2023年的汽車市場(chǎng),預(yù)計(jì)能有一個(gè)向好的轉(zhuǎn)型。
據(jù)中汽協(xié)公布的2022年1-11月累計(jì)汽車銷量數(shù)據(jù),達(dá)到2430.2萬臺(tái),同比增加3.3%;預(yù)計(jì)2023年汽車總銷量能突破2760萬臺(tái),同比增長(zhǎng)3%——其中,預(yù)計(jì)2023年乘用車銷量2380萬臺(tái),同比增長(zhǎng)1.3%;預(yù)計(jì)商用車銷量380萬臺(tái),同比增長(zhǎng)15%;預(yù)計(jì)新能源車銷量900萬臺(tái),同比增長(zhǎng)33%。
對(duì)汽車企業(yè)來說,近兩年汽車市場(chǎng)變化諸多。一方面是鋼鐵、銅等原材料價(jià)格的持續(xù)上漲,另一方面,消費(fèi)者在汽車信息接收方面的習(xí)慣也有所改變。
過去,汽車消費(fèi)者往往只能通過線上汽車論壇,線下車展、4S店了解汽車信息,但隨著小程序、APP等私域玩法的興起,消費(fèi)者接觸汽車信息時(shí)有了更多選擇。
正因如此,汽車企業(yè)如果還是抱著原有“等待消費(fèi)者主動(dòng)上門”的銷售邏輯,將不再具備市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),只有主動(dòng)將信息觸達(dá)目標(biāo)人群,并全鏈路數(shù)字化追蹤消費(fèi)者需求動(dòng)態(tài),才能搶占市場(chǎng)先機(jī)。
但汽車行業(yè)的營(yíng)銷場(chǎng)景,如何實(shí)現(xiàn)高效數(shù)字化?
過去一年,火山引擎數(shù)智平臺(tái)VeDI和領(lǐng)克汽車嘗試跑出一套完備的車企數(shù)字化營(yíng)銷方案。
領(lǐng)克汽車,是由吉利汽車、沃爾沃汽車和吉利控股集團(tuán)合資成立的新時(shí)代高端品牌,在過去的多年時(shí)間里,其整體在線用戶數(shù)約160萬,車主60萬,是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的佼佼者。
伴隨著數(shù)字化的迅速發(fā)展,領(lǐng)克汽車開始思考企業(yè)數(shù)字化營(yíng)銷的模型,但在建設(shè)之初,卻遇到了不少問題。
首先是底層數(shù)據(jù),盡管在過去的多年時(shí)間里,領(lǐng)克汽車沉淀了一大批用戶數(shù)據(jù),但數(shù)據(jù)缺乏歸類和整理,對(duì)于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和計(jì)算沒有收攏到統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺(tái)中,以至數(shù)據(jù)沒辦法被高效調(diào)用。
其次,雖然有底層的數(shù)據(jù)沉淀,但上端的數(shù)據(jù)可視化和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)依然很難做到,對(duì)領(lǐng)克汽車而言,其不具備將底層營(yíng)銷數(shù)據(jù)呈現(xiàn)成的業(yè)務(wù)線索的能力。
除此之外,還有在用戶層面的專業(yè)運(yùn)營(yíng)能力,比如標(biāo)簽、用戶分類、精準(zhǔn)營(yíng)銷等等,對(duì)領(lǐng)克汽車而言,“開始就有點(diǎn)難”。
好在,火山引擎數(shù)智平臺(tái)VeDI為其提供了不少幫助。
總體來說,火山引擎數(shù)智平臺(tái)VeDI為領(lǐng)克汽車提供的是一套集合APP咨詢+客戶數(shù)據(jù)平臺(tái)VeCDP+增長(zhǎng)營(yíng)銷平臺(tái)GMP的綜合解決方案,通過方案的接入,領(lǐng)克汽車可以直接實(shí)現(xiàn)從底層數(shù)據(jù)打通到上層數(shù)據(jù)應(yīng)用,再到私域流量轉(zhuǎn)化的全鏈條通路。
具體來看,客戶數(shù)據(jù)平臺(tái)VeCDP解決的是數(shù)據(jù)歸集和數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的難點(diǎn)。即火山引擎的做法是打通數(shù)據(jù)底層,接入15個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)源,徹底解決數(shù)據(jù)孤島問題,同時(shí)將數(shù)據(jù)加工成用戶標(biāo)簽,實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的精準(zhǔn)洞察及用戶分群。
而增長(zhǎng)營(yíng)銷平臺(tái)GMP則解決的是前端的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)難題。即基于火山引擎增長(zhǎng)營(yíng)銷平臺(tái)GMP,領(lǐng)克汽車可以實(shí)現(xiàn)差異化及自動(dòng)化的用戶運(yùn)營(yíng),針對(duì)不同人群進(jìn)行差異化營(yíng)銷。
據(jù)此前媒體報(bào)道的數(shù)據(jù)顯示,在這項(xiàng)解決方案部署后,領(lǐng)克汽車通過VeCDP和GMP節(jié)省了超過70%的活動(dòng)運(yùn)營(yíng)人力成本,活動(dòng)效率大幅提升。
目前,火山引擎數(shù)智平臺(tái)VeDI的這套面向汽車行業(yè)的營(yíng)銷解決方案,可根據(jù)不同汽車企業(yè)的多場(chǎng)景業(yè)務(wù)痛點(diǎn),進(jìn)行多款產(chǎn)品自由耦合,并在包括領(lǐng)克汽車等在內(nèi)的多家頭部車企獲得實(shí)踐。
同時(shí),為了更好地服務(wù)整個(gè)汽車行業(yè),幫助應(yīng)對(duì)2023年市場(chǎng)新變化,現(xiàn)階段火山引擎數(shù)智平臺(tái)VeDI特別設(shè)計(jì)了「“5事7計(jì)”汽車數(shù)字化營(yíng)銷能力在線評(píng)分表」,免費(fèi)為汽車企業(yè)提供數(shù)字化進(jìn)度評(píng)估服務(wù),并可在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步幫助汽車企業(yè)了解數(shù)字化進(jìn)程中的核心問題歸類及對(duì)應(yīng)解決方案。
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