自2019年1月中下旬上市至今，福特汽車旗下的全新智能家用SUV福特領(lǐng)界，不僅在市場中越戰(zhàn)越勇，同時也備受用戶的廣泛認(rèn)可。這對于一款全新車型來說，無疑是成功的最有力佐證。與此同時，由福特發(fā)起，全國十三所頂尖高校聯(lián)動，三十余位汽車相關(guān)理論學(xué)科專家教授參與，針對福特領(lǐng)界的動力、空間、油耗、安全性等各項性能展開的一場高校教授科研級測評也完成了全部行程，福特領(lǐng)界各方面的出色表現(xiàn)也獲得了測評團(tuán)隊得一致好評。在本次系列測評的首站長沙，福特領(lǐng)界分別在湖南大學(xué)與長沙理工大學(xué)接受了教授測評團(tuán)隊的一些列嚴(yán)格考驗。在最終測評報告中，參與測評的專家教授均對領(lǐng)界在測評過程中的實際表現(xiàn)作出了高度評價，為福特領(lǐng)界本次的測評之旅開了個好頭。

在首站長沙，福特領(lǐng)界高校教授科研級測評團(tuán)隊由湖南大學(xué)機(jī)械院副院長、工程力學(xué)系教授、第九屆湖南省力學(xué)學(xué)會秘書長戴宏亮，湖南大學(xué)車輛系汽車實驗室主任、車輛工程系實驗師謝小平，以及湖南大學(xué)機(jī)械與運載工程學(xué)院教授、碩士生導(dǎo)師鐘翔領(lǐng)銜，將對福特領(lǐng)界的空間表現(xiàn)性能、汽車動力性能、汽車燃油經(jīng)濟(jì)性能、汽車駕駛舒適性能、汽車科技智能、車輛輕量化、車輛安全性和可靠性等項目進(jìn)行專業(yè)且深入地評測。其中，測評分為場試與路試，力求對領(lǐng)界在靜態(tài)與動態(tài)的不同環(huán)境下進(jìn)行全方位的客觀評測。

測評現(xiàn)場，專家團(tuán)隊的測試裝備也相當(dāng)齊全，包括汽車綜合性能測試儀、數(shù)字氣壓儀、汽車排氣分析儀、聲級計、加速度傳感器、功率放大器、振動數(shù)據(jù)采集儀、非接觸式五輪儀等等，旨在精確測量與記錄領(lǐng)界在各個測評項目中的表現(xiàn)。

福特領(lǐng)界的外觀、內(nèi)飾設(shè)計理念在繼承福特原有的家族化設(shè)計上堅持創(chuàng)新，車頭部分六邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵與LED矩陣式前大燈及前保險杠兩側(cè)的日間行車燈帶相互映襯，顯得十分精致。來到車身側(cè)面，上揚的雙腰線讓整個車身看起來具有俯沖姿態(tài)，具有溜背趨勢、向后收緊的車頂將視覺中心下移，營造出扎實、穩(wěn)健的車身姿態(tài)，讓人過目難忘。

在本站測評項目中，福特領(lǐng)界首次跨級別搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)也受到測評團(tuán)隊的高度認(rèn)可。

經(jīng)教授測評團(tuán)隊實測，360°全景倒車影像系統(tǒng)的360°車身虛擬車身影像清晰，3D模式和2D模式下，4個攝像頭都能實時監(jiān)控車外前、后、左、右畫面，尤其是通過狹窄路面時，可很直觀的看到兩邊的車距。同時開關(guān)車門，車身的虛擬影像也會有同樣的變化，反饋及時。

APA主動泊車輔助系統(tǒng)依靠自身多個雷達(dá)和攝像頭，可以識別到繪制有標(biāo)準(zhǔn)劃線的泊車位（包含垂直泊車位和水平泊車位以及傾斜的泊車位），駕駛員不需要控制方向盤，只需要控制好剎車和操作換擋，系統(tǒng)就能自動幫駕駛員把車停入泊車位。

BLIS ®盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)在城市道路中反應(yīng)及時，在車輛靠近自身15米范圍內(nèi)，車輛的后視鏡上會及時的進(jìn)行反饋。

LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在60km/h以上，不打轉(zhuǎn)向燈和打轉(zhuǎn)向燈的情況下，都能在車輛偏離原車道時及時預(yù)警提示，而且聲音足夠大，有很好的反饋效果。

ACC全速智能自適應(yīng)巡航識別距離高達(dá)150米，自動跟停/起步功能支持0到150km/h的全速跟停，同時能減少不必要的車速變化，還可以節(jié)省燃料。

作為車輛的核心動力系統(tǒng)，自然也是測評的重點關(guān)注項。福特的EcoBoost®發(fā)動機(jī)向來以出色的動力性能和極高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)享譽(yù)業(yè)界，而福特領(lǐng)界搭載的EcoBoost® 145米勒循環(huán)的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)便是這個明星系列旗下一員，其最大功率可達(dá)103kW，峰值扭矩225Nm，并在變速箱方面匹配了CVT無極變速箱。據(jù)了解，采用米勒循環(huán)技術(shù)后，發(fā)動機(jī)的燃油熱效率可大幅提升，可實現(xiàn)減少油耗、提升燃油經(jīng)濟(jì)性的作用，據(jù)來自工信部的綜合油耗數(shù)據(jù)顯示，其燃油版車型百公里油耗為6.7L。而福特領(lǐng)界48V微混版本則更是加入了動力回收系統(tǒng)，通過電機(jī)為車輛額外提供提供10kW/54N·m的動力，既保證了車輛駕駛的舒適性與平順性，綜合工況6.3L/100km的油耗則讓福特領(lǐng)界在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具備了更強(qiáng)大的實力。

自福特汽車進(jìn)入國內(nèi)市場以來，其SUV家族一直在各個細(xì)分市場表現(xiàn)優(yōu)異，福特領(lǐng)界的上市，更是讓國內(nèi)消費者看到一個更加懂中國家庭出行所需的福特汽車。據(jù)悉，福特領(lǐng)界上市百天便創(chuàng)造了銷量破萬的出色成績，成為了SUV市場上的一抹亮色。在此背景下，福特領(lǐng)界仍然堅持不斷提高自身要求，聯(lián)合國內(nèi)高校進(jìn)行本次系列測評，既開創(chuàng)了企業(yè)與高校間技術(shù)交流與產(chǎn)品品質(zhì)把控的先河，也是福特品牌進(jìn)無止境理念的實際體現(xiàn)。借助本次測評，相信福特領(lǐng)界能夠進(jìn)一步獲得各大高校專家教授的認(rèn)可，持續(xù)為智能家用SUV的發(fā)展進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。