又一實(shí)力派選手，憑借豐富的配置、優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比和成熟的設(shè)計(jì)，自2014年開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)以來(lái)，江西五十鈴D-MAX已經(jīng)成為一代皮卡迷心中的典范。

近日，搜狐商用車(chē)從官方獲悉，傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)，江西五十鈴將推出全新的D-MAX V-CROSS車(chē)型。該車(chē)將采用與全球同步的V-CROSS外觀，配備全新的雙液晶儀表盤(pán)組合，有望給用戶(hù)帶來(lái)更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的體驗(yàn)。

2023年4月15日，在北京朝陽(yáng)，搜狐商用車(chē)有幸首批實(shí)拍了全新的D-MAX V-CROSS車(chē)型。從外觀來(lái)看，D-MAX V-CROSS采用了五十鈴家族式獠牙前臉設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載了與全球同步的全新V-CROSS套件，通過(guò)更具力量感的黑色前包圍、熏黑輪眉等裝飾，營(yíng)造出了更具越野性的一面。

同時(shí)，在外觀設(shè)計(jì)上，D-MAX V-CROSS配備了透鏡式鷹眼前大燈、帶轉(zhuǎn)向輔助照明的LED前霧燈、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、LED日間行車(chē)燈、LED后尾燈和LED高位制動(dòng)燈，看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。

除此之外，D-MAX V-CROSS的外觀設(shè)計(jì)還考慮到了實(shí)用和便利。新車(chē)側(cè)面和尾部，均設(shè)計(jì)有腳踏板，可以方便用戶(hù)上下車(chē)；新車(chē)前后部分則分別配備了前拖車(chē)鉤和后拖車(chē)鉤，既可以用于戶(hù)外救援，又可以用于其他拓展。同時(shí)，D-MAX V-CROSS還搭載了鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)，并可選裝車(chē)頂行李架，不但可以增加整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性和硬朗度，而且能夠滿(mǎn)足更多出行需求。

車(chē)身尺寸方面，D-MAX V-CROSS的長(zhǎng)寬高分別為5280×1900×1850mm，軸距為3125mm，相比現(xiàn)款D-MAX整體變化不大，主要是長(zhǎng)度略有加長(zhǎng)，寬度略有加寬。

貨箱方面，D-MAX V-CROSS的尺寸為1495×1530×490mm，和現(xiàn)款D-MAX保持一致，預(yù)計(jì)裝載能力依舊給力�？赡苁菫榱吮阌谟脩�(hù)進(jìn)行改裝，D-MAX V-CROSS的貨箱并未標(biāo)配龍門(mén)架、貨箱寶等配件，用戶(hù)可以根據(jù)需要選裝官方提供的碳鋼后護(hù)欄、貨箱外置鉤和貨箱寶。

內(nèi)飾方面，D-MAX V-CROSS呈現(xiàn)出明顯的乘用化設(shè)計(jì)色彩，中控區(qū)域采用10.25英寸液晶儀表盤(pán)＋12.3英寸中控大屏+可調(diào)節(jié)多功能方向盤(pán)，給人帶來(lái)了不錯(cuò)的科技感。另外，在副駕駛及門(mén)把手區(qū)域，新車(chē)采用了大量軟質(zhì)材料包裹，并運(yùn)用金屬鍍鉻進(jìn)行裝飾，提升了內(nèi)飾的精致度和檔次感。

座椅方面，D-MAX V-CROSS的主副駕座椅均支持多向調(diào)節(jié)，并具有座椅加熱功能。實(shí)際體驗(yàn)的車(chē)型應(yīng)該是高配車(chē)型，主駕座椅支持電動(dòng)8向調(diào)節(jié)，副駕座椅支持電動(dòng)4向調(diào)節(jié)，可以很便利地調(diào)整到一個(gè)比較舒適的駕乘位置。同時(shí)，因?yàn)镈-MAX V-CROSS的座椅采用了仿皮材質(zhì)，整體包裹性和乘坐體驗(yàn)都很不錯(cuò)，預(yù)計(jì)在長(zhǎng)途駕駛中能夠較好地緩解疲勞。

配置方面，D-MAX V-CROSS比較重視氛圍感和智能化。新車(chē)搭載了64色無(wú)極車(chē)載氛圍燈、億聯(lián)車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)以及全新升級(jí)智能語(yǔ)音系統(tǒng)，具備聲紋識(shí)別、全雙工處理、語(yǔ)音復(fù)刻等功能等，可以給出行增加不少樂(lè)趣。另外，D-MAX V-CROSS配備了手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、電子手剎（EPB），并支持智能藍(lán)牙鑰匙和遠(yuǎn)程操控，進(jìn)一步增加了整車(chē)的智能性和便利性。