據(jù)官方消息稱，新世代全順Pro即將于12月19日正式上市，跟以往任何一輛迭代車型都不同，新世代全順Pro的出現(xiàn)，如果成功打入市場(chǎng)的話，將是一次成功的轉(zhuǎn)型，是江鈴福特輕客從單車智能向智能網(wǎng)聯(lián)的轉(zhuǎn)型，也難怪江鈴福特對(duì)它如此看重。

單車智能向智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型，新世代全順Pro固然搭載了很多智級(jí)配置，但是核心更在于服務(wù)。以科技為橋梁把消費(fèi)者、企業(yè)跟車輛三方深刻聯(lián)系在一起。對(duì)這個(gè)關(guān)系最好的形容是，新世代全順Pro的服務(wù)不是在你買車之前，而是在你買車之后。新世代全順Pro與其他車最大的不同是想用超前理念的數(shù)字化服務(wù)和無(wú)憂服務(wù)承諾為物流運(yùn)輸用戶提供高效快捷的用車方案，從而提高運(yùn)輸效率。所以新世代全順Pro創(chuàng)造性地提出了Uptime100%全時(shí)營(yíng)運(yùn)解決方案，在這套服務(wù)體系下，只要用戶擁有新世代全順Pro，就能擁有預(yù)見(jiàn)性服務(wù)、全時(shí)營(yíng)運(yùn)、智慧車隊(duì)等功能。

其中預(yù)見(jiàn)性服務(wù)包括了保養(yǎng)提醒、行車預(yù)警、故障提醒、操作提醒、零件壽命預(yù)測(cè)、遠(yuǎn)程診斷、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。具體點(diǎn)說(shuō)，就是當(dāng)客戶的新世代全順Pro需要進(jìn)店保養(yǎng)或是維修時(shí)，可通過(guò)預(yù)見(jiàn)性服務(wù)，江鈴福特會(huì)提前72小時(shí)告知，讓客戶能夠更周全地安排時(shí)間，全時(shí)營(yíng)運(yùn)不浪費(fèi)時(shí)間。假設(shè)要修車，經(jīng)銷商也會(huì)提供備用車服務(wù)，讓用戶實(shí)現(xiàn)掌控所有時(shí)間，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效率最大化。這就意味著每一輛車的背后，都有包含工程師、客服人員、4S店售后在內(nèi)的強(qiáng)大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行24小時(shí)服務(wù)支持。

當(dāng)然，除了主導(dǎo)服務(wù)，新世代全順Pro在實(shí)用性上自然是不會(huì)差的，不然就是本末倒置了。根據(jù)官方消息，即將上市的新世代全順Pro匹配了馬瑞利的第四代電控6速手自一體變速箱，操作難度門檻將再次降低，而且實(shí)現(xiàn)了百公里7.6L的工況油耗，經(jīng)濟(jì)性非常高，降低了物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)成本。除此之外，新世代全順Pro硬件方面的核心賣點(diǎn)還包括德國(guó)原裝進(jìn)口大開(kāi)度270°雙開(kāi)尾門鉸鏈、乘用車級(jí)別NVH靜音工程、用料高于國(guó)標(biāo)15%的安全帶/座椅骨架設(shè)計(jì)等，依然保持了高端輕客的風(fēng)格，而且說(shuō)實(shí)話，相當(dāng)?shù)臄?shù)字化水準(zhǔn)加上基礎(chǔ)硬件，能跟新世代全順Pro展現(xiàn)出來(lái)的實(shí)力相媲美的輕客目前基本是沒(méi)有。

汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷增長(zhǎng)跟爆發(fā)之后，目前呈現(xiàn)出來(lái)的是放緩態(tài)勢(shì)，一是汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸趨于飽和，新的增長(zhǎng)點(diǎn)還未出現(xiàn)，二是各種品牌的產(chǎn)品在定位和價(jià)格上大量重疊，競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始短兵相接。在產(chǎn)品力上拉不開(kāi)太大差距的情況下，"服務(wù)"是所有車企未來(lái)轉(zhuǎn)型方向的關(guān)鍵詞。而對(duì)于商用車來(lái)說(shuō)，這種轉(zhuǎn)型有著天然優(yōu)勢(shì)，因?yàn)椴煌�于乘用車的�?jiǎn)單代步，商用車在用車過(guò)程中會(huì)面臨更多復(fù)雜的用車場(chǎng)景。新世代全順Pro，不僅站在企業(yè)的角度，專注服務(wù)，也是站在消費(fèi)者角度，為消費(fèi)者提供更加人性化的服務(wù)。但是否真的能合適恰當(dāng)?shù)亟鉀Q用車過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，還需要進(jìn)一步觀察體驗(yàn)了解。