伴隨著比亞迪的一紙“檄文”，2024年價格戰(zhàn)以超出預(yù)期的“劇本”，上演了一幕幕“一降再降”的博弈劇情，將原有價格體系不斷重塑。以B級車為例，作為合資品牌的主場，北京現(xiàn)代第十一代 索納塔在產(chǎn)品力全面升級的基礎(chǔ)上，直接將起售價格定在13.98萬元，政策優(yōu)惠后終端價格已到12萬元級別，領(lǐng)銜B級車降價潮，激起了不少消費者的購車熱情。在本次北京車展的現(xiàn)場，我們關(guān)注到盡管第十一代 索納塔已上市一個月，但各路媒體與消費者對這款產(chǎn)品的關(guān)注度依舊不輸一些全新亮相的產(chǎn)品。

卷價格更卷價值，領(lǐng)跑全球TOP3 B級車競爭力

從本屆北京車展中也能看出，全球TOP3 的頂級汽車品牌也正在針對B級車產(chǎn)品進行著一場大PK。除現(xiàn)代汽車旗下的第十一代 索納塔以外，同樣在上個月煥新上市的豐田旗下第九代凱美瑞和將在下個月正式上市的大眾旗下全新一代邁騰也悉數(shù)登陸本屆車展。

第九代凱美瑞最大變化在于全新設(shè)計了內(nèi)飾，并新增2.0L HEV車型，售價17.18萬元起。上市在即的全新邁騰則首發(fā)亮相外觀和內(nèi)飾，從現(xiàn)場展車來看，全新邁騰外觀時尚大氣，內(nèi)飾科技感十足，搭載1.5T/2.0T發(fā)動機，雖然還未正式上市，但從目前在售版18.69萬元的起售價來看，全新邁騰上市起售價預(yù)計不會低于15萬元。

綜合來看，三款全球前三強汽車品牌旗下B級車的產(chǎn)品力相差不大、各有所長，但從消費者購車的角度來講，顯然價格低了幾萬元的第十一代 索納塔是其中最卷、最驚喜的那一個。

打破價格紅線，同時撬動A\B級車市場

其實，說到索納塔，大家都不陌生，作為現(xiàn)代汽車面向全球的旗艦產(chǎn)品，在國際市場有超千萬的累計銷量。國內(nèi)消費者熟知的第八代 索納塔，更是一度以潮流的外觀和突出的性價比，創(chuàng)造了現(xiàn)象級“索八”熱，彼時與雅閣、凱美瑞等產(chǎn)品熱度不相上下。

而如今市場已與彼時索八的背景大為不同，用車場景充滿噱頭、技術(shù)迭代速度加快、價格戰(zhàn)炮火連天……讓市場處于近乎“瘋狂”的狀態(tài)，第十一代 索納塔在這樣充滿變數(shù)的市場下想要實現(xiàn)破局，必須創(chuàng)造出一套全新的價值體系。

首先，第十一代 索納塔首次將合資主流B級車型指導(dǎo)價定在13.98萬元起，并推出了包含1萬現(xiàn)金抵扣、1萬煥新直補在內(nèi)的“12萬起超值購”政策，以全新定價標(biāo)準(zhǔn)重構(gòu)B級車的價格體系，打破傳統(tǒng)合資車企依靠消費慣性賣車的舒適圈，更在現(xiàn)代汽車全球造車體系加持下，保證了“調(diào)價不降質(zhì)”，為用戶提供世界級高標(biāo)準(zhǔn)的“大廠原生品質(zhì)”，夯實了B級車市場的“價值原點”，掀起“價值紅利”、“技術(shù)平權(quán)”的反擊勢能。

換言之，第十一代 索納塔在保證產(chǎn)品質(zhì)量不打折、配置再升級的情況下，將“B級車指導(dǎo)價不下15萬”的價格紅線一舉擊穿，以70%的價格實現(xiàn)了競爭對手近乎100%甚至更高的產(chǎn)品力。而如果用更夸張的描述，第十一代 索納塔僅用了思域與速騰同等甚至更低的價格區(qū)間，就實現(xiàn)了凱美瑞、邁騰等產(chǎn)品的同等產(chǎn)品力，既堅定了原有B級車潛在消費者的購車信心，更能滿足部分A級車用戶消費升級的購車需求，無疑是同時攪動了A/B級市場的原有競爭態(tài)勢，對B級車整體定價規(guī)則是一場顛覆性的沖擊與挑戰(zhàn)。

B級市場的“照妖鏡”，過硬產(chǎn)品力難逢敵手

經(jīng)過了數(shù)十年的市場洗禮，消費者對購車已經(jīng)愈發(fā)理性，品牌價值固然重要，但產(chǎn)品本身的體驗感受才是決定消費決策的最終因素。而從索納塔進入中國市場的那一天起，便深諳其道，尤其第十一代 索納塔作為北京現(xiàn)代全球化水平最高的一款產(chǎn)品，從內(nèi)到外都體現(xiàn)著現(xiàn)代汽車面向中國消費市場的誠意。

僅在產(chǎn)品配置層面，第十一代 索納塔就擁有包括46項的煥新升級，產(chǎn)品力全維度傲立于B級車的第一梯隊水平。尤其在全系換裝制造成本更高的8AT之后，整車平順性和整體性都有不錯的表現(xiàn)，無論是與凱美瑞、雅閣應(yīng)用的CTV相比，還是與邁騰等產(chǎn)品應(yīng)用的雙離合變速箱相比，都具有較為突出的優(yōu)勢。值得一提的是，第十一代 索納塔N Line的懸架系統(tǒng)更經(jīng)過現(xiàn)代汽車高性能N部門的專業(yè)強化調(diào)校，擁有更清晰的路感和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在同級車型中脫穎而出。

在設(shè)計方面，第十一代 索納塔以星際戰(zhàn)艦為靈感，打造出更具未來沖擊感的外觀造型。諸如星際戰(zhàn)艦前臉、貫穿式地平線燈組、低趴轎跑式車身、跨越式腰線、貫穿式H立面尾燈等元素都充滿運動感，讓消費者在B級車市場中感知到了與眾不同的視覺享受。第十一代 索納塔 N Line更汲取現(xiàn)代汽車N品牌的賽道設(shè)計元素，匹配源自賽車的套件，做到了出廠即改裝。

與此同時，第十一代 索納塔的科技配置也足以令人眼前一亮，首次搭載ccNC智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)，采用了算力更強的英偉達芯片，UI采用與雙12.3英寸曲面屏緊密結(jié)合的懸浮主題，不僅在視覺上可呈現(xiàn)出足夠的高級感，車機功能也進一步豐富。而在智能安全方面，第十一代 索納塔更擁有合資同級最高27項ADAS智能駕駛輔助功能，擁有全方位的智能監(jiān)測、判斷與干預(yù)能力，可以說是同級功能最豐富且最強大的駕駛輔助系統(tǒng)。

總之，北京現(xiàn)代第十一代 索納塔正在用前所未有的低價格、高價值，在油、電價格同卷的背景下，以一如既往的穩(wěn)定品質(zhì)和強大實力讓消費者感受到誠意與驚喜。