2024年開(kāi)年，造車(chē)新勢(shì)力不斷登上熱搜榜，ATIO問(wèn)界尤為的引人注目，無(wú)論是從銷(xiāo)量還是產(chǎn)品性能方面都有著不俗的表現(xiàn)。其中，隨著問(wèn)界新M7迎來(lái)重磅OTA升級(jí)，全量推送城區(qū)無(wú)圖NCA智駕領(lǐng)航，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)圖智駕新時(shí)代，為用戶(hù)帶來(lái)更智能化、全場(chǎng)景的便捷出行體驗(yàn)。

無(wú)圖智駕時(shí)代已來(lái)，問(wèn)界新M7全國(guó)有路就能開(kāi)

一直以來(lái)，無(wú)圖智駕都是新能源汽車(chē)前進(jìn)的方向。目前眾多車(chē)企都喜歡將“無(wú)圖”掛在嘴邊，但事實(shí)上依賴(lài)高精地圖。當(dāng)前大部分車(chē)企通過(guò)深度學(xué)習(xí)替代傳統(tǒng)的地圖元素，本質(zhì)上其實(shí)算一種離線(xiàn)地圖。

基于HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛，問(wèn)界新M7可謂率先進(jìn)入“無(wú)圖智駕時(shí)代”。相較于一些依賴(lài)于高精地圖的友商，問(wèn)界新M7此次OTA升級(jí)不僅實(shí)現(xiàn)了高速、城市快速路的無(wú)圖智駕領(lǐng)航，無(wú)論是高速公路、城市快速路，還是大小城市乃至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城區(qū)道路，只要開(kāi)上道路，問(wèn)界新M7都可以隨時(shí)開(kāi)啟，讓智駕領(lǐng)航觸手可及。

具體而言，通過(guò)此次OTA全量推送升級(jí)后，問(wèn)界新M7的智駕系統(tǒng)在城區(qū)道路場(chǎng)景下，可以像多年老司機(jī)一樣決策果斷，HUAWEI ADS 2.0可以避讓異形障礙物、主動(dòng)禮讓行人與非機(jī)動(dòng)車(chē)。同時(shí)，問(wèn)界新M7新增了智駕模式下駛?cè)敫咚偈召M(fèi)站前主動(dòng)降速、激活NCA自動(dòng)匹配道路限速等功能，既能讓用戶(hù)在城區(qū)與高速路況轉(zhuǎn)換時(shí)更安全、更省心，無(wú)需時(shí)刻關(guān)注道路限速變化，出行體驗(yàn)安全高效。

華為技術(shù)深度賦能，高階智駕越開(kāi)越好開(kāi)

問(wèn)界新M7憑借華為技術(shù)的深度賦能，在高階智能駕駛領(lǐng)域體驗(yàn)更進(jìn)一步。通俗來(lái)說(shuō)，憑借激光雷達(dá)的多傳感器融合感知能力，即便在惡劣天氣和光線(xiàn)不足等極端場(chǎng)景下，問(wèn)界新M7都能處理各種復(fù)雜場(chǎng)景，從而實(shí)現(xiàn)了近乎全天候的高階智能駕駛。

問(wèn)界新M7采用了激光雷達(dá)多傳感器融合感知，憑借BEV（Bird Eye View，鳥(niǎo)瞰圖）網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合華為業(yè)界首創(chuàng)的GOD 2.0與RCR 2.0算法，通過(guò)道路拓?fù)渫评韺?shí)現(xiàn)了導(dǎo)航地圖與現(xiàn)實(shí)道路匹配，讓車(chē)也能“自主”看懂復(fù)雜路況，真正做到了“遙遙領(lǐng)先”的無(wú)圖智駕，真無(wú)圖、真安全、真好開(kāi)。

得益于華為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的交互博弈算法，HUAWEI ADS 2.0能夠解決超過(guò)70%的交互場(chǎng)景接管難題，縮短40%的通行時(shí)間。通過(guò)AI加持和每天1200萬(wàn)+km的仿真測(cè)試，HUAWEI ADS 2.0支持不斷學(xué)習(xí)和優(yōu)化，讓車(chē)輛行駛更流暢自然。更貼心的是，該系統(tǒng)還可以不斷學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，有效提升智駕模式下的通行效率，真正實(shí)現(xiàn)了越開(kāi)越好開(kāi)。

智慧體驗(yàn)持續(xù)迭代，舒適體驗(yàn)不斷提升

問(wèn)界新M7不止智駕體驗(yàn)進(jìn)階，智能泊車(chē)也更加智能。針對(duì)用戶(hù)日常遇到高頻泊車(chē)場(chǎng)景，問(wèn)界新M7還通過(guò)OTA升級(jí)了遙控泊車(chē)輔助（RPA）功能，讓極限車(chē)位的泊車(chē)變得前所未有的輕松和便捷。在非標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位、狹窄車(chē)庫(kù)等不好上下車(chē)的場(chǎng)景下，人在車(chē)外即可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，輕松告別泊車(chē)難題，讓新手不懼泊車(chē)，讓老手更愛(ài)泊車(chē)。

不僅如此，問(wèn)界新M7在側(cè)向主動(dòng)安全能力方面也得到了進(jìn)一步提升。當(dāng)車(chē)輛在正常行駛中偏離車(chē)道，系統(tǒng)感知車(chē)輛與道路側(cè)面的成排水馬、錐桶、路沿或柵欄等障礙物存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，側(cè)向障礙物防碰撞(LOCP)自動(dòng)觸發(fā)介入轉(zhuǎn)向，降低車(chē)輛碰撞風(fēng)險(xiǎn)，車(chē)內(nèi)駕乘人員的安全性得到了保障。

隨著本次OTA升級(jí)全量推送的完成，預(yù)示著鴻蒙智行旗下所有車(chē)型都具備了全國(guó)范圍內(nèi)的無(wú)圖智駕能力。全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的智能化體驗(yàn)已經(jīng)落地，問(wèn)界新M7在智能駕駛、智慧體驗(yàn)、主動(dòng)安全方面的能力得到了進(jìn)一步提升，將成為問(wèn)界在新能源市場(chǎng)擴(kuò)大化的核心助推器。

問(wèn)界一直踐行以用戶(hù)為中心的理念，積極傾聽(tīng)用戶(hù)聲音與訴求，不斷升級(jí)產(chǎn)品體驗(yàn)，提升用戶(hù)滿(mǎn)意度。未來(lái)，問(wèn)界也將持續(xù)以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化更新產(chǎn)品，讓品牌與用戶(hù)同頻共振，攜手創(chuàng)造更極致、更美好的智慧出行生活。