不久前結(jié)束的廣州車展上，北京現(xiàn)代最新新能源產(chǎn)品名圖純電動(dòng)首發(fā)亮相，新車將和燃油車全新一代名圖于明年一季度同步上市。從昂希諾純電動(dòng)，到今年上市的菲斯塔純電動(dòng)，再到2021年推出名圖純電動(dòng)，北京現(xiàn)代在加速全線燃油車更新?lián)Q代的同時(shí)，新能源產(chǎn)品也保持了每年一款穩(wěn)步推進(jìn)的節(jié)奏，以實(shí)際行動(dòng)努力踐行“HSMART+戰(zhàn)略”下智+環(huán)保領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃。

此外，就在12月2日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP，在車身結(jié)構(gòu)、充電效率、續(xù)航里程等方面實(shí)現(xiàn)了顛覆性的革新。依托這一全新平臺(tái)，北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者地位將實(shí)現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)化。

名圖純電動(dòng)加盟 北京現(xiàn)代純電三劍客上線

廣州車展首發(fā)亮相的名圖純電動(dòng)，是北京現(xiàn)代近兩年內(nèi)推出的第三款高品質(zhì)純電車型。新車搭載最大功率為135kW的永磁同步電機(jī)，可達(dá)到520km的NEDC續(xù)航里程。除領(lǐng)先的續(xù)航外，名圖純電動(dòng)在空間表現(xiàn)、智能科技、安全配置等方面也堪稱合資純電動(dòng)車型中最具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品之一。

名圖純電動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4815×1815×1470(mm)，軸距達(dá)到2779mm，擁有越級(jí)的空間表現(xiàn)。在智能安全方面，名圖純電動(dòng)將提供多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置，為消費(fèi)者提供強(qiáng)大的安全性、便利性體驗(yàn)。

自2019年廣州車展發(fā)布“HSMART+戰(zhàn)略”以來(lái)，北京現(xiàn)代連接發(fā)布了多款純電動(dòng)產(chǎn)品，持續(xù)推進(jìn)智+環(huán)保戰(zhàn)略布局。在2019年底上市昂希諾純電動(dòng)之后，北京現(xiàn)代另一款純電動(dòng)產(chǎn)品菲斯塔純電動(dòng)在今年3月順利上市。其搭載了寧德時(shí)代的三元鋰電池和大陸永磁同步電機(jī)共同組成的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有135kW的最大輸出功率、310N•m的最大扭矩，能達(dá)到490km的超長(zhǎng)續(xù)航里程。

隨著名圖純電動(dòng)明年上市，北京現(xiàn)代菲斯塔純電和昂希諾純電的“雙子星”組合將化身純電“三劍客”，為用戶環(huán)保出行提供更豐富的體驗(yàn)，同時(shí)也進(jìn)一步夯實(shí)北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP亮相 驅(qū)動(dòng)新能源技術(shù)布局加速

在節(jié)能減排和電動(dòng)化的全球趨勢(shì)下，加速新能源技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品布局已成為各車企的共識(shí)。依托現(xiàn)代汽車深厚的技術(shù)實(shí)力，北京現(xiàn)代已成為合資陣營(yíng)中布局最完善的車企之一，率先實(shí)現(xiàn)了HEV、PHEV、EV全技術(shù)的產(chǎn)品線布局，尤其在電動(dòng)產(chǎn)品領(lǐng)域，隨著希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)以及明年名圖純電動(dòng)的推出，北京現(xiàn)代的步伐正不斷加快。

針對(duì)新能源市場(chǎng)，北京現(xiàn)代未來(lái)會(huì)有更多新產(chǎn)品的投入，每年將保持1-2款新能源車型投放市場(chǎng)。而現(xiàn)代汽車集團(tuán)全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP的推出，將為北京現(xiàn)代接下來(lái)的新能源產(chǎn)品布局提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)背書。

數(shù)據(jù)顯示，專為電動(dòng)汽車而生的E-GMP平臺(tái)，采用超高速充電設(shè)施，14分鐘內(nèi)電池可充至80%，充電一次可行駛600km(NEDC標(biāo)準(zhǔn)工況)，在充電效率、續(xù)航里程方面具有更強(qiáng)勁的實(shí)力。同時(shí)E-GMP平臺(tái)具有模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型等跨車型和跨級(jí)別的靈活產(chǎn)品研發(fā)，可以根據(jù)客戶的需求在短期內(nèi)拓展電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容，同時(shí)大大降低車輛生產(chǎn)的復(fù)雜性。

據(jù)透露，北京現(xiàn)代會(huì)加快推出基于E-GMP開發(fā)的車型，預(yù)計(jì)明年年底、后年年初就會(huì)投放市場(chǎng)。更多新產(chǎn)品的計(jì)劃，將持續(xù)擴(kuò)充北京現(xiàn)代的新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，在為消費(fèi)者提供更多更便捷的新能源出行解決方案的同時(shí)，持續(xù)夯實(shí)北京現(xiàn)代智+環(huán)保戰(zhàn)略的實(shí)施。