您好,歡迎來(lái)到車之旅! 高級(jí)搜索|網(wǎng)站地圖|TAG標(biāo)簽RSS訂閱|設(shè)為首頁(yè)|加入收藏
商家入駐:4000-888-943
主頁(yè) 自駕游 跟團(tuán)游 線路 推薦 召集 游記 汽車 旅游 酒店 社區(qū)
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 汽車 >

實(shí)力與定力 是豐田雙擎站穩(wěn)混動(dòng)C位的正解

2022-12-26 16:45:09 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:5561次 評(píng)論:0

在汽車圈有這樣一句話——“世界上有兩種混動(dòng),一種是豐田,另一種是其他。”足可見豐田在混動(dòng)領(lǐng)域的地位,不過,豐田的混動(dòng)實(shí)力并不單單只靠一句話。早在1997年便推出全球首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車型“PRIUS 普銳斯”。隨后,以普銳斯為起點(diǎn),豐田混動(dòng)技術(shù)歷經(jīng)25年發(fā)展,具備非常完善的電動(dòng)化技術(shù)和三電系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),目前豐田雙擎在全球累計(jì)銷量突破2000萬(wàn)輛。作為混動(dòng)技術(shù)開發(fā)早、普及廣泛的車企,豐田無(wú)論是在文化理念和混動(dòng)技術(shù)上,還是在產(chǎn)品陣容和用戶規(guī)模上,都成為了混動(dòng)領(lǐng)域當(dāng)之無(wú)愧的“C位”。

純電車大行其道 混動(dòng)才是王道

在各路純電品牌如雨后春筍般涌現(xiàn)后,不少人認(rèn)為,燃油車的日子已經(jīng)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。但對(duì)此觀點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況來(lái)看,直接取代或許并不現(xiàn)實(shí)。因?yàn)橄袢加蛙囆偷陌踩、配套設(shè)施的普及等等相關(guān)問題,都是目前純電車型用戶普遍存在的痛點(diǎn),目前也都暫未得到完全解決。由此可見,面對(duì)當(dāng)前的情況混動(dòng)車型才是市場(chǎng)的王道。

在2020年中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)上,中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿代表中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》,基本明確了未來(lái)15年的發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)。其中明確指出,到2035年,汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,傳統(tǒng)能源動(dòng)力乘用車全部為混合動(dòng)力,節(jié)能汽車與新能源汽車銷量將各占50%。

到了2021年,在第六屆中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)大會(huì)上,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)特聘顧問、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟技術(shù)專家委員會(huì)主任、國(guó)際歐亞科學(xué)院院士王秉剛就曾表示:“混合動(dòng)力是汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)最有效的技術(shù)路線,在‘雙碳’目標(biāo)下,行業(yè)更應(yīng)該關(guān)注混合動(dòng)力技術(shù)的發(fā)展。未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),燃油車仍將是市場(chǎng)的主體,并占有主導(dǎo)性的市場(chǎng)份額! 也正因此,2021年被中國(guó)汽車市場(chǎng)視為混動(dòng)元年,混動(dòng)技術(shù)也在這一年蓬勃發(fā)展。

事實(shí)上,在過去幾年中,雖然沒有政策補(bǔ)貼,混合動(dòng)力汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷量卻一直高歌猛進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示,2020年,我國(guó)混合動(dòng)力乘用車銷量約為41.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%;到了2021年,我國(guó)混動(dòng)汽車銷量就達(dá)到了66.87萬(wàn)輛。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別高達(dá)471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛,其中,混合動(dòng)力車型,表現(xiàn)得尤其搶眼。今年1-9月,插電混動(dòng)車型累計(jì)銷量達(dá)98.7萬(wàn)輛,同比增幅高于純電動(dòng)車型達(dá)到了168.9%。

定位混動(dòng)25載,豐田將混動(dòng)刻在骨子里

不客氣地說,目前混動(dòng)車市場(chǎng)的這股勁,是豐田汽車玩剩下的,因?yàn)樵缭谏蟼(gè)世紀(jì)60年代,豐田就開始關(guān)注具有節(jié)能、輕量化、體積小且低排放等優(yōu)良特性的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī),并將造車目標(biāo)轉(zhuǎn)向混動(dòng)技術(shù)。

到21世紀(jì),為應(yīng)對(duì)資源和環(huán)境問題的同時(shí),尺寸、性能、安全、內(nèi)部空間、動(dòng)力能源等也成為了衡量新世紀(jì)汽車的理想指標(biāo)。1993年,豐田汽車便啟動(dòng)了命名為G21的項(xiàng)目,提出要生產(chǎn)“21世紀(jì)的地球所需的汽車”。因此,當(dāng)歐洲車企還在花巨資提升燃油發(fā)動(dòng)機(jī)性能的年代,豐田就另辟蹊徑,率先走了一條油電結(jié)合的技術(shù)路線,以應(yīng)對(duì)高燃油耗帶來(lái)的石油資源短缺和環(huán)境污染。

在時(shí)任技術(shù)副總裁和田明弘的力推下,原先計(jì)劃匹配在這臺(tái)車上的1.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+AT變速箱的動(dòng)力總成被一套雙電機(jī)混動(dòng)總成替代,THS豐田混動(dòng)系統(tǒng)就此誕生。1999年,世界上首款量產(chǎn)HEV車型豐田普銳斯就開啟了穿越五大洲的夢(mèng)想之旅,長(zhǎng)達(dá)12年的時(shí)間,普銳斯登上了青藏高原,奔跑過美洲叢林,也跨過了撒哈拉沙漠……自此之后,豐田混動(dòng)也展示出了超乎想象般的崛起速度。

混動(dòng)最強(qiáng)廠牌 豐田確實(shí)有兩把刷子

正如豐田對(duì)未來(lái)的預(yù)判,混合動(dòng)力成為21世紀(jì)汽車動(dòng)力進(jìn)化的主旋律。而率先開跑的20余年間,豐田也讓低油耗、高續(xù)航、低排放成為了其混動(dòng)車型的代名詞。如今豐田也已經(jīng)從混動(dòng)行業(yè)的開創(chuàng)者,成長(zhǎng)為了混動(dòng)行業(yè)內(nèi)真正的領(lǐng)導(dǎo)者和推進(jìn)者。

經(jīng)過了二十多年的發(fā)展之后,豐田的混合動(dòng)力技術(shù)廣受市場(chǎng)認(rèn)可,已經(jīng)在全球形成了產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì),引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。

從第一個(gè)推出量產(chǎn)混動(dòng)車型開始,豐田也在不斷創(chuàng)造著混動(dòng)市場(chǎng)的記錄,行業(yè)第一豐田已經(jīng)拿到手軟了。

2005年,豐田第一款在日本以外生產(chǎn)的HEV車型普銳斯率先投放中國(guó)市場(chǎng)。10年后,豐田又率先實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力總成國(guó)產(chǎn)化,2015年搭載了國(guó)產(chǎn)HEV動(dòng)力總成的卡羅拉雙擎以及雷凌雙擎開始上市銷售。至此豐田雙擎銷量開始一路攀升,消費(fèi)者對(duì)豐田雙擎的認(rèn)可度越來(lái)越高。

截至目前,豐田雙擎在中國(guó)的總銷量已經(jīng)突破200萬(wàn)臺(tái),作為電動(dòng)化的先驅(qū),再度續(xù)寫銷量傳奇。尤其是在2015年豐田混動(dòng)總成實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化之后,在中國(guó)市場(chǎng)的銷量突飛猛進(jìn),現(xiàn)在路上跑的10臺(tái)混動(dòng)車中,至少有7臺(tái)是豐田產(chǎn)品。

寫在最后:即使面對(duì)目前國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的百花齊放,豐田依舊是這個(gè)領(lǐng)域毫無(wú)爭(zhēng)議的領(lǐng)先者和領(lǐng)軍者。而未來(lái),在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的歷史拐點(diǎn)中,混動(dòng)車型也無(wú)疑是今后很長(zhǎng)一段時(shí)間的最優(yōu)選擇;靹(dòng)技術(shù)依然大有可為,相信豐田雙擎也將繼續(xù)大放異彩。

Tags:豐田責(zé)任編輯:行天下

】【打印繁體】【投稿】【收藏】 【推薦】【舉報(bào)】【評(píng)論】 【關(guān)閉】 【返回頂部

分享到: 分享到QQ空間

上一篇理性決定選擇 口碑成就銷量 ——.. 下一篇布雷博SENSIFY榮膺第七屆鈴軒獎(jiǎng)前..

客服電話

4000-888-943

7*24小時(shí)客戶服務(wù)

15527575559