有些美景，掛在天邊，要盡早的追尋；有些幸福，不期而至，要握緊在手中……

向往青海的油菜花和黃河源頭已經(jīng)很久了，利用年假，駕駛JIMNY來(lái)了一次北京－青�，敹嗵綄�黃河源的萬(wàn)里行，感受了中國(guó)最美麗湖泊的美麗和神奇，親臨了萬(wàn)畝油菜花映襯下的藍(lán)天白云，感受了高原天路的壯美，清點(diǎn)了數(shù)不盡的高原湖泊，探尋了黃河源頭的二湖一碑，追尋到了文成公主當(dāng)年的腳步。

在出發(fā)前一個(gè)月，我就開(kāi)始著手準(zhǔn)備出行安排：準(zhǔn)備了詳細(xì)的路書，更新了我的GPS地圖，買了一大本詳細(xì)的全國(guó)地圖，JIMNY保養(yǎng)，加裝了分動(dòng)器護(hù)板和牛腿保護(hù)套件，買了幾張青海的傳統(tǒng)音樂(lè)的CD，從精神上到物質(zhì)，進(jìn)行了一次全面的武裝。

第一天：晴

早晨4點(diǎn)起床，裝車，四點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)走出家門。清早路很好走，沒(méi)有了往日的大車橫行和擁擠，5：29就駛出了八達(dá)嶺高速的康莊收費(fèi)站，進(jìn)入河北境內(nèi)的京張高速。行駛到160公里的時(shí)候，選擇呼和浩特方向，171公里經(jīng)過(guò)宣化，進(jìn)入丹拉高速。經(jīng)過(guò)張家口，繼續(xù)向北，向內(nèi)蒙古方向行駛。7點(diǎn)，經(jīng)過(guò)東洋河收費(fèi)站，進(jìn)入內(nèi)蒙境內(nèi)。高速收費(fèi)70元。經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙烏蘭察布，繼續(xù)前行，過(guò)集寧。478公里時(shí)候，經(jīng)過(guò)錫林浩特，繼續(xù)直行。這時(shí)，高速公路的路面變得有些不平整，需要慢行。498公里，經(jīng)過(guò)呼和浩特出口。行駛到576公里時(shí)候，進(jìn)入包頭管界，路面好轉(zhuǎn)。13：30，出臨河?xùn)|收費(fèi)站，累計(jì)行程864公里，高速費(fèi)235元。下高速，開(kāi)始走環(huán)城公里。這也是今天唯一的一段不是高速的路段。2：15，經(jīng)過(guò)50公里的環(huán)城，在臨河西重新上高速。此時(shí)，高速的兩側(cè)已經(jīng)開(kāi)始體現(xiàn)出沙漠的跡象。下午4點(diǎn)，累計(jì)行駛里程1080KM,進(jìn)入蒙寧界收費(fèi)站，進(jìn)入寧夏境內(nèi)。1193公里，從賀蘭出口出來(lái)，進(jìn)入寧夏市內(nèi)。在5：30分的時(shí)候，到達(dá)提前預(yù)定的賓館，第一天累計(jì)的行駛里程1205公里。

第一天主要以高速路段為主，JIMNY的車身高，風(fēng)阻大，輪胎寬，排量小，所以高速性能不是JIMNY的強(qiáng)項(xiàng)。今天最高時(shí)速跑到140公里，這個(gè)速度會(huì)感到車身發(fā)飄，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，但如果把車速控制在110-120公里左右，感覺(jué)很好。

第二天晴
    早晨6點(diǎn)出發(fā)，目前地西寧。出銀川收費(fèi)站，上京藏高速。8：40達(dá)到興仁收費(fèi)站，累計(jì)行駛1446公里。經(jīng)過(guò)蘭州，在累計(jì)1623公里的時(shí)候，選擇青海新疆方向。行駛1723公里時(shí)候，進(jìn)入青海境內(nèi)，高速費(fèi)86元。中午時(shí)分，進(jìn)入西寧朝陽(yáng)收費(fèi)站，高速費(fèi)53元。

進(jìn)入西寧之后，來(lái)到大名鼎鼎的莫家街吃清真小吃，下午去了去塔爾寺。從西寧有兩條路可去塔爾寺，一為西湟高速專用線，收費(fèi)15元；一為去湟中的一級(jí)公路。建議走高速，因?yàn)槿ヤ抑械穆冯m好但車非常多，車速很難提高。塔爾寺坐落在湟中縣魯沙爾鎮(zhèn)西南隅的連花山坳中，是我國(guó)藏傳佛教格魯派(黃教)六大寺院之一，迄今已有400多年歷史。另名塔兒寺，得名于大金瓦寺內(nèi)為紀(jì)念黃教創(chuàng)始人宗喀巴而建的大銀塔，藏語(yǔ)稱為“袞本賢巴林”，意思是：“十萬(wàn)獅子吼佛像的彌勒寺”。整個(gè)寺院由眾多殿宇、經(jīng)堂、佛塔、僧舍組成，是漢藏藝術(shù)相結(jié)合的輝煌壯麗建筑群，占地面積約600余畝。塔爾寺諸佛殿裝飾的堆繡、壁畫和酥油花，被人們稱為藝術(shù)“三絕”。

感受了藏轉(zhuǎn)佛教的悠久歷史和博大精深后，返回西寧了。

第二天行駛了725公里，累計(jì)行駛1925公里。