說起合資中型SUV三強(qiáng)，首先被提及的便是月銷量常常位居前三的大眾途觀L、別克昂科威以及大眾探岳。此三款車現(xiàn)在均已推出國六車型，現(xiàn)在我們對(duì)它們進(jìn)行一個(gè)橫向?qū)Ρ取?/p>

考慮到這三款車的價(jià)格不盡相同，所以我們選擇價(jià)格相近，配置均為中等的車型來做比較：昂科威2019款28T四驅(qū)豪華、途觀L2019款380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版、探岳2019款380TSI四驅(qū)尊貴型。

外觀方面。昂科威28T前臉采用別克家族飛翼式進(jìn)氣格柵，配備展翼型LED大燈以及凌厲的車身線條，強(qiáng)悍的外輪廓，整體感覺穩(wěn)重不失時(shí)尚。

而19款的途觀L國六版，雖然車身線條更加順直，車身上的棱角顯得層次感十足，對(duì)于喜歡簡潔、平行線條的消費(fèi)者來說，途觀L可能會(huì)是他的菜。

探岳作為大眾的新車型，在外觀設(shè)計(jì)上，并沒有像家族其它車型一樣采用過于中庸的外觀設(shè)計(jì)，而是面向年輕化、個(gè)性化看齊。"蜂窩鏈"式的格柵，"X"形前臉，打造了一個(gè)硬朗的前臉。

空間方面。從車身尺寸來看的話，途觀L的空間最大，而探岳的車身尺寸最小，看起來更像是緊湊型SUV而不是中型SUV，昂科威則稍微比途觀L小了一點(diǎn)點(diǎn)。如果僅僅只是家庭生活日常使用的話，三款車均能滿足日常家用需求。雖然途觀空間最大，但昂科威和探岳的后排座椅可以調(diào)節(jié)，而且昂科威的后排地面是平整的，坐起來更舒服，所以就內(nèi)部空間而言，昂科威綜合較優(yōu)。

內(nèi)飾方面。別克對(duì)于內(nèi)飾豪華感的營造上面一直是非常擅長的，昂科威的環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)、仿木紋設(shè)計(jì)、大面積的真皮材質(zhì)包裹、帶電動(dòng)遮光簾的全景天窗等等，無一不增加著昂科威的豪華氣質(zhì)。

途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得簡潔許多，配色、裝飾上顯得很普通，沒有太大的驚喜。

大眾探岳內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，倒是給人一些驚喜，雖然還是有很明顯的大眾的影子，但和傳統(tǒng)的大眾設(shè)計(jì)相比較，線條變得更有棱角，給人感覺也更加的年輕化。

配置方面。昂科威、途觀L、探岳三款車的配置都很豐富，配置上都無短板，它們都標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助等配置。

在智能駕駛輔助上，途觀L要比另外兩款稍弱一些。昂科威與探岳都具備的并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)均沒有在途觀L上見到。

而昂科威在此之外還配有全新升級(jí)的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)及OnStar安吉星全時(shí)在線助理系統(tǒng)，不僅有豐富的車載娛樂體驗(yàn)、方便的互動(dòng)交流，更能夠利用安吉星為行車安全保駕護(hù)航。此外，有最新消息稱，上汽通用雙擎出擊，繼續(xù)刷新行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，一是，從2019年8月1日起，上汽通用旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有國六車型均可享受發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù)，第二，三大品牌用戶享有的OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用終身免費(fèi)流量從每年24G大幅擴(kuò)容至每年100G。昂科威20T前驅(qū)豪華及以上配置均配備安吉星，都可以享受到每年100G的免費(fèi)流量。

動(dòng)力方面。途觀L380TSI自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版與探岳380TSI四驅(qū)尊貴型搭載同一款動(dòng)力總成——2.0T高功版發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱。而昂科威28T四驅(qū)豪華型搭載的是2.0TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速智能變速箱。在動(dòng)力輸出上，昂科威的動(dòng)力更加充沛，同時(shí)9AT要比7DCT的換擋體驗(yàn)更加平順。

從參數(shù)上看，昂科威的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速HYDRA-MATIC智能變速箱被稱為是黃金動(dòng)力組合，不僅擁有191kW/5500rpm的最大功率及400N·m/3000-4000rpm的峰值扭矩，而且采用雙流道設(shè)計(jì)的渦輪增壓器，能顯著減小渦輪遲滯現(xiàn)象。而途觀L和探岳的2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力只有162kW，扭矩也只有350N·m。

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，別克昂科威28T四驅(qū)豪華版要比另外兩款在動(dòng)力、智能駕駛系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面高出不少。此外，通過查證了解到，大眾兩款車國六版要比國五版在動(dòng)力性能和油耗表現(xiàn)上都有些許下降。所以，綜合來看，別克昂科威國六版是更值得消費(fèi)者選購的合資中型SUV。