出了不錯(cuò)的光影效果，新穎炫動(dòng)的輪轂，凸顯急速動(dòng)感，如果其輪圈尺寸在17、18寸左右估計(jì)會(huì)更容易吸引年輕人。

車尾輪廓明顯，立體感十足，再加上鍍鉻裝飾的融入，讓尾部看起來比較有質(zhì)感。時(shí)下流行的貫穿式尾燈采用了LED光源，內(nèi)部燈管如瀑布排列，強(qiáng)調(diào)了精致與科技感。尾部雙邊共四出的炮筒式排氣讓它成為了一個(gè)十足的“鋼炮”，同時(shí)“小鴨尾”等的搭載，讓車尾比UNI-V還多了三分時(shí)尚。

據(jù)悉，這款車被定位為“全優(yōu)家轎”，那么座艙也是不容忽視的，從之前曝光的座艙圖可以看出，新車內(nèi)飾采用了奇瑞汽車最新的設(shè)計(jì)語言，大量的曲面、曲線及律動(dòng)線條的采用，看起來層次豐富，豪華且不失運(yùn)動(dòng)感。曲面雙聯(lián)屏的搭載，充分展現(xiàn)出了和UNI-V等三聯(lián)屏車型不同的風(fēng)采，車內(nèi)物理按鍵也較當(dāng)紅車型UNI-V更少，看來在提升設(shè)計(jì)感和科技感等方面奇瑞汽車這次是動(dòng)了真格了。

從A柱上搭載了攝像頭這一操作來看，新車在釋放人性化關(guān)懷方面也將有所突破，疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、情緒監(jiān)測(cè)等配置都有望搭載。同時(shí)，有小道消息稱，兒童天地、10氣囊及AR導(dǎo)航等配置都有望出現(xiàn)在這款新車上。

寫到這里相信廣大網(wǎng)友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，奇瑞這款全新轎車似乎是想要將年輕、時(shí)尚、高端等一網(wǎng)打盡，傾力打造年輕人的夢(mèng)想之車。當(dāng)然這也折射出中國(guó)品牌在轎車設(shè)計(jì)方面已經(jīng)今非昔比，有底氣也有實(shí)力與合資車型一較高下，并逐步改變中國(guó)乃至全球轎車市場(chǎng)格局，我們拭目以待。