穿高原、闖彎道、賞羊湖、踏冰川……如此“極”限挑戰(zhàn),唯有真本事方可應(yīng)戰(zhàn)。8月4日,東風(fēng)風(fēng)神皓極超極真探系列活動(dòng)繼續(xù)進(jìn)行,皓極將首次駛?cè)肭嗖馗咴,挑?zhàn)世界屋脊。作為一款13萬級(jí)混動(dòng)SUV,動(dòng)力超越2.0T同級(jí)車型、空間尺寸全面越級(jí),1000km的續(xù)航媲美理想油耗卻更低、安全性能比肩豪華品牌,皓極將于西藏高原一展40萬級(jí)的越級(jí)實(shí)力。
在兩周時(shí)間里,近400位專業(yè)媒體組成的車隊(duì)由拉薩一路駛向羊卓雍措。駛過城市道路、多彎道盤山公路、高海拔山路,皓極途徑高原、冰川、盆地、沙漠,盡情釋放強(qiáng)勁的動(dòng)力性能,探索壯美自然之鬼斧神工,開啟一段洗滌心靈的震撼旅程。
13萬的皓極坐擁40萬的理想 續(xù)航1000km且實(shí)現(xiàn)低油耗
從拉薩出發(fā),皓極的第一段“挑戰(zhàn)”是雅葉高速。這段路程相對(duì)平緩,但海拔極高,極度考驗(yàn)車輛在高海拔高速行駛下的油耗以及加速綜合性能。在海拔4000米的高原,空氣中氧氣濃度偏低,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率下降、動(dòng)力變?nèi)、油耗升高是汽車普遍的“高反癥狀”,而13萬級(jí)的混動(dòng)皓極不怕高原挑戰(zhàn),穿越世界屋脊,向雪域高原全面展示它40萬級(jí)的越級(jí)實(shí)力。
皓極搭載的是東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng),它的電驅(qū)能夠在全場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)隨時(shí)切入輔助,百公里油耗低至4.8L(NEDC),相比同級(jí)燃油車至少節(jié)油50%以上,綜合續(xù)航超過1000km,且實(shí)現(xiàn)低油耗。此外,憑借東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T(已被評(píng)為“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī))的加持,皓極燃油版百公里油耗也低至6.4L,面對(duì)氧氣稀薄,駕駛環(huán)境較苛刻的高速路段,皓極極省的油耗迎來順利的“終極挑戰(zhàn)”。
省油之余,皓極的加速性能也在這段路途中得到驗(yàn)證。憑借“隨時(shí)待命,及時(shí)介入”的電驅(qū)以及熱效率高達(dá)41.07%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),無論是極速起步,還是任意速域下的超車急加速,均能做到瞬時(shí)響應(yīng)。在此前專業(yè)媒體試駕中,皓極混動(dòng)版起步加速響應(yīng)時(shí)間僅0.15s,驚人的速度難逢對(duì)手。180kW綜合功率、540N·m綜合扭矩讓皓極混動(dòng)版的強(qiáng)勁動(dòng)力超越一大片2.0T同級(jí)車型;燃油版同樣擁有150kW的最大功率,305N·m峰值扭矩,性能足以比肩2.0T同級(jí)車型,即使高速超車也不疲軟,動(dòng)力依然澎湃。
無懼穿山越險(xiǎn) 東風(fēng)馬赫雙擎釋放卓越性能
穿過雅葉高速便是有著“西藏的獨(dú)庫(kù)公路”美稱的349國(guó)道。該段路程河流密布,湖泊眾多,冰山雪峰、干熱河谷與原始森林、高山草甸相間并存,風(fēng)景絕美。但同時(shí)這段路程地勢(shì)起伏大,溝壑縱橫,險(xiǎn)峻的山路正可以檢驗(yàn)車輛綜合駕駛性能與車輛安全性能。
除了依托東風(fēng)馬赫動(dòng)力的超強(qiáng)性能,還得益于東風(fēng)DSMA超級(jí)架構(gòu)平臺(tái)下的優(yōu)異底盤調(diào)校,皓極在面對(duì)陡坡與顛簸時(shí)從容不迫,帶給駕駛者“穩(wěn)穩(wěn)的幸福”。在山路上坡路段、長(zhǎng)距離爬坡時(shí),皓極混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng),保證了動(dòng)力澎湃輸出,尤其是搭配19寸輪胎的抓地力,以及P-EPS小齒輪式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向器,皓極操控更精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)性能更出色,坡道加速更給力。
同時(shí),皓極所配備的駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng),能夠依據(jù)駕駛員精神狀態(tài)給出語音提示、振動(dòng)提醒等,讓駕駛員時(shí)刻警惕專注行車。而2000Mpa超高強(qiáng)熱成型鋼首次應(yīng)用于A柱、B柱等重要碰撞安全件,以及69%的車身高強(qiáng)度鋼使用比例,也讓皓極擁有令人踏實(shí)的鋼性車身,安全性能足以媲美豪華品牌。在絕美、險(xiǎn)峻的349國(guó)道上,皓極強(qiáng)大的動(dòng)力性能和安全性能帶來滿滿的安全感,讓人足以安心欣賞高山冰川之雄偉壯闊。
舒適挑戰(zhàn):女王副駕凸顯尊貴屬性 駕駛輔助名不虛傳
高原山路行車,動(dòng)力與操控是基礎(chǔ),舒適性能卻是決定出行品質(zhì)的關(guān)鍵。在混動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)和電驅(qū)總成的完美配合下,皓極在起步、低速巡航時(shí)車內(nèi)0噪音,即使中速巡航時(shí)也等同于純電駕駛,車內(nèi)靜謐性同級(jí)領(lǐng)先,讓人更加寧?kù)o地欣賞屋脊風(fēng)景。
皓極全系標(biāo)配的540°超清全景影像、AR實(shí)景導(dǎo)航,也在此次旅途上更好地幫助識(shí)別坎坷道路的亂石、障礙等,做到0到200米360°無死角監(jiān)測(cè),安全性超強(qiáng)的輔助駕駛功能,讓駕駛更安心。而在停車小憩時(shí),同級(jí)最長(zhǎng)軸距以及1910mm媲美豪華品牌的寬體,搭配極致親膚的嬰兒級(jí)環(huán)保材料內(nèi)飾,舒適性拉滿。升起電動(dòng)腿托女王副駕,靜靜躺在羊湖邊欣賞落日余暉,洗滌心靈,好不愜意!
作為首款搭載東風(fēng)馬赫雙擎混動(dòng)系統(tǒng)的SUV,皓極融合東風(fēng)公司眾多專利科技于一身,生來便自帶光環(huán),在動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適空間、智能駕駛等方面完全處于領(lǐng)先水平,這也賦予了皓極穿越世界屋脊的信心與勇氣。8月5日,13萬級(jí)混動(dòng)SUV皓極以混動(dòng)普及者的身份正式馳騁在青藏高原,在雪域高原上一展40萬級(jí)的越級(jí)實(shí)力!
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