11月24日-27日，“征服·高山雨林”——長安凱程F70極限穿越試駕之旅活動在滇西高原的秘境之地順利舉行。此次極限穿越試駕之旅，來自全國各地的30多家媒體齊聚云南騰沖，他們從這里出發(fā)，一路北上向著秘境之路進發(fā)，經(jīng)歷了為期4天的千里奔襲長途穿越，一日跨三江看盡山奔水怒的神奇風光，讓廣大媒體嘆服自然的偉大，長安凱程F70大皮卡的國際化性能和品質更是讓一眾媒體的熱血一次次被點燃。作為長安凱程F70系列“征服”之旅的重要組成部分，這場征服·高山雨林極限穿越之旅讓長安凱程F70大皮卡經(jīng)歷了極端嚴苛的路況挑戰(zhàn)，同時也讓廣大試駕媒體體驗到極致越野的狂歡盛宴。

撒野史迪威 征服最“硬”公路

極限穿越之旅的第一天，悠長的車隊走向了一條人文歷史之路——史迪威公路。這是一條“被遺忘的公路”，好像沒有太多的網(wǎng)紅點和話題點，但是如果你稍微懂一點這條公路背后的故事和路況，你會覺得它是一條又剛又酷又迷人的越野圣地。

這條漫長又艱辛的越野圣地路況惡劣復雜，彈石路、胳膊肘路、急彎側坡路、雨林原始路遍布，這對于長安凱程F70來說，極限穿越之旅的第一天就面臨嚴峻的品質與性能的挑戰(zhàn)。

要應對如此復雜惡劣的路況，車輛的底盤越野性能尤為關鍵，長安凱程F70的底盤采用與蘭德酷路澤同款日本索密克雙叉臂懸架系統(tǒng)，由長安美國底特律研發(fā)中心與全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，并且融入了道奇、猛禽等硬派越野底盤專家的調(diào)校經(jīng)驗，在史迪威公路上駕駛具備絕佳的行駛質感。

長安凱程F70的底盤結構為七橫兩縱封閉式底盤結構，并且是由高強度張力鋼材打造，具備強大的韌性及抗扭曲力，同時配備3+2變截面鋼板彈簧與整體后橋，得以支撐一噸級承載能力，極限穿越的過程中車輛在滿載的情況下行駛游刃有余。并且長安凱程F70搭載美國博格華納智能四驅系統(tǒng)、伊頓差速鎖，以及佳通AT越野輪胎，車輛抓地力強，行駛沉穩(wěn)。長安凱程F70的大師級底盤強悍的性能表現(xiàn)自信征服史迪威公路。

橫跨怒江大峽谷，征服最“彎”公路

極限穿越之旅的第二天，長安凱程F70穿越了猶如人間仙境的怒江大峽谷，這里風景宜人，一路與怒江相伴，無數(shù)風光在怒江兩岸鋪展，是真正的“車在路上走，人在畫中行”。

這是一條人神共居的絕美天路，路況多為沿江多彎路、峽谷風景道路，在這里駕車前行，連續(xù)不斷的彎道給駕駛帶來安全隱患。而長安凱程F70具備豐富的智能安全配置，整車配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、BAS剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、車道偏離系統(tǒng)等近20多項電控功能。而且，長安凱程F70在穩(wěn)定性專業(yè)測試 -“麋鹿測試”中最大通過速度99KM/h，超越了享有“皮卡神車”豐田海拉克斯90KM/h，這使得長安凱程F70在怒江大峽谷的急彎側坡中行駛，更加穩(wěn)定安全。

此外，長安凱程F70的車身寬度達到了1930mm，前輪距寬度1610mm，后輪距寬度達到了1630mm，更寬的輪距使得車輛在彎道中行駛具備更強的穩(wěn)定通過性。而且，更寬的車身寬度使得長安凱程F70駕駛室內(nèi)寬達到1610mm，帶來更為舒適的駕乘空間，駕駛者能夠獲得更為寬廣的駕駛視覺效果。與此同時，在怒江峽谷中彎道行駛，長安凱程F70會自動開啟360°3D高清全息影像功能，可謂上帝視角一屏掌控，讓狹窄的沿江多彎路駕駛更加安全。而車內(nèi)10.25英寸高清懸浮大屏搭載長安最新一代IN-CALL3.0智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語音互動、CarPlay手機互聯(lián)、網(wǎng)絡多媒體等功能，讓穿越之旅豐富多彩。

征服德貢 探尋最“野”的極致之美

極限穿越之旅的第三天，長安凱程F70穿越了中國最美最險的公路——德貢公路。挑戰(zhàn)這條公路，是勇敢者的游戲，因為它既虐又美，在這里駕駛者體會到了“精神的考驗，眼睛的盛宴”的極致感受。

眼睛的盛宴不用多說，因為這里的風景美輪美奐，而精神的考驗，是因為這里險峻的路況。水毀公路、懸崖陡坡路、爛路顛簸路、雪山冰雪路布滿了整條線路，而積水的大坑、刮底盤的坡坎、塵土飛楊的砂路、沖垮的地基，無一不考驗著長安凱程F70的越野性能。

面對如此險峻的路況，長安凱程F70自信十足，他的自信來源于自身世界級的性能表現(xiàn)，來自美國博格華納的智能四驅系統(tǒng)、美國伊頓差速鎖、蘭德酷路澤懸架系統(tǒng)等全車核心部件均匹配的是世界一線供應商品牌，過硬的整車品質從源頭抓起。此外，大師級底盤帶來的230mm最小離地間隙、29°接近角、27°離去角，可實現(xiàn)攀爬45°坡度，上坡輔助、陡坡緩降系統(tǒng)相助，使得極端惡劣路況的駕駛更為輕松。

除了具備強悍的性能表現(xiàn)，在如此顛簸的道路行駛，舒適性同樣重要，長安凱程F70的懸架襯套經(jīng)歷了長時間多場景的匹配測試以及舒適性懸架調(diào)校，能夠帶給用戶優(yōu)質的駕控舒適性體驗。

縱橫白馬埡口4292  征服“高”原路

極限穿越之旅的最后一天，長安凱程F70攀登到海拔4000多米的白馬雪山，高海拔的環(huán)境給車輛帶來嚴峻的挑戰(zhàn)，而長安凱程F70整車的高品質在高海拔盤山道路中能夠保障試駕之旅順利前行。

長安凱程F70在如此高海拔的環(huán)境行駛自信十足，這源于長安凱程F70在研發(fā)過程中就經(jīng)歷了67種特殊路面、32種可靠性路面、20多種極限路況的高海拔(5000M)、高溫(52℃)、高寒(-40℃)、高濕(95%濕度)、高里程(1000萬公里)驗證。而且長安凱程F70是由長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標致雪鐵龍)攜手打造，以全球標準定制開發(fā)，由全球1000多名技術專家根據(jù)歐盟ECE法規(guī)要求進行安全設計，符合長安CA-TVS和標致雪鐵龍“雙體系”驗證。這也是長安凱程F70具備行業(yè)領先的四年或二十萬公里超長質保的自信來源。

在如此高海拔山路行駛，駕駛安全尤為重要，長安凱程F70的唯我駕倉設計，形成了黃金視覺三角，使得駕駛更為安全。而80L大油箱續(xù)航里程超過1000公里，更是讓長安凱程F70沒有離不開的地方，更沒有去不了的遠方。

彼岸山邊，秘道巡天，勇敢是行者的底色，長安凱程F70以前所未有的氣魄征服了“秘境之地”中的高山與雨林，在這里中歐合作全球化皮卡的身份得以彰顯，國際化性能和品質的自信展現(xiàn)的淋漓盡致。