2022年是新能源汽車的大年,也可以說是新能源電動轎跑蓬勃發(fā)展的一年。各大車企都陸續(xù)推出了自家的電動轎跑車型,其中,以海豹、SL03、A06、哪吒S、C01等為代表的國產(chǎn)新車也劍指model 3,對市場進行了強有力的沖擊。隨著人們生活水平的提高,消費者對于車輛性能要求更加過硬,對于車輛顏值和駕乘感受要求也是更上一層樓,而合創(chuàng)A06這款車型的上市為我們展現(xiàn)了詮釋汽車美學(xué)的新方向。
全新的矢量美學(xué)造型彰顯年輕人喜愛的張揚個性,這種以幾何美感來展現(xiàn)藝術(shù)之美的設(shè)計給消費者帶來了全新的視覺享受,可以說合創(chuàng)A06是將傳統(tǒng)審美與科技結(jié)合的最好的車型。
五感矢量美學(xué),定義轎跑美學(xué)
合創(chuàng)A06定位是純電轎跑,各大車企業(yè)針對這一細分市場都有著自己的布局,而且在自家車型的設(shè)計上都有著自己的風(fēng)格與理解。合創(chuàng)汽車在進行A06設(shè)計的時候一直在考慮如何將藝術(shù)內(nèi)容融入汽車的設(shè)計中,因為在合創(chuàng)的概念里汽車也是一件藝術(shù)品。因此合創(chuàng)汽車為我們帶來了充滿矢量美學(xué)的A06,并且賦予了矢量美學(xué)五感:未來感、秩序感、自在感、交融感、數(shù)字感。
所謂矢量美學(xué),是當(dāng)代藝術(shù)與傳統(tǒng)文化的浸潤而形成,不受年齡限制,是當(dāng)下用戶的需求渴望。合創(chuàng)汽車設(shè)計團隊在反復(fù)的雕琢中,嘗試回歸原點,以數(shù)理秩序為指引,通過矢量既有大小,又有方向的特點,從矢量圖的使用中獲得靈感。以矢量作為一種鏈接藝術(shù)和數(shù)理關(guān)系的媒介,構(gòu)建了汽車設(shè)計的藝術(shù)之美。
未來感外觀,展現(xiàn)雙面型格
合創(chuàng)A06刀鋒前臉盡顯車型鋒芒之姿,運動寬體的尾部造型,車頭的銳利構(gòu)成的動感和尾部的飽滿帶來的高級感形成了無痕過渡。為了突出運動形象,大量精雕細琢的線條勾勒出流暢的車身,門下面的是有形的,靜態(tài)的流暢線條,門上面的,是動態(tài)的,無形的光線呈現(xiàn)出一整流動的光影氛圍,再配合低趴的車身姿態(tài)、隱藏式門把手以及低分阻輪轂歐尼,增加了整車的動感魅力。
秩序感結(jié)合數(shù)字感,性能智能雙在線
秩序感強調(diào)的是,動態(tài)和靜態(tài)的整體黃金比例,除了外觀上靜態(tài)的黃金比例設(shè)計,合創(chuàng)A06還采用了超跑才用的50:50的黃金軸荷比設(shè)計,這種設(shè)計在性能上可以讓車子在轉(zhuǎn)彎、加速的時候更穩(wěn)定,進一步提升純電操控。
合創(chuàng)的數(shù)字感是通過多模交互和全域智控的運用,最大幅度取消了物理按鍵,將大多功能通過14.6英寸的高清中控大屏實現(xiàn),科技感十足。車機內(nèi)置合創(chuàng)自研的HI-OS車機系統(tǒng),支持語音識別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、手勢控制等,讓人機交互更自然。并且車機采用了8155芯片,這種芯片算是目前車規(guī)級中最高的一種,可以讓車機運行更加流暢,實現(xiàn)3秒開機。
自在感碰撞交融感,人車交互更舒適
合創(chuàng)A06外部的動感和內(nèi)在的輕盈空間相結(jié)合,整個中控和門板是一種向上承托的姿態(tài),整個駕駛空間也會顯得靈動、寬敞。合創(chuàng)A06的前后排座椅還采用了不同的設(shè)計,前排座椅采用了動感十足的電競風(fēng)格座椅,體現(xiàn)車輛的運動屬性。后排則是一體式的寬體座椅,更注重舒適。日常出行時,電競座椅可以讓駕駛者精力更集中,而坐在后排的用戶則可以享受舒適的乘坐體驗。雖然是兩種不同風(fēng)格的座椅,但是看起來并不沖突,把兩種不同座椅風(fēng)格,融合在同一個空間內(nèi),形成了既對立又統(tǒng)一的美感。
寫在最后
隨著汽車消費群體的年輕化,在進行車輛選購的時候,除了對車輛性能的關(guān)注,對于車輛的顏值提出了更高的要求。合創(chuàng)A06從整體的線條輪廓,再到細節(jié)處的裝點修飾,都呈現(xiàn)了獨特的矢量美學(xué)理念。將汽車的設(shè)計看作為藝術(shù)品設(shè)計的合創(chuàng)汽車會更容易受到年輕人的青睞。加上3.7秒破百加速度、600公里的續(xù)航和預(yù)售18萬起的價格,合創(chuàng)A06將成為在電動轎跑中脫穎而出的新星。
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