汽車中有一項(xiàng)配置,是保障SUV安全出行的重要秘笈之一,卻被多家車企“打入冷宮”,它就是“SUV防翻滾系統(tǒng)”。為什么這項(xiàng)配置很重要?美國NHTSA(美國高速公路交通安全管理局)之前做過一項(xiàng)統(tǒng)計(jì),SUV發(fā)生翻車的概率是轎車的9倍!不過,美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)通過統(tǒng)計(jì)得出結(jié)論,SUV車型雖然比小轎車高出大約50%,可SUV死亡率比轎車低了大約50%!如果SUV可以在防翻滾系統(tǒng)上下功夫,其安全性能還是十分可靠的。
可為什么有些車企會(huì)將此配置選擇性遺忘呢?也許很大一部分原因是車輛翻滾事故的低發(fā)生率,所以大家或許心存一份小確幸。近期,《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》披露,在國內(nèi)主流合資SUV防翻滾系統(tǒng)調(diào)查中,大眾、豐田、本田等車企的某些SUV車型上,并沒有搭載SUV防翻滾系統(tǒng),而在國內(nèi)主流自主品牌中,吉利、傳祺等品牌的部分車型也無此配置。
雖然車輛翻滾事故有著低發(fā)生率,但與之相對(duì)的確是高死亡率,為了車輛的駕駛安全,這項(xiàng)配置不可少。在《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》的調(diào)研中,哈弗品牌十分偏愛SUV防翻滾系統(tǒng),旗下哈弗H6、哈弗H2都為它翻牌子,可見其對(duì)安全的重視程度。
《小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室》針對(duì)國內(nèi)熱門SUV減配防翻滾系統(tǒng)的調(diào)查結(jié)果
作為全球SUV中國領(lǐng)導(dǎo)者,哈弗品牌早已洞察SUV安全本質(zhì),旗下多款產(chǎn)品都匹配了防翻滾系統(tǒng)。新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版(以下簡(jiǎn)稱:新H6 Coupe)同樣也搭載了SUV防翻滾系統(tǒng)。新H6 Coupe采用的是RMI防側(cè)翻系統(tǒng),主要是通過監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)動(dòng)形態(tài),從而判斷是否有發(fā)生側(cè)傾的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)車輛行駛時(shí),車身傾度或車輪離地度超過一定限值后啟動(dòng),或者駕駛者打方向盤的角度超過一定限度值時(shí),RMI防側(cè)翻系統(tǒng)便會(huì)通過ECU收集的信號(hào)來計(jì)算車輛是否有側(cè)傾側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn),從而針對(duì)一個(gè)或多個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)并降低引擎輸出,保障車輛不發(fā)生側(cè)翻。
為了讓出行更安穩(wěn),除了RMI防側(cè)翻系統(tǒng)之外,新H6 Coupe還匹配了TCS牽引力控制系統(tǒng)。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面時(shí),車輪容易出現(xiàn)打滑甚至失控,TCS在感應(yīng)到車輪打滑時(shí),便會(huì)通過降低引擎扭矩輸出或者在打滑輪胎上施加剎車力,從而防止車輛打滑甚至側(cè)翻的危險(xiǎn)。
安全一直都是哈弗品牌的核心理念,哈弗也為此投入了大量的精力。哈弗已經(jīng)擁有了國內(nèi)規(guī)模最大、國際一流的整車研發(fā)技術(shù)中心,共計(jì)投資50億元,總建筑面積達(dá)到了26萬平方米,牢牢堅(jiān)守打造“最安全SUV”的使命。
為了更好的驗(yàn)證車輛安全性,2017年,哈弗旗下明星產(chǎn)品全新哈弗H6便在中國汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行全國首次公開的翻滾測(cè)試。并在四項(xiàng)測(cè)試中以出色的表現(xiàn)獲得優(yōu)秀成績(jī),成功完成最嚴(yán)格的翻滾試驗(yàn)考核,讓行業(yè)見證了哈弗在制造極致安全SUV方面的深厚實(shí)力。
新H6 Coupe身負(fù)哈弗品牌的安全DNA,以全球最嚴(yán)苛的歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技術(shù)研發(fā),賦予產(chǎn)品最先進(jìn)實(shí)用的安全配置,只為讓消費(fèi)者享受最安全SUV所帶來的體驗(yàn),為每一次美好出行抗住更多風(fēng)險(xiǎn)。
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