11月24日-27日,“征服·高山雨林”——長(zhǎng)安凱程F70極限穿越試駕之旅活動(dòng)在滇西高原的秘境之地順利舉行。此次極限穿越試駕之旅,來(lái)自全國(guó)各地的30多家媒體齊聚云南騰沖,他們從這里出發(fā),一路北上向著秘境之路進(jìn)發(fā),經(jīng)歷了為期4天的千里奔襲長(zhǎng)途穿越,一日跨三江看盡山奔水怒的神奇風(fēng)光,讓廣大媒體嘆服自然的偉大,長(zhǎng)安凱程F70大皮卡的國(guó)際化性能和品質(zhì)更是讓一眾媒體的熱血一次次被點(diǎn)燃。作為長(zhǎng)安凱程F70系列“征服”之旅的重要組成部分,這場(chǎng)征服·高山雨林極限穿越之旅讓長(zhǎng)安凱程F70大皮卡經(jīng)歷了極端嚴(yán)苛的路況挑戰(zhàn),同時(shí)也讓廣大試駕媒體體驗(yàn)到極致越野的狂歡盛宴。
撒野史迪威 征服最“硬”公路
極限穿越之旅的第一天,悠長(zhǎng)的車(chē)隊(duì)走向了一條人文歷史之路——史迪威公路。這是一條“被遺忘的公路”,好像沒(méi)有太多的網(wǎng)紅點(diǎn)和話題點(diǎn),但是如果你稍微懂一點(diǎn)這條公路背后的故事和路況,你會(huì)覺(jué)得它是一條又剛又酷又迷人的越野圣地。
這條漫長(zhǎng)又艱辛的越野圣地路況惡劣復(fù)雜,彈石路、胳膊肘路、急彎側(cè)坡路、雨林原始路遍布,這對(duì)于長(zhǎng)安凱程F70來(lái)說(shuō),極限穿越之旅的第一天就面臨嚴(yán)峻的品質(zhì)與性能的挑戰(zhàn)。
要應(yīng)對(duì)如此復(fù)雜惡劣的路況,車(chē)輛的底盤(pán)越野性能尤為關(guān)鍵,長(zhǎng)安凱程F70的底盤(pán)采用與蘭德酷路澤同款日本索密克雙叉臂懸架系統(tǒng),由長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心與全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校,并且融入了道奇、猛禽等硬派越野底盤(pán)專(zhuān)家的調(diào)校經(jīng)驗(yàn),在史迪威公路上駕駛具備絕佳的行駛質(zhì)感。
長(zhǎng)安凱程F70的底盤(pán)結(jié)構(gòu)為七橫兩縱封閉式底盤(pán)結(jié)構(gòu),并且是由高強(qiáng)度張力鋼材打造,具備強(qiáng)大的韌性及抗扭曲力,同時(shí)配備3+2變截面鋼板彈簧與整體后橋,得以支撐一噸級(jí)承載能力,極限穿越的過(guò)程中車(chē)輛在滿(mǎn)載的情況下行駛游刃有余。并且長(zhǎng)安凱程F70搭載美國(guó)博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖,以及佳通AT越野輪胎,車(chē)輛抓地力強(qiáng),行駛沉穩(wěn)。長(zhǎng)安凱程F70的大師級(jí)底盤(pán)強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)自信征服史迪威公路。
橫跨怒江大峽谷,征服最“彎”公路
極限穿越之旅的第二天,長(zhǎng)安凱程F70穿越了猶如人間仙境的怒江大峽谷,這里風(fēng)景宜人,一路與怒江相伴,無(wú)數(shù)風(fēng)光在怒江兩岸鋪展,是真正的“車(chē)在路上走,人在畫(huà)中行”。
這是一條人神共居的絕美天路,路況多為沿江多彎路、峽谷風(fēng)景道路,在這里駕車(chē)前行,連續(xù)不斷的彎道給駕駛帶來(lái)安全隱患。而長(zhǎng)安凱程F70具備豐富的智能安全配置,整車(chē)配備ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、BAS剎車(chē)輔助系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、車(chē)道偏離系統(tǒng)等近20多項(xiàng)電控功能。而且,長(zhǎng)安凱程F70在穩(wěn)定性專(zhuān)業(yè)測(cè)試 -“麋鹿測(cè)試”中最大通過(guò)速度99KM/h,超越了享有“皮卡神車(chē)”豐田海拉克斯90KM/h,這使得長(zhǎng)安凱程F70在怒江大峽谷的急彎側(cè)坡中行駛,更加穩(wěn)定安全。
此外,長(zhǎng)安凱程F70的車(chē)身寬度達(dá)到了1930mm,前輪距寬度1610mm,后輪距寬度達(dá)到了1630mm,更寬的輪距使得車(chē)輛在彎道中行駛具備更強(qiáng)的穩(wěn)定通過(guò)性。而且,更寬的車(chē)身寬度使得長(zhǎng)安凱程F70駕駛室內(nèi)寬達(dá)到1610mm,帶來(lái)更為舒適的駕乘空間,駕駛者能夠獲得更為寬廣的駕駛視覺(jué)效果。與此同時(shí),在怒江峽谷中彎道行駛,長(zhǎng)安凱程F70會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟360°3D高清全息影像功能,可謂上帝視角一屏掌控,讓狹窄的沿江多彎路駕駛更加安全。而車(chē)內(nèi)10.25英寸高清懸浮大屏搭載長(zhǎng)安最新一代IN-CALL3.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),支持語(yǔ)音互動(dòng)、CarPlay手機(jī)互聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)多媒體等功能,讓穿越之旅豐富多彩。
征服德貢 探尋最“野”的極致之美
極限穿越之旅的第三天,長(zhǎng)安凱程F70穿越了中國(guó)最美最險(xiǎn)的公路——德貢公路。挑戰(zhàn)這條公路,是勇敢者的游戲,因?yàn)樗扰坝置溃谶@里駕駛者體會(huì)到了“精神的考驗(yàn),眼睛的盛宴”的極致感受。
眼睛的盛宴不用多說(shuō),因?yàn)檫@里的風(fēng)景美輪美奐,而精神的考驗(yàn),是因?yàn)檫@里險(xiǎn)峻的路況。水毀公路、懸崖陡坡路、爛路顛簸路、雪山冰雪路布滿(mǎn)了整條線路,而積水的大坑、刮底盤(pán)的坡坎、塵土飛楊的砂路、沖垮的地基,無(wú)一不考驗(yàn)著長(zhǎng)安凱程F70的越野性能。
面對(duì)如此險(xiǎn)峻的路況,長(zhǎng)安凱程F70自信十足,他的自信來(lái)源于自身世界級(jí)的性能表現(xiàn),來(lái)自美國(guó)博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)、美國(guó)伊頓差速鎖、蘭德酷路澤懸架系統(tǒng)等全車(chē)核心部件均匹配的是世界一線供應(yīng)商品牌,過(guò)硬的整車(chē)品質(zhì)從源頭抓起。此外,大師級(jí)底盤(pán)帶來(lái)的230mm最小離地間隙、29°接近角、27°離去角,可實(shí)現(xiàn)攀爬45°坡度,上坡輔助、陡坡緩降系統(tǒng)相助,使得極端惡劣路況的駕駛更為輕松。
除了具備強(qiáng)悍的性能表現(xiàn),在如此顛簸的道路行駛,舒適性同樣重要,長(zhǎng)安凱程F70的懸架襯套經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間多場(chǎng)景的匹配測(cè)試以及舒適性懸架調(diào)校,能夠帶給用戶(hù)優(yōu)質(zhì)的駕控舒適性體驗(yàn)。
縱橫白馬埡口4292 征服“高”原路
極限穿越之旅的最后一天,長(zhǎng)安凱程F70攀登到海拔4000多米的白馬雪山,高海拔的環(huán)境給車(chē)輛帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),而長(zhǎng)安凱程F70整車(chē)的高品質(zhì)在高海拔盤(pán)山道路中能夠保障試駕之旅順利前行。
長(zhǎng)安凱程F70在如此高海拔的環(huán)境行駛自信十足,這源于長(zhǎng)安凱程F70在研發(fā)過(guò)程中就經(jīng)歷了67種特殊路面、32種可靠性路面、20多種極限路況的高海拔(5000M)、高溫(52℃)、高寒(-40℃)、高濕(95%濕度)、高里程(1000萬(wàn)公里)驗(yàn)證。而且長(zhǎng)安凱程F70是由長(zhǎng)安汽車(chē)與歐洲第一商用車(chē)品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)攜手打造,以全球標(biāo)準(zhǔn)定制開(kāi)發(fā),由全球1000多名技術(shù)專(zhuān)家根據(jù)歐盟ECE法規(guī)要求進(jìn)行安全設(shè)計(jì),符合長(zhǎng)安CA-TVS和標(biāo)致雪鐵龍“雙體系”驗(yàn)證。這也是長(zhǎng)安凱程F70具備行業(yè)領(lǐng)先的四年或二十萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保的自信來(lái)源。
在如此高海拔山路行駛,駕駛安全尤為重要,長(zhǎng)安凱程F70的唯我駕倉(cāng)設(shè)計(jì),形成了黃金視覺(jué)三角,使得駕駛更為安全。而80L大油箱續(xù)航里程超過(guò)1000公里,更是讓長(zhǎng)安凱程F70沒(méi)有離不開(kāi)的地方,更沒(méi)有去不了的遠(yuǎn)方。
彼岸山邊,秘道巡天,勇敢是行者的底色,長(zhǎng)安凱程F70以前所未有的氣魄征服了“秘境之地”中的高山與雨林,在這里中歐合作全球化皮卡的身份得以彰顯,國(guó)際化性能和品質(zhì)的自信展現(xiàn)的淋漓盡致。
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