日前，上海、浙江皮卡解禁政策再傳利好。先是上海青浦區(qū)解除皮卡早晚高峰限制，皮卡和乘用車(chē)在早晚高峰擁有同等路權(quán)，緊接著浙江舟山迎來(lái)全面解禁皮卡限行區(qū)域和道路。兩地利好政策可謂牽一發(fā)而動(dòng)全局，對(duì)長(zhǎng)三角乃至全國(guó)都具有重要的示范意義。

長(zhǎng)城炮作為皮卡行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，持續(xù)堅(jiān)持品類(lèi)創(chuàng)新，助力行業(yè)向上發(fā)展，助推皮卡的全面解禁。

浙滬皮卡解禁再破局 全面解禁未來(lái)可期

上海是國(guó)內(nèi)首批放寬皮卡通行限制的直轄市之一，2020年7月，上海進(jìn)一步放寬“輕型多用途貨車(chē)”的注冊(cè)登記條件，皮卡在沿用原小貨車(chē)額度申請(qǐng)注冊(cè)、登記上牌的同時(shí)，也可參照當(dāng)前“滬C”小客車(chē)的管理模式進(jìn)行登記上牌，并允許在外環(huán)行駛。這一政策下發(fā)后，上海皮卡用戶大舉擁抱“滬C”，但皮卡在早晚高峰行駛依然受到限制。

如今，青浦區(qū)在此基礎(chǔ)上對(duì)皮卡通行權(quán)限做了進(jìn)一步明確和放寬，即使在早晚高峰皮卡也可以自由通行，有力推動(dòng)了皮卡解禁的邁進(jìn)。這也說(shuō)明了在國(guó)家推動(dòng)皮卡解禁的背景下，皮卡的乘用化、多用途屬性得到了管理部門(mén)的認(rèn)可，青浦區(qū)的這一動(dòng)作，也有望帶動(dòng)上海更多區(qū)域加入皮卡解禁陣營(yíng)，讓一線城市解禁的范圍更廣。

五一假期剛過(guò)，浙江省舟山市公安局就發(fā)布《關(guān)于再次放寬和調(diào)整本島市區(qū)范圍部分貨車(chē)限制通行措施的通告》，決定在現(xiàn)行貨車(chē)通行規(guī)則的基礎(chǔ)上，再次放寬和調(diào)整本島市區(qū)范圍部分貨車(chē)的限行措施，并對(duì)貨車(chē)限行范圍和特殊區(qū)域通行線路予以適當(dāng)調(diào)整，微型和輕型多用途貨車(chē)（皮卡車(chē)）在所有區(qū)域和道路不限行。該通告自2023年5月15日起實(shí)施，這也意味著舟山皮卡的全面解禁。

去年以來(lái)，國(guó)務(wù)院三次發(fā)文強(qiáng)力推進(jìn)皮卡進(jìn)城。截至目前，全國(guó)超過(guò)88%的地級(jí)以上城市放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制。皮卡新標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施，皮卡從此擁有獨(dú)立地位。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)成立，皮卡行業(yè)邁進(jìn)組織化、規(guī)�；�。相關(guān)行業(yè)專(zhuān)家表示，在強(qiáng)有力的政策支持之下，皮卡有望迎來(lái)全面解禁，成為汽車(chē)消費(fèi)新藍(lán)海，這對(duì)于皮卡市場(chǎng)的健康快速發(fā)展具有重要意義。

近年來(lái)，長(zhǎng)城炮一直以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)皮卡解禁，先是聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及更多皮卡企業(yè)共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，讓皮卡邁出了身份轉(zhuǎn)變的第一步；之后，長(zhǎng)城炮率先進(jìn)入皮卡解禁城市，推動(dòng)政策落地實(shí)施；在中汽協(xié)皮卡分會(huì)的成立上，長(zhǎng)城皮卡更是不遺余力，活躍在與相關(guān)部門(mén)交流溝通的一線，大力支持為解禁發(fā)聲的組織機(jī)構(gòu)。長(zhǎng)城汽車(chē)也當(dāng)選皮卡分會(huì)首屆理事長(zhǎng)單位。

堅(jiān)持品類(lèi)創(chuàng)新 引領(lǐng)皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代

作為皮卡新品類(lèi)開(kāi)創(chuàng)者，長(zhǎng)城炮以品類(lèi)創(chuàng)新，適配新消費(fèi)群體的多元化需求，重新定義皮卡，改變了皮卡被固化的商用特性，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求等方面，賦予了皮卡乘用化的價(jià)值和意義，在行業(yè)中起到率先示范作用。

長(zhǎng)城炮確立了“乘用休閑”和“時(shí)尚商用”兩大品類(lèi)進(jìn)化方向。其中，乘用休閑品類(lèi)基于全球智能專(zhuān)業(yè)越野的坦克平臺(tái)，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡，致力于滿足用戶多元化、個(gè)性化需求。

4月，全球智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮在上海車(chē)展煥新上市，該車(chē)型在智能、豪華、安全、舒適等方面再進(jìn)階，增配不加價(jià)，推動(dòng)乘用化皮卡品類(lèi)價(jià)值再躍升，以冠軍實(shí)力，在全球乘用皮卡賽道繼續(xù)領(lǐng)跑。

時(shí)尚商用品類(lèi)聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力于為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車(chē)、民生之車(chē)，助力用戶生意好，生活更好。10萬(wàn)元級(jí)自動(dòng)擋皮卡金剛炮已在全國(guó)上市，陸續(xù)登陸福建、廣東、內(nèi)蒙古、四川、河北、云南等地，深受媒體、用戶關(guān)注和青睞。

長(zhǎng)城炮堅(jiān)持品類(lèi)創(chuàng)新加速中國(guó)皮卡迭代進(jìn)化，如今，能源轉(zhuǎn)型是全球汽車(chē)工業(yè)大勢(shì)所趨，用戶向全場(chǎng)景體驗(yàn)式消費(fèi)轉(zhuǎn)型是生活所需，中國(guó)皮卡迎來(lái)“4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代。長(zhǎng)城炮致力于打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，并將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，成為全球皮卡新能源第一陣營(yíng)。

基于Hi4-T越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的中國(guó)首款大型高性能混動(dòng)皮卡——山海炮PHEV/HEV于上海車(chē)展發(fā)布，以電賦能燃油，提供新能源皮卡最優(yōu)解，引領(lǐng)中國(guó)皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代。

25年領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展 助力皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容

隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，消費(fèi)群體年輕化，消費(fèi)需求品質(zhì)化，用車(chē)生活休閑化等多種趨勢(shì)的推動(dòng)，皮卡在乘用化的浪潮中將迎來(lái)更多青睞。

業(yè)內(nèi)人士表示，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展周期來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正逐漸進(jìn)入存量時(shí)代，多樣化消費(fèi)已成為汽車(chē)消費(fèi)的主要趨勢(shì)。由于皮卡可提供越野、休閑旅游等場(chǎng)景化的功能體驗(yàn)，未來(lái)它將會(huì)成為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展的重要支撐。

據(jù)中汽協(xié)與國(guó)家信息中心聯(lián)合完成的《皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及政策建議研究》預(yù)測(cè)，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場(chǎng)國(guó)內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬(wàn)輛之上。樂(lè)觀估計(jì)，皮卡市場(chǎng)國(guó)內(nèi)+出口總銷(xiāo)量2030年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)200萬(wàn)輛。

如今，長(zhǎng)城皮卡全球累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)，連續(xù)25年銷(xiāo)量第一；長(zhǎng)城炮更是中國(guó)皮卡銷(xiāo)冠，成為首個(gè)突破40萬(wàn)臺(tái)的高端皮卡品牌，并已在全球四大洲50余國(guó)上市，今年1-4月長(zhǎng)城皮卡國(guó)內(nèi)終端市占率超過(guò)50%，中國(guó)每賣(mài)出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城。

站在新起點(diǎn)上，長(zhǎng)城炮也將在利好環(huán)境下全面升維，堅(jiān)持品類(lèi)創(chuàng)新，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)皮卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，擁抱中國(guó)皮卡4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代。