卡車(chē)之家 原創(chuàng)

伴隨著皮卡政策的利好，越來(lái)越多的高端皮卡走入了我們的視野，其中關(guān)注度比較高的當(dāng)屬長(zhǎng)安凱程F70，這款中歐合作，面向全球市場(chǎng)的高端皮卡，究竟高端在哪里呢？又是怎么保證高端的呢？

▎中歐技術(shù)合作 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

長(zhǎng)安凱程F70是長(zhǎng)安汽車(chē)和國(guó)際知名標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合作開(kāi)發(fā)的第一款產(chǎn)品，與其他車(chē)型不一樣，長(zhǎng)安凱程F70的誕生完全是技術(shù)上的合作，并沒(méi)有向其他品牌一樣有資本合資。所以從這一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安凱程F70可以說(shuō)是完完全全的中國(guó)皮卡，沒(méi)有任何的合資成分。

就像長(zhǎng)安汽車(chē)常務(wù)副總裁袁明學(xué)表示的一樣，“長(zhǎng)安凱程F70正是雙方新合作模式下誕生第一款的全新產(chǎn)品，該款車(chē)型的上市，既標(biāo)志著長(zhǎng)安凱程產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型取得的重大突破，也將承載起雙方開(kāi)拓全球皮卡市場(chǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)�！�

長(zhǎng)安汽車(chē)和PSA集團(tuán)的合作，可謂是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，長(zhǎng)安汽車(chē)在內(nèi)飾、底盤(pán)等方面都有較高的造詣，長(zhǎng)安汽車(chē)的多款車(chē)型在國(guó)內(nèi)外也有相當(dāng)大的市場(chǎng)。而PSA集團(tuán)在底盤(pán)調(diào)教方面更是全球著名，經(jīng)PSA調(diào)教過(guò)的底盤(pán)在多項(xiàng)賽事中屢獲冠軍，這也證明了PSA在這一方面的功底。

兩個(gè)技術(shù)雄厚的團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，瞄準(zhǔn)皮卡，這對(duì)于長(zhǎng)安凱程和PSA集團(tuán)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)雙贏的合作。首先是長(zhǎng)安汽車(chē)在皮卡方面一直沒(méi)有一款足夠高端的產(chǎn)品，雖然技術(shù)雄厚，但一直沒(méi)有高端產(chǎn)品。PSA底盤(pán)優(yōu)異，但是在細(xì)節(jié)方面，也有一些短板。而即將迎來(lái)春天的皮卡市場(chǎng)，正是兩者一拍即合的重要因素。

正如長(zhǎng)安凱程營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李福龍所講的一樣，長(zhǎng)安凱程F70，由長(zhǎng)安汽車(chē)與國(guó)際知名標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合合作開(kāi)發(fā)的一款全球新一代大皮卡。從產(chǎn)品策劃之初，就為滿(mǎn)足全球用戶(hù)需求，這是市場(chǎng)合作，共享雙方優(yōu)勢(shì)的技術(shù)平臺(tái)及全球頂尖技術(shù)專(zhuān)家資源，以嚴(yán)苛的歐盟法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)打造，并通過(guò)長(zhǎng)安與PSA雙體系驗(yàn)證，用各自的品牌和渠道向全球市場(chǎng)銷(xiāo)售相同品質(zhì)的產(chǎn)品。

就拿長(zhǎng)安凱程F70上副駕駛一側(cè)的咖啡杯座來(lái)說(shuō)，因?yàn)殚L(zhǎng)安凱程F70是面向全球的，在國(guó)外有一些用戶(hù)喜歡喝咖啡，因此長(zhǎng)安凱程F70的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)就在副駕駛前方設(shè)計(jì)了一個(gè)杯座。但是，副駕駛前方有安全氣囊，杯座在放置上水杯以后，就有可能影響安全氣囊，如果安全氣囊彈出，就有可能把水杯炸壞，導(dǎo)致駕乘人員二次受傷。

這樣看似簡(jiǎn)單的杯座，雙方的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行了數(shù)月的討論，最終確定了杯座的位置，并且針對(duì)安全氣囊的位置也進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化，保證杯座上的水杯不會(huì)影響安全氣囊，而且也不會(huì)造成二次傷害。諸如這樣的小細(xì)節(jié)還有很多，中歐雙方的研發(fā)人員，一直在不停的討論，不停的優(yōu)化，才有我們今天看到的近乎完美的長(zhǎng)安凱程F70。

在性能方面，長(zhǎng)安凱程F70匹配強(qiáng)大的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，索密克前雙叉臂懸架系統(tǒng)，美國(guó)伊頓差速鎖；具備行業(yè)領(lǐng)先的接近角離去角、230mm最小離地間隙、100%的爬坡性能，使長(zhǎng)安凱程F70從容應(yīng)對(duì)陡坡險(xiǎn)道，翻山越嶺如履平地。

此外，長(zhǎng)安凱程F70還擁有1930mm車(chē)寬、1220mm輪罩間距，1600/1850*1595*500mm貨廂尺寸，全面領(lǐng)先國(guó)內(nèi)同級(jí)別皮卡；車(chē)身鍍鋅及全車(chē)防腐設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)整車(chē)10年以上的防腐能力，高濕、高腐蝕環(huán)境應(yīng)對(duì)自如；同時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)皮卡最大900mm涉水深度、3.5T拖拽能力、1T承載能力等。

▎嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造 全球銷(xiāo)售的同類(lèi)配置產(chǎn)品

從誕生的那一刻起，長(zhǎng)安凱程F70就肩負(fù)重大使命，是代表中國(guó)設(shè)計(jì)和中國(guó)制造走向全球，因此在設(shè)計(jì)和制造的時(shí)候就是全球標(biāo)準(zhǔn)，特別是PSA集團(tuán)的加入，使得長(zhǎng)安凱程F70有更高的歐洲標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)長(zhǎng)安凱程F70是一款中國(guó)制造滿(mǎn)足歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高端產(chǎn)品。

有不少用戶(hù)擔(dān)心在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)的長(zhǎng)安凱程F70與歐美市場(chǎng)銷(xiāo)售的產(chǎn)品有差異，針對(duì)這一問(wèn)題，李福龍的回答是“用戶(hù)完全不用擔(dān)心，我們?cè)谌�球市�?chǎng)的銷(xiāo)售的產(chǎn)品都是同樣的標(biāo)準(zhǔn)”，長(zhǎng)安凱程F70是中歐合作開(kāi)發(fā)，面向數(shù)百個(gè)國(guó)家和地區(qū)的高端產(chǎn)品。長(zhǎng)安凱程和PSA集團(tuán)都有這一產(chǎn)品的所有權(quán)，即兩者都可以進(jìn)行銷(xiāo)售，而且是同樣的產(chǎn)品。

在銷(xiāo)售渠道方面，長(zhǎng)安凱程和PSA分別使用自己的銷(xiāo)售渠道，包括在海外市場(chǎng)，也是使用長(zhǎng)安汽車(chē)自有渠道，和PSA不會(huì)相互干涉。這樣的模式更加說(shuō)明兩者的只是在技術(shù)層面，而且這樣的模式也使得兩者的合作更加的“純潔”和簡(jiǎn)單。

因此，不管銷(xiāo)往世界任何一個(gè)國(guó)家都是原生產(chǎn)品狀態(tài)，用戶(hù)可以不出國(guó)門(mén)就買(mǎi)到質(zhì)量、性能、標(biāo)準(zhǔn)與歐洲原版車(chē)型完全一樣的產(chǎn)品。

▎合作新模式 中國(guó)制造被世界認(rèn)可

從長(zhǎng)安凱程F70的合作模式上來(lái)看，是開(kāi)啟了一個(gè)中外合作的先例，完全的技術(shù)合作，然后成果反向輸出，向世界展示中國(guó)設(shè)計(jì)與制造的卓越成績(jī)。有利于中國(guó)汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)，也有利于中國(guó)企業(yè)走向全世界。(文/圖 李國(guó)潘)