目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)主力迎來(lái)了更加獨(dú)立、個(gè)性的90后群體,從小生活條件優(yōu)渥的這代人,在買(mǎi)車(chē)時(shí)更加偏向于自己的喜好,希望通過(guò)座駕展示出自己的個(gè)性。需求的升級(jí)和觀念的變化,都在驅(qū)使著汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分,而精準(zhǔn)把握市場(chǎng)潮流,吃透每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),成為各大車(chē)企的制勝關(guān)鍵。作為較早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌,北京現(xiàn)代經(jīng)歷十六年的耕耘,已諳熟中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求,并始終如一的精耕每一細(xì)分市場(chǎng),力求為消費(fèi)者帶來(lái)高價(jià)值的產(chǎn)品。在即將迎來(lái)千萬(wàn)用戶(hù)之際,北京現(xiàn)代推出逸行,為其后千萬(wàn)時(shí)代的發(fā)展再添全新動(dòng)力,再次印證和體現(xiàn)出北京現(xiàn)代的精耕哲學(xué)。



精耕藍(lán)海市場(chǎng) 重塑跨界旅行車(chē)新價(jià)值

對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)而言,在經(jīng)歷了21世紀(jì)初的轎車(chē)熱、之后的SUV熱以及前兩年的低價(jià)MPV熱后,車(chē)企在積極探尋下一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。從市場(chǎng)需求變化來(lái)看,跨界旅行車(chē)憑借比肩MPV的承載空間、低于SUV的油耗以及媲美轎車(chē)的操控性能越來(lái)越受消費(fèi)者的青睞,其熱度也在逐年升溫。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年跨界旅行車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量為35萬(wàn)輛,而到2017年躍升至60萬(wàn)輛,同比增速超70%,很多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為跨界旅行車(chē)或?qū)⒊蔀橹袊?guó)車(chē)市的下一個(gè)增長(zhǎng)風(fēng)口。



北京現(xiàn)代順勢(shì)而為,在8月31日推出了旗下首款跨界旅行車(chē)——逸行,精耕細(xì)分市場(chǎng),搶占藍(lán)海市場(chǎng)先機(jī)。逸行定位于“自由派跨界旅行車(chē)”,共發(fā)布4款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)為8.09萬(wàn)元-11.99萬(wàn)元。北京現(xiàn)代推出逸行不僅豐富了CELESTA系列型譜,同時(shí)憑借卓越的產(chǎn)品力重新定義跨界旅行車(chē)的新價(jià)值。

逸行擁有2650mm同級(jí)最長(zhǎng)軸距,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師獨(dú)具匠心的深度優(yōu)化,成就了寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間,讓每一位駕乘者都能盡情舒展身體,將乘坐姿勢(shì)調(diào)整到最舒服的狀態(tài)。其后備箱容積達(dá)到468L,相當(dāng)于7個(gè)24寸行李箱,甚至可以放下一輛山地自行車(chē),如此大的承載空間可以讓用戶(hù)帶足出行所有必備物資,完美覆蓋全家中、短途出行需求。更有獨(dú)立的后排空調(diào)出風(fēng)口,讓后排乘客無(wú)論冬夏都能置身于舒適的溫度當(dāng)中。同時(shí)還有車(chē)載導(dǎo)航和CarPlay&CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),將出行的樂(lè)趣拓展到了新的維度,為用戶(hù)帶來(lái)更加便利舒適的汽車(chē)生活。



同時(shí),逸行搭載曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的1.4T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),分別匹配7速雙離合與6速手動(dòng)、6速手自一體變速器,百公里綜合油耗低至5.3L,配合更低的車(chē)身重心,打造出更為優(yōu)秀的行駛操控性能。而作為CELESTA系列的全新產(chǎn)品,逸行采用了跨界旅行風(fēng)格的時(shí)尚動(dòng)感設(shè)計(jì),傾瀑式格柵、LED日間行車(chē)燈與全新設(shè)計(jì)的車(chē)尾相呼應(yīng),配以流暢、優(yōu)美的車(chē)身線條,以跨界的手法,為旅行車(chē)賦予了全新的產(chǎn)品氣質(zhì)。



逸行作為北京現(xiàn)代精耕跨界旅行車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)山之作,憑借同級(jí)最強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)、動(dòng)感時(shí)尚的跨界設(shè)計(jì)和越級(jí)的舒適體驗(yàn),為用戶(hù)提供了跨界旅行用車(chē)方案,成為該細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

順應(yīng)市場(chǎng)潮流 積極布局后千萬(wàn)時(shí)代

今年是北京現(xiàn)代新十五年的起始年,也是踐行“質(zhì)現(xiàn)代•智未來(lái)”全新品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年,在此承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期,其也將迎來(lái)嶄新的千萬(wàn)用戶(hù)時(shí)代。今年,北京現(xiàn)代圍繞“以客戶(hù)為中心”的本土化2.0戰(zhàn)略,提出推出新產(chǎn)品、聚焦新技術(shù)、提升新服務(wù)的整體發(fā)展思路,并延續(xù)精耕理念積極布局各大細(xì)分市場(chǎng),密集投放6款極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新品,為后千萬(wàn)時(shí)代的穩(wěn)健發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和產(chǎn)品支撐。



除此次上市的跨界旅行車(chē)逸行外,北京現(xiàn)代下半年還將推出第四代途勝以及一款全新的SUV車(chē)型。此外,北京現(xiàn)代還在今年推出兩款高性能車(chē)豐富其高性能車(chē)系。其中,ENCINO昂希諾造型前衛(wèi)、動(dòng)力強(qiáng)勁,還有出眾的人機(jī)交互體驗(yàn),成為年輕消費(fèi)者的出行新寵;LAFESTA則率先引入現(xiàn)代汽車(chē)最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness,運(yùn)動(dòng)造型更符合年輕人審美,該款新品預(yù)計(jì)將于今年第四季度正式上市銷(xiāo)售。在新能源車(chē)領(lǐng)域,北京現(xiàn)代8月7日上市了其首款PHEV車(chē)型全新索納塔 插電混動(dòng),75km的超長(zhǎng)純電續(xù)航、1.3L的百公里最低油耗,競(jìng)爭(zhēng)力傲視同級(jí)。



千萬(wàn)用戶(hù)時(shí)代的到來(lái),對(duì)于北京現(xiàn)代而言具有里程碑式的意義,這也意味著其將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。面對(duì)即將到來(lái)的后千萬(wàn)時(shí)代,北京現(xiàn)代將在全新品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,以更完善的產(chǎn)品陣容、更前沿的智慧科技精耕各大細(xì)分市場(chǎng),用更卓越的產(chǎn)品重新定義汽車(chē)生活,全面滲透品牌活力,實(shí)現(xiàn)全新跨越。