隨著如今消費(fèi)升級(jí)的愈演愈烈，汽車(chē)行業(yè)也在加速產(chǎn)品迭代升級(jí)。產(chǎn)品價(jià)值提升，消費(fèi)者當(dāng)然喜聞樂(lè)見(jiàn)，但產(chǎn)品價(jià)格也隨之上漲，則需要產(chǎn)品價(jià)值的飛躍性提升，以過(guò)強(qiáng)的產(chǎn)品力和產(chǎn)品價(jià)值，實(shí)實(shí)在在的打動(dòng)消費(fèi)者。

作為首個(gè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)的城市SUV，東風(fēng)Honda CR-V在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)18年間，已收獲超260萬(wàn)用戶(hù)的信賴(lài)與認(rèn)可。時(shí)至今日，CR-V已歷經(jīng)6代更迭，每一次換代都為城市SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的風(fēng)向，前不久東風(fēng)Honda發(fā)布的全新一代CR-V也不例外。全新一代CR-V定位“SUV新生活定義者”，先行推出全新一代CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)，官方售價(jià)18.59萬(wàn)元-24.99萬(wàn)元。

全新造型，內(nèi)外兼修更具視覺(jué)感染力

作為一款換代車(chē)型，全新一代CR-V在外觀造型上的變化最為徹底。新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分順應(yīng)了大尺寸格柵的行業(yè)趨勢(shì)，運(yùn)用了黑色蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵，搭配犀利的LED大燈，呈現(xiàn)出更具立體感的氣場(chǎng)；側(cè)面利落的貫穿式腰線(xiàn)呼應(yīng)前后，提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，整體展現(xiàn)出大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)范。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，座艙的設(shè)計(jì)同樣令人耳目一新。更精致的座椅材質(zhì)，全新家族化的一體式出風(fēng)口網(wǎng)眼，從7英寸增大到10.1英寸的上懸浮式中控屏，以及10.2英寸液晶顯示儀表、流媒體后視鏡、可以放下兩個(gè)手機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電位等，將科技感與簡(jiǎn)潔感融合在一起。

值得一提的是，新車(chē)全系標(biāo)配Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，而高階車(chē)款還配備了數(shù)字鑰匙、無(wú)框HUD、AR實(shí)景導(dǎo)航等科技配置，符合中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下用戶(hù)的使用習(xí)慣，能夠幫助駕乘者更輕松地享受出行生活。此外，常用的HOME按鍵、音量旋鈕、空調(diào)旋鈕等保持了傳統(tǒng)形式，并且擁有很好的阻尼設(shè)定，盲操作手感相當(dāng)不錯(cuò)。

更大的空間，首度提供7座版本

在空間方面，全新一代CR-V在上一代的基礎(chǔ)上，將長(zhǎng)度增加82mm，軸距增加40mm，使得車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4,703×1,866×1,680mm，軸距達(dá)到2701mm。如此一來(lái)，新車(chē)的空間得到了大幅提升，用戶(hù)也能享受到更寬敞舒適的駕乘體驗(yàn)。

針對(duì)乘客的乘坐體驗(yàn)，全新一代CR-V針對(duì)座椅進(jìn)行了一系列升級(jí)，其第二排座椅可前后滑動(dòng)190mm，一來(lái)，向前可與前排進(jìn)行更親密的溝通交流，相應(yīng)地后備箱空間也更大了； 二來(lái)，向后可享受更舒適的乘坐姿態(tài)；第二排排座椅放倒從2段增至8段，放倒角度增加10.5°，無(wú)論是何種體型，都能找到最舒適的乘坐感受。

另外，全新一代CR-V的儲(chǔ)物空間也得到了進(jìn)化，配合可滑動(dòng)的第二排座椅，載貨容量超過(guò)586L，在外出旅游、露營(yíng)時(shí)，能裝下全家更多的行李，即使“搬家式”出行也能從容應(yīng)對(duì)。

得益于更大的空間，全新一代CR-V首度推出7座版車(chē)型，二胎乃至三胎家庭的出行需求都可以輕松滿(mǎn)足。通過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)整第二排座椅，即可進(jìn)入地板平坦、整體寬松的第三排。雖然全新一代CR-V提升了車(chē)身尺寸和內(nèi)部座椅布局，但仍然保持了原有SUV的駕駛姿勢(shì)、視野及充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。可以說(shuō)，全新一代CR-V更貼合中國(guó)家庭的出行訴求。

安全升級(jí)，出行更加無(wú)憂(yōu)

對(duì)本田來(lái)說(shuō)，保障出行安全永遠(yuǎn)是第一位的，在全新一代CR-V身上，這一點(diǎn)展現(xiàn)得更加淋漓盡致。其中在被動(dòng)安全方面，全新一代CR-V誠(chéng)意十足，安全價(jià)值進(jìn)一步提升。在上代車(chē)型的基礎(chǔ)上，全新一代CR-V將安全氣囊提升至全系標(biāo)配10個(gè)，增加了主副駕膝部氣囊，后排側(cè)氣囊，能夠在事故發(fā)生時(shí)，更好地保護(hù)駕乘者。

同時(shí)，全新一代CR-V采用了承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，結(jié)合高強(qiáng)度縱梁、邊梁和環(huán)狀骨骼結(jié)構(gòu)，使得車(chē)輛在碰撞中充分吸收分散能量，并在A柱、B柱、門(mén)檻梁等處大范圍采用熱成型鋼材，形成了堅(jiān)硬的籠式車(chē)身，進(jìn)一步提升車(chē)身的剛性和強(qiáng)度，加大了被動(dòng)安全系數(shù)。

為進(jìn)一步降低事故發(fā)生的可能性，全新一代CR-V還全球首次搭載了Honda SENSING 360安全超感，通過(guò)車(chē)身前后各增加了2個(gè)角雷達(dá)，方向盤(pán)采用高敏感度的把持傳感器等系列硬件的搭載，實(shí)現(xiàn)了更多的智能駕駛功能。比如，新增的ACC Cornering Speed Assist 彎道智駕可通過(guò)轉(zhuǎn)向燈連動(dòng)提早加速，實(shí)現(xiàn)順暢超車(chē)。在下坡、轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景下，也可以自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，減輕負(fù)擔(dān)；FCTW穿行先知能在駕駛員未注意到交叉車(chē)輛準(zhǔn)備前進(jìn)時(shí)，通過(guò)報(bào)警提醒駕駛員操作車(chē)輛躲避碰撞。

全新價(jià)格，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)誠(chéng)意

據(jù)了解，全新一代CR-V在北美市場(chǎng)的售價(jià)區(qū)間為31,110-38,600美元，目前北美市場(chǎng)在售的現(xiàn)款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為26,800-36,600美元。相較而言，全新一代CR-V在北美市場(chǎng)的起售價(jià)提高了4,310美元，折合人民幣超3萬(wàn)元。

國(guó)內(nèi)上市的東風(fēng)Honda全新一代CR-V，雖然起售價(jià)比上代車(chē)型略高，但新車(chē)的低配版直接越過(guò)了上代的手動(dòng)擋“乞丐版”，在全面升級(jí)的同時(shí)，也為消費(fèi)者帶來(lái)了高價(jià)值的購(gòu)車(chē)選擇。

結(jié)語(yǔ)：

基于對(duì)消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)洞察，全新一代CR-V對(duì)比上一代車(chē)型，在造型設(shè)計(jì)、科技配置、空間尺寸及安全防護(hù)等方面實(shí)現(xiàn)了徹底進(jìn)化。此外，全新一代CR-V雖然調(diào)整了售價(jià)（北美版上漲幅度超3萬(wàn)元人民幣），但消費(fèi)者將得到的是更價(jià)值、更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)，相信在高價(jià)值感的產(chǎn)品實(shí)力賦能下，全新一代CR-V將再次刷新城市SUV市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿，再加上明年還將推出搭載第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的e:HEV車(chē)型及e:PHEV插電式混動(dòng)車(chē)型，接近90%的日常用車(chē)場(chǎng)景都可能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，全新一代CR-V將為用戶(hù)的未來(lái)出行生活提供更多可能。