2023年5月31日是第36個世界無煙日，煙草煙霧中含有大量的致癌物質(zhì)，不僅可以引發(fā)多種呼吸系統(tǒng)疾病，還能導(dǎo)致口腔癌、喉癌、肺癌等多種癌癥，給整個社會帶來了沉重的負擔(dān)。

而在駕駛汽車的過程中，我們也不可能屏蔽掉“煙”的影響，影響汽車的“煙”是什么，其實就是揚塵天氣，在“煙霧彌漫”的揚塵天氣下行駛，能見度低、駕駛?cè)艘暰�差、目視距離短，稍有不慎極易釀成事故，嚴重威脅日常行車安全。

5月1日，美國伊利諾伊州一場沙塵暴導(dǎo)致了一場致命的車禍，在一條交通繁忙的州際公路上，多達90輛汽車遭遇車禍，造成多人死亡，30多人受傷。伊利諾伊州警方以及交通部表示，事故是由沙塵暴引起的，由于強風(fēng)將田野上的泥土吹過高速公路，能見度不到四分之一英里，甚至幾乎為零，過多的灰塵影響了駕駛員的視野。

在這種惡劣天氣下行駛，汽車的智能駕駛系統(tǒng)是否同樣會受到影響？遇到前方障礙物，其自動緊急制動功能（AEB）是否會提示并進行主動避撞？

五款市場熱門車型測試 結(jié)果出乎意料

針對這一問題，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)從市面上挑選了銷量好、市場保有量高及智能駕駛功能齊全的五款車型在揚塵天氣下的智能駕駛系統(tǒng)功能進行了系統(tǒng)性的研究測試，旨在引導(dǎo)智能汽車企業(yè)及零部件企業(yè)對產(chǎn)品進行進一步的優(yōu)化升級。具體車型信息如表1所示，本次試驗車型通過租賃方式獲取。

表1 測試車型一覽表

揚塵模擬環(huán)境滿足在目標車周圍能見度小于10m。目標車放置在車道中心線上，試驗車輛縱軸線與目標車縱軸線重合，設(shè)置目標車車尾部為碰撞點，如圖1所示M點，用于記錄兩車的縱向及橫向相對位置，每組試驗的碰撞點應(yīng)相同。

圖1 揚塵場景示意圖

實車測試過程

車內(nèi)視角

特斯拉Model3：時速20km/h——碰撞

嵐圖夢想家：時速20、30、40km/h——避撞

蔚來ES8：時速20km/h——避撞

零跑C11：時速20km/h——避撞

高合HiPhiX ：時速20km/h——避撞

測試結(jié)果如下：

在行駛速度為20km/h的模擬揚塵天氣場景測試中，四款國產(chǎn)車型均提前進行了碰撞預(yù)警并自動減速避撞，表現(xiàn)最優(yōu)秀的嵐圖夢想家在速度為30km/h、40km/h時依然能夠提前預(yù)警并自動減速避撞，令人倍感意外的是宣傳其自動輔助駕駛安全性是人類8.5倍的特斯拉表現(xiàn)卻最為差勁，無法識別前方靜止車輛并進行避撞，可見極富盛名的特斯拉在智能駕駛程度上與其官宣所呈現(xiàn)的水平存在一定差距，消費者在購買時需謹慎對待。

在車輛實際使用過程中，我們往往會遇到比上述測試場景更復(fù)雜的危險場景，特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)和國內(nèi)諸多智能駕駛車輛是否還經(jīng)得起考驗，智能駕駛的智能功能能否被駕乘人員放心地使用，我們還將拭目以待。

智車信心度 真實體現(xiàn)危險場景智駕水平

為科學(xué)地反映出智能車輛在危險場景下的智能駕駛功能水平，經(jīng)過兩年多的研究探索和對多款車型累計千余次測試驗證，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)已在國內(nèi)首次推出了一套基于危險場景和特殊氣象環(huán)境的智能汽車測評體系——國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)智能汽車信心度測評，簡稱“智車信心度”（C-IAC）。

首期智車信心度測評場景融入了雨、霧、強光、揚塵等氣象環(huán)境，推出了雨天場景、霧天場景、強光場景、揚塵場景、物品跌落場景和飛濺場景等，借鑒了ISO26262和ISO21448的測評方法。這些場景并非枯燥的技術(shù)指標，而是實實在在駕乘人員每天都可能遇到場景。同時，測評場景的綜合得分率將作為智車信心度評價等級劃分的基礎(chǔ)，評價結(jié)果最低為一星，最高為五星，綜合得分率越高，智車信心度評級越高，駕乘人員更能放心的使用該項功能。

部分測評場景展示

模擬雨天

模擬霧天

模擬炫光

模擬車載物跌落

模擬泥漿飛濺

后續(xù)，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)將加大測試車輛樣本量，持續(xù)開展市場熱門車型的測試研究，如果小伙伴們還想看其它車型的測評，歡迎在評論區(qū)留下你的想法。