2018年已經(jīng)過去，這一年對于新能源汽車行業(yè)而言并不平凡，各大車企的不同系列車型紛紛面世，歷經(jīng)市場激烈競爭以及用戶實際駕駛考驗后，現(xiàn)如今到了車型品質(zhì)“盤點”時期，技術(shù)、工藝方面的表現(xiàn)成為焦點。奇瑞新能源作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先品牌，挑戰(zhàn)中不負(fù)眾望，以優(yōu)異的車型品質(zhì)和專業(yè)負(fù)責(zé)的服務(wù)態(tài)度收獲用戶好評。

奇瑞新能源作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌，國內(nèi)最早研發(fā)新能源汽車的車企，一直倡導(dǎo)“更安全、更節(jié)能、更環(huán)�！钡脑燔�?yán)砟�，將“凈世�?nbsp;YOO未來”的宗旨實踐在新能源產(chǎn)業(yè)中。

面對市場對車型技術(shù)、工藝及安全品質(zhì)的考驗，奇瑞新能源始終積極貫徹"技術(shù)奇瑞"戰(zhàn)略，現(xiàn)如今已經(jīng)擁有國內(nèi)汽車行業(yè)唯一的一個節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室，逐漸形成了全系列的新能源乘用車研發(fā)體系和集成平臺、四大新能源整車平臺、五大通用子系統(tǒng)、七大核心技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，并且成為業(yè)內(nèi)第八家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，成為行業(yè)標(biāo)桿之企業(yè)之一。正是在扎實的技術(shù)功底和正向體系的加持下，奇瑞新能源的系列車型在市場激烈競爭中脫穎而出，品牌美譽(yù)度不斷提升。

以旗下首款SUV瑞虎3xe系列來講，該系列車型自上市以來，展現(xiàn)出的匠心品質(zhì)和領(lǐng)先同級的實力，優(yōu)勢十分明顯。事實上，為了保證瑞虎3xe系列車型的品質(zhì)，奇瑞新能源從整車到“三電”核心技術(shù)等多方面深入創(chuàng)新，運用先進(jìn)材料和工藝做出全方位品質(zhì)防護(hù)。

瑞虎3xe整車基于全新V型開發(fā)平臺研發(fā)，應(yīng)用領(lǐng)先底盤設(shè)計技術(shù)，采用主流的麥弗遜式獨立懸架+扭力梁非獨立懸架形式，有效提高底盤平整度和強(qiáng)勁承載能力，擁有完全不輸于歐美品牌車型的駕駛質(zhì)感。

除了整車技術(shù)、工藝得到品質(zhì)保證外，瑞虎3xe系列車型的“三電”核心部件的品質(zhì)表現(xiàn)同樣十分優(yōu)異。電池方面，搭載市面主流供應(yīng)商電芯，整個電池組也經(jīng)過了穿刺、水浸、擠壓、變形、高低溫、碰撞等安全測試，完全達(dá)到優(yōu)秀水準(zhǔn)。而在電池控制方面，瑞虎3xe又融入了電池主動均衡技術(shù)、電壓、電流的高低門限值監(jiān)測、高壓互鎖技術(shù)、恒壓恒流充電技術(shù)等，時刻監(jiān)控電池安全。當(dāng)下，歷經(jīng)百萬瑞虎用戶品質(zhì)見證的瑞虎3xe系列車型可以實現(xiàn)最長續(xù)航里程500km，成為十萬級純電SUV中續(xù)航最長的車型。

電機(jī)品質(zhì)方面，奇瑞新能源與日本具有百年歷史的安川電機(jī)合作，使得瑞虎3xe車型的電機(jī)驅(qū)動效率更高，質(zhì)量更輕、動力更強(qiáng)，從而幫助車主更好的應(yīng)對復(fù)雜路況，提升駕駛感受。同時，瑞虎3xe的電控系統(tǒng)進(jìn)行了千萬次的模擬試驗，無論是和電機(jī)之間信息傳遞測試，還是閉環(huán)測試等，電控系統(tǒng)品質(zhì)表現(xiàn)都領(lǐng)先其他車型。

同樣，瑞虎3xe系列車型在安全品質(zhì)方面得到一定認(rèn)可，安全配置與設(shè)計更加貼心，諸如C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、DTC轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)等先進(jìn)安全系統(tǒng)功能均應(yīng)用到車型當(dāng)中，并且加入“安全警示”升級功能，車身防盜報警、動力蓄電池電量報警、智能可調(diào)超速提醒、低速行駛行人提醒等操作系統(tǒng)，帶來更全面的安全保障。

長久以來，瑞虎車型收到市場的廣泛好評，一直在主流汽車媒體的熱門對比車系口碑排行中保持前列。與此同時，奇瑞新能源也十分注重服務(wù)品質(zhì)，對于用戶提出的維修、保養(yǎng)訴求則提供更為貼心、周到的服務(wù)。

匠心前行，使命在肩。奇瑞新能源以匠心和創(chuàng)新收獲了眾多用戶的良好口碑。由此表明，瑞虎3xe這樣的高品質(zhì)車型更值得廣大消費者購買。