目前中國汽車市場的消費(fèi)主力迎來了更加獨(dú)立、個(gè)性的90后群體,從小生活條件優(yōu)渥的這代人,在買車時(shí)更加偏向于自己的喜好,希望通過座駕展示出自己的個(gè)性。需求的升級和觀念的變化,都在驅(qū)使著汽車市場的進(jìn)一步細(xì)分,而精準(zhǔn)把握市場潮流,吃透每一個(gè)細(xì)分市場,成為各大車企的制勝關(guān)鍵。作為較早進(jìn)入中國的合資品牌,北京現(xiàn)代經(jīng)歷十六年的耕耘,已諳熟中國消費(fèi)者的實(shí)際需求,并始終如一的精耕每一細(xì)分市場,力求為消費(fèi)者帶來高價(jià)值的產(chǎn)品。在即將迎來千萬用戶之際,北京現(xiàn)代推出逸行,為其后千萬時(shí)代的發(fā)展再添全新動力,再次印證和體現(xiàn)出北京現(xiàn)代的精耕哲學(xué)。



精耕藍(lán)海市場 重塑跨界旅行車新價(jià)值

對于中國汽車市場而言,在經(jīng)歷了21世紀(jì)初的轎車熱、之后的SUV熱以及前兩年的低價(jià)MPV熱后,車企在積極探尋下一個(gè)藍(lán)海市場。從市場需求變化來看,跨界旅行車憑借比肩MPV的承載空間、低于SUV的油耗以及媲美轎車的操控性能越來越受消費(fèi)者的青睞,其熱度也在逐年升溫。據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年跨界旅行車市場銷量為35萬輛,而到2017年躍升至60萬輛,同比增速超70%,很多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為跨界旅行車或?qū)⒊蔀橹袊�車市的下一個(gè)增長風(fēng)口。



北京現(xiàn)代順勢而為,在8月31日推出了旗下首款跨界旅行車——逸行,精耕細(xì)分市場,搶占藍(lán)海市場先機(jī)。逸行定位于“自由派跨界旅行車”,共發(fā)布4款車型,官方指導(dǎo)價(jià)為8.09萬元-11.99萬元。北京現(xiàn)代推出逸行不僅豐富了CELESTA系列型譜,同時(shí)憑借卓越的產(chǎn)品力重新定義跨界旅行車的新價(jià)值。

逸行擁有2650mm同級最長軸距,經(jīng)過設(shè)計(jì)師獨(dú)具匠心的深度優(yōu)化,成就了寬敞舒適的車內(nèi)空間,讓每一位駕乘者都能盡情舒展身體,將乘坐姿勢調(diào)整到最舒服的狀態(tài)。其后備箱容積達(dá)到468L,相當(dāng)于7個(gè)24寸行李箱,甚至可以放下一輛山地自行車,如此大的承載空間可以讓用戶帶足出行所有必備物資,完美覆蓋全家中、短途出行需求。更有獨(dú)立的后排空調(diào)出風(fēng)口,讓后排乘客無論冬夏都能置身于舒適的溫度當(dāng)中。同時(shí)還有車載導(dǎo)航和CarPlay&CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),將出行的樂趣拓展到了新的維度,為用戶帶來更加便利舒適的汽車生活。



同時(shí),逸行搭載曾獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號的1.4T和1.6L發(fā)動機(jī),分別匹配7速雙離合與6速手動、6速手自一體變速器,百公里綜合油耗低至5.3L,配合更低的車身重心,打造出更為優(yōu)秀的行駛操控性能。而作為CELESTA系列的全新產(chǎn)品,逸行采用了跨界旅行風(fēng)格的時(shí)尚動感設(shè)計(jì),傾瀑式格柵、LED日間行車燈與全新設(shè)計(jì)的車尾相呼應(yīng),配以流暢、優(yōu)美的車身線條,以跨界的手法,為旅行車賦予了全新的產(chǎn)品氣質(zhì)。



逸行作為北京現(xiàn)代精耕跨界旅行車市場的開山之作,憑借同級最強(qiáng)的動力表現(xiàn)、動感時(shí)尚的跨界設(shè)計(jì)和越級的舒適體驗(yàn),為用戶提供了跨界旅行用車方案,成為該細(xì)分市場的新標(biāo)桿。

順應(yīng)市場潮流 積極布局后千萬時(shí)代

今年是北京現(xiàn)代新十五年的起始年,也是踐行“質(zhì)現(xiàn)代•智未來”全新品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵一年,在此承前啟后的關(guān)鍵時(shí)期,其也將迎來嶄新的千萬用戶時(shí)代。今年,北京現(xiàn)代圍繞“以客戶為中心”的本土化2.0戰(zhàn)略,提出推出新產(chǎn)品、聚焦新技術(shù)、提升新服務(wù)的整體發(fā)展思路,并延續(xù)精耕理念積極布局各大細(xì)分市場,密集投放6款極具市場競爭力的新品,為后千萬時(shí)代的穩(wěn)健發(fā)展提供強(qiáng)有力的技術(shù)和產(chǎn)品支撐。



除此次上市的跨界旅行車逸行外,北京現(xiàn)代下半年還將推出第四代途勝以及一款全新的SUV車型。此外,北京現(xiàn)代還在今年推出兩款高性能車豐富其高性能車系。其中,ENCINO昂希諾造型前衛(wèi)、動力強(qiáng)勁,還有出眾的人機(jī)交互體驗(yàn),成為年輕消費(fèi)者的出行新寵;LAFESTA則率先引入現(xiàn)代汽車最新設(shè)計(jì)理念Sensuous Sportiness,運(yùn)動造型更符合年輕人審美,該款新品預(yù)計(jì)將于今年第四季度正式上市銷售。在新能源車領(lǐng)域,北京現(xiàn)代8月7日上市了其首款PHEV車型全新索納塔 插電混動,75km的超長純電續(xù)航、1.3L的百公里最低油耗,競爭力傲視同級。



千萬用戶時(shí)代的到來,對于北京現(xiàn)代而言具有里程碑式的意義,這也意味著其將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。面對即將到來的后千萬時(shí)代,北京現(xiàn)代將在全新品牌戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,以更完善的產(chǎn)品陣容、更前沿的智慧科技精耕各大細(xì)分市場,用更卓越的產(chǎn)品重新定義汽車生活,全面滲透品牌活力,實(shí)現(xiàn)全新跨越。