近年來，國內(nèi)主流皮卡企業(yè)旗下無不推出高端自動(dòng)擋車款，以在炙手可熱的乘用化皮卡領(lǐng)域中分得一杯羹。

2020年1-11月我國31省區(qū)自動(dòng)擋皮卡銷量占比增勢(shì)十分明顯(數(shù)據(jù)來自狹義皮卡終端銷量)。11月份，自動(dòng)擋皮卡的銷量占比為22.5%，相較于年初增長了10個(gè)百分點(diǎn)左右，逐步成為皮卡市場增量的主力軍。自動(dòng)擋車型的熱銷也代表著國內(nèi)皮卡行業(yè)的變革，加速了由此前的工具型車輛市場向家用化車輛市場的升級(jí)。

國內(nèi)皮卡行業(yè)“新晉名角”——長安凱程F70順應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流，推出自動(dòng)擋車型，家用化特征更加明顯。在原來手動(dòng)擋車型的基礎(chǔ)上，該車增配了多項(xiàng)實(shí)用配置，全面升級(jí)，性價(jià)比激增，進(jìn)一步滿足用戶的多元化用車需求。

寬體歐式設(shè)計(jì)+自動(dòng)擋，長安凱程F70講究高端乘用化

長安凱程F70是一款高顏值皮卡，整車線條飽滿有力，硬漢肌肉感十足，寬體車身設(shè)計(jì)更加有范兒，勾起用戶想要征服它的心理。

長安凱程F70內(nèi)飾采用了航空座艙設(shè)計(jì)，造型比很多高端轎車/SUV都要時(shí)尚幾分。10英寸懸浮式中控顯示屏、鋼琴式中控按鍵等設(shè)計(jì)增添科技感。運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的平底方向盤具備多功能按鍵，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)定速巡航、多媒體的控制。高端配置ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、BAS剎車輔助、LDW車道偏離、定速巡航等系統(tǒng)應(yīng)有盡有，能夠時(shí)刻為用戶的安全用車保駕護(hù)航。

長安凱程F70所具備的棕黑配色的內(nèi)飾更顯尊貴，高質(zhì)感皮質(zhì)座椅擁有細(xì)致成熟的絎縫工藝。特別值得強(qiáng)調(diào)的是，長安凱程F70副駕駛座椅也搭載了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，賦予該車更高檔的使用感。第二排座椅擁有寬厚的坐墊，配備空調(diào)吹風(fēng)口，增加乘坐舒適性。整個(gè)駕駛室給駕駛者及陪同者帶來優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。

長安凱程F70自動(dòng)擋車型是一款“一步到位，滿足家用需求”的皮卡。自上市以來，該車始終都搭載的都是行業(yè)領(lǐng)先動(dòng)力和最先進(jìn)的智能科技配置，再結(jié)合本身的超大車內(nèi)空間，優(yōu)異的駕乘舒適性在品質(zhì)上顯然是更勝一籌。自動(dòng)擋變速箱的加持，令長安凱程F70更貼近家用化，滿足更多年輕用戶的需求。該自動(dòng)擋車型增加sport/eco的駕駛模式，且具備電子駐車模式，滿足現(xiàn)代化年輕人的用車習(xí)慣。

硬核搭檔+自動(dòng)擋，長安凱程F70強(qiáng)調(diào)車輛性能

眾所周知，長安凱程F70是長安凱程與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在輕型商用車領(lǐng)域的合作成果。作為新一代寬體大皮卡的代表，憑借中歐合作開發(fā)的產(chǎn)品理念，長安凱程F70成功在中高端皮卡市場站穩(wěn)了腳跟。

長安凱程F70自動(dòng)擋車型搭配2.4T三菱4K22汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以三菱4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)開發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出為211馬力，最大扭矩為320�！っ住Ｅc之配合的是原裝進(jìn)口6速邦志自動(dòng)變速器，這款型號(hào)為6L50的手自一體變速箱，與雪佛蘭庫羅德、凱迪拉克等車型同款。而其分動(dòng)箱則是來自博格華納的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整套傳動(dòng)系統(tǒng)以可靠耐用為主。

長安凱程F70自動(dòng)擋皮卡選擇了行業(yè)內(nèi)極為成熟的傳動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，加之整車底盤系統(tǒng)由法國PSA底盤大師與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，可以實(shí)現(xiàn)極限狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定。

值得一提的是，在剛剛結(jié)束的“大凱眼界 凱程布公”拆車首秀中，拆車專家展示了長安凱程F70的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其采用了國際國內(nèi)優(yōu)秀供應(yīng)商韓國永信轉(zhuǎn)向助力泵和荊州恒隆動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，工程師通過專業(yè)設(shè)備使得液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有手感順滑、路感清晰等優(yōu)良特性。車輛的方向盤力矩僅為3.4N·m，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性優(yōu)于競品，操作力小于競品，長安凱程F70也因此實(shí)現(xiàn)了兼顧高低速轉(zhuǎn)向穩(wěn)重，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏等特性，進(jìn)而在戶外越野、城市代步、高速通行等多場景都能平順駕駛。

可靠的“硬件配置”讓長安凱程F70如虎添翼，性能遠(yuǎn)超同級(jí)競品車款，也助力長安凱程F70成為了更值得用戶信賴的皮卡產(chǎn)品。

高品質(zhì)+高性價(jià)比，長安凱程F70一車三標(biāo)，劍指全球

長安凱程F70從立項(xiàng)到市場調(diào)研再到生產(chǎn)制造，都集我國長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA(標(biāo)致雪鐵龍)雙方的意見和全球標(biāo)準(zhǔn)，因此不需要為了不同市場進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整。

該車是面向澳洲、非洲、東南亞、中東、美州、歐洲等全球市場的產(chǎn)品，采用長安汽車CA-TVS 和PSA (標(biāo)致雪鐵龍)產(chǎn)品試驗(yàn)驗(yàn)證體系雙重驗(yàn)證，在安全、性能、質(zhì)量以及生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)等方面嚴(yán)格按照全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，符合全球道路法規(guī)，如歐盟ECE法規(guī)、萊茵RF認(rèn)證等，是雙方合作共享技術(shù)、及專家團(tuán)隊(duì)打造的國際水準(zhǔn)產(chǎn)品。

中歐合作的背景讓長安凱程F70品質(zhì)無憂，無懼用戶檢驗(yàn)，而一車三標(biāo)的產(chǎn)品硬實(shí)力則給該車進(jìn)軍全球增添了更多的底氣。我們相信，長安凱程F70在全球皮卡市場中的硬實(shí)力將隨著其增加自動(dòng)擋車型后更加凸顯，成為極具性價(jià)比的皮卡佼佼者。

產(chǎn)品定位于中高端水平，又不失實(shí)用特性，長安凱程F70在高端品質(zhì)與實(shí)用價(jià)值之間尋找到了平衡。長安凱程F70增加了自動(dòng)擋車型后，車型布局得到了進(jìn)一步地完善，在延續(xù)了動(dòng)力、配置等優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，還增加了遠(yuǎn)程控制等智化功能，滿足了個(gè)人用戶對(duì)于用車便利性的需求，拓展皮卡用戶圈層。

目前，該車的售價(jià)儼然成為用戶最為關(guān)心的。據(jù)相關(guān)人士透露，長安凱程F70自動(dòng)擋車款價(jià)格相較市場同級(jí)其他皮卡更具優(yōu)勢(shì)。更加注重性價(jià)比的長安凱程F70自動(dòng)擋皮卡會(huì)成為市場中一匹黑馬嗎？我們拭目以待。