近幾年，小型SUV的橫空出世，讓很多經(jīng)濟(jì)有限但又想買(mǎi)SUV的家庭邁入了有車一族。原因無(wú)它，價(jià)格實(shí)在、代步足夠、空間尚可、油耗極低等特點(diǎn)太過(guò)耀眼，如果在此基礎(chǔ)上將品質(zhì)和配置做的更足，還能在朋友面前凡爾賽一把，這也讓小型SUV成為緊湊級(jí)市場(chǎng)之后的第二個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

雖然中國(guó)車市目前有100多個(gè)品牌同臺(tái)爭(zhēng)艷，但在講求質(zhì)價(jià)比的市場(chǎng)，自主品牌一直在唱主角，主力也是奇瑞、吉利、長(zhǎng)安等一批巨頭。今天，小編也針對(duì)普通家庭追崇實(shí)用、好開(kāi)、品質(zhì)高的購(gòu)車需求，專門(mén)選擇了瑞虎3x鉆石版和遠(yuǎn)景X3 Pro做一場(chǎng)全方位對(duì)比，讓大家看看自主5萬(wàn)級(jí)SUV憑什么能深獲用戶芳心。

顏值：顏值超高，更懂購(gòu)車用戶喜好

面對(duì)新時(shí)代的年輕消費(fèi)者，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚已經(jīng)成為汽車外觀和內(nèi)飾的主流趨勢(shì)。瑞虎3x鉆石版的外觀設(shè)計(jì)像“鉆石版閃耀”，大嘴式鉆石前格柵如星辰般立體深邃，隱藏式C柱則加深了時(shí)下最流行的懸浮式車頂視覺(jué)效果，加之科技皮紋外后視鏡、立體鏤空光帶熏黑尾燈和異常顯眼的紅色卡鉗，讓整車擁有著向前沖動(dòng)感韻律和氣勢(shì)。

遠(yuǎn)景X3 Pro外觀設(shè)計(jì)承襲了吉利的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體視覺(jué)效果顯得更為緊湊和敦實(shí)。雖不如瑞虎3x鉆石版那么動(dòng)感十足，但盾形前進(jìn)氣格柵和下方回旋鏢似的犀利造型，加之恰到好處的鍍鉻裝飾條應(yīng)用，給人以“小坦克”般的厚重感濃郁感。不過(guò)因?yàn)橐曈X(jué)張力不夠的原因，一眼看去很容易出現(xiàn)小車的代入感。

而在車身尺寸上，瑞虎3x鉆石版長(zhǎng)寬高（mm）分別為4200/1760/1570，軸距達(dá)到了2555mm；遠(yuǎn)景X3 Pro則為4005/1760/1575，軸距為2480mm�？梢哉f(shuō)，瑞虎3x鉆石版同級(jí)最長(zhǎng)的車身也為它帶來(lái)了更加寬裕的乘坐空間，且后備箱容積能達(dá)到420L，好處自然不言而喻。

配置：5萬(wàn)級(jí)SUV打破“家用足夠論”，瑞虎3x鉆石版配置更豐富

別看瑞虎3x鉆石版僅僅是5萬(wàn)級(jí)SUV，它的內(nèi)飾和顏值一樣能打，皮紋式中控裝飾條讓座艙科技感猛增，“黑化”內(nèi)飾顏色和紅色縫線也突出了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。最重要的是，這款車是同級(jí)唯一標(biāo)配博世9.3版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的車型，相較大多數(shù)車型的9.1版本而言，車身動(dòng)態(tài)控制更加細(xì)膩，安全性更高，即便是高速過(guò)彎也能憑借出色的抓地力防止車身側(cè)傾嚴(yán)重，或是規(guī)避車輪打滑和轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題。雖說(shuō)遠(yuǎn)景X3 Pro也匹配了9.3版ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，但僅僅是頂配車型才能享此實(shí)惠。

瑞虎3x鉆石版全系標(biāo)配了分體式 LED 日間行車燈、外后視鏡集成 LED 轉(zhuǎn)向燈/電動(dòng)調(diào)節(jié)；甚至從中配車型開(kāi)始，還有LED遠(yuǎn)近光燈，比遠(yuǎn)景X3 Pro萬(wàn)年不變的全系鹵素光源要好了不少，也更實(shí)在。另外，兩款車型都擁有定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)功能、電動(dòng)天窗、后視鏡加熱等使用功能。不過(guò)瑞虎3x鉆石版的厚道之處在于，你還能擁有越級(jí)的電動(dòng)空調(diào)、9吋液晶大屏，以及提升格調(diào)的電子手剎配置；當(dāng)然，對(duì)于自主駐車這種能有效解決等紅燈時(shí)頻繁換擋和拉/解手剎的煩惱的科技功能瑞虎3x鉆石版也非常貼心的做了配置，這些是遠(yuǎn)景X3 Pro完全不具備的。

動(dòng)力：兩者動(dòng)力家用足夠，瑞虎3x鉆石版小占優(yōu)勢(shì)

在動(dòng)力組合上，瑞虎3x鉆石版搭載了1.5L+9CVT的動(dòng)力總成，最大功率85kW、峰值扭矩143N·m，CVT變速箱有著換擋平順的特點(diǎn)，駕乘感受也會(huì)更加舒適。遠(yuǎn)景X3 Pro雖然也是1.5L+CVT的組合，但CVT變速箱只是模擬8速，瑞虎3x鉆石版則是模擬9速，更多的模擬檔位可以滿足更多樣、復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況。在動(dòng)力輸出上，瑞虎3x鉆石版的最大功率優(yōu)于遠(yuǎn)景X3 Pro；雖然兩車扭矩基本相同，但前者4000轉(zhuǎn)就可擁有最大扭矩，在超車上感覺(jué)也會(huì)好些。

編輯點(diǎn)評(píng)：實(shí)話實(shí)說(shuō)，自主品牌這幾年在產(chǎn)品硬實(shí)力和智能化科技上的表現(xiàn)有目共睹，憑借著越加出色的高質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢(shì)，也出現(xiàn)了多款爆火“潮品”，瑞虎3x鉆石版和遠(yuǎn)景X3 Pro就是如此。不過(guò)，在綜合能力上，新晉上市的瑞虎3x鉆石版則顯得更加大手筆，不僅將品質(zhì)感做足，越級(jí)的配置也一個(gè)不拉，5萬(wàn)元就能享受更好的出行體驗(yàn)，想不火都難。