現(xiàn)在買車，大家都會(huì)看重一個(gè)“智能水平”。的確，隨著智能汽車的發(fā)展，如今的汽車尤其是新能源汽車已經(jīng)可以支持越來(lái)越多的智能功能，比如智能語(yǔ)音、智能泊車、智能駕駛等等，能為我們的日常用車帶來(lái)不少方便，同時(shí)也可以讓新手朋友或者是沒(méi)怎么接觸過(guò)純電車的用戶，可以更加輕松地上手、更加安全的行駛。

前幾天，就有一個(gè)朋友給我發(fā)消息，說(shuō)在20W檔位里看好了小鵬P5和比亞迪海豹這兩款智能家轎，問(wèn)我應(yīng)該怎么選。我說(shuō)，既然你說(shuō)出“智能家轎”這個(gè)詞，那比亞迪海豹就可以不用考慮了，這款車的智能水平相當(dāng)堪憂，不能說(shuō)沒(méi)有，但也只是聊勝于無(wú)，如果對(duì)智能功能有要求，肯定是選小鵬P5更合適。

隨后，我就給他從智能語(yǔ)音、智能泊車、智能駕駛這三方面進(jìn)行了一下簡(jiǎn)單對(duì)比，在此也跟大家分享一下，希望能給大家提供一些借鑒。

全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，想象不到的便捷體驗(yàn)

語(yǔ)音助手這個(gè)東西現(xiàn)在已經(jīng)成了各個(gè)車型的標(biāo)配。為什么我要把它放在第一個(gè)說(shuō)呢？因?yàn)檎Z(yǔ)音助手其實(shí)是我們大家最容易感知到的智能體驗(yàn)，如果一款車在這方面不行，其他的智能功能大概率也就可以不用抱有什么期待了。

小鵬的智能語(yǔ)音交互不管在行業(yè)里還是在消費(fèi)者群體中，都是口碑非常不錯(cuò)的，屬于最頂尖的那個(gè)梯隊(duì)。小鵬P5搭載的是全場(chǎng)景智能語(yǔ)音，響應(yīng)速度極快，指令識(shí)別也很準(zhǔn)確，基本上你話音剛落，小P已經(jīng)開(kāi)始根據(jù)你的指令執(zhí)行動(dòng)作了。而且小P還支持120秒內(nèi)的連續(xù)語(yǔ)音操作，可以進(jìn)行雙音區(qū)識(shí)別，也能聽(tīng)懂一些模糊語(yǔ)義的表達(dá)。比如你說(shuō)一句“我餓了”，它就會(huì)幫你搜索周圍的餐廳；說(shuō)一句“我冷了”，它就會(huì)幫你把溫度調(diào)高……可以說(shuō)小鵬P5的智能語(yǔ)音不光能按你的命令行事，還能揣摩你的意圖行事，這是非常厲害的。

還有一個(gè)是它的私人定制模式。這個(gè)模式中，你可以自行設(shè)置一系列的操作，然后為它綁定一個(gè)或者幾個(gè)關(guān)鍵詞。之后你每當(dāng)說(shuō)出這個(gè)關(guān)鍵詞，系統(tǒng)就會(huì)按照之前的設(shè)置幫你自動(dòng)完成所有的動(dòng)作，就好像喚醒了一套程序一樣。

比如你是和女朋友一起用一輛車，你習(xí)慣把空調(diào)開(kāi)到23度、風(fēng)直吹自己，但女朋友喜歡空調(diào)暖風(fēng)開(kāi)到25度、不直吹，同時(shí)還要打開(kāi)香氛。要是開(kāi)別的車，你倆每次換人駕駛都要手動(dòng)調(diào)設(shè)置，麻煩得很，但在小鵬P5上，你們就完全可以用這個(gè)“私人定制”設(shè)置兩套不一樣的命令，讓系統(tǒng)自動(dòng)完成調(diào)節(jié)主駕座椅和后視鏡的位置、設(shè)置空調(diào)溫度、調(diào)整是否直吹、開(kāi)關(guān)智能香氛等等所有的操作，而不用自己費(fèi)勁一個(gè)一個(gè)去調(diào)，非常實(shí)用。

比亞迪海豹的語(yǔ)音助手就不太行了，和小鵬P5相比就是被“降維打擊”。海豹的響應(yīng)速度和語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率都要差上一截，而且不支持模糊指令，用戶想要它做什么必須說(shuō)規(guī)范詞。比如“我冷了”它是聽(tīng)不懂的，必須要告訴它“調(diào)高空調(diào)溫度”才行。這款車也可以聽(tīng)出不同音區(qū)，但是不支持連續(xù)指令，也沒(méi)有類似私人定制的這種功能。整體感覺(jué)它的語(yǔ)音交互就是“別人都有，我也得有”而已，并沒(méi)有想做到多好。

“泊車全家桶”讓新手不再為停車犯愁

智能輔助泊車功能是對(duì)新手司機(jī)最有用的功能之一。新手都怕停車，因?yàn)橥＼囋斐尚�剮小蹭也特別常見(jiàn)，這個(gè)功能可以讓用戶不用為停車發(fā)愁，不光停車速度上去了，也能避免不必要的磕碰，給用戶省下不少錢。

小鵬P5有一個(gè)“泊車全家桶”，無(wú)論是在路邊進(jìn)行側(cè)方位停車，還是需要倒車入庫(kù)，都可以憑借雷達(dá)、攝像頭等傳感硬件和智能算法很好地輔助用戶，停的位置也很正，頗有種老司機(jī)“一把進(jìn)”的那種感覺(jué)。

而且這款車還支持進(jìn)階版的記憶泊車——跨樓層停車場(chǎng)記憶泊車，當(dāng)在停車場(chǎng)中有固定停車位時(shí)特別好用。只要記錄好一條停車場(chǎng)內(nèi)的泊車路線（最長(zhǎng)不超過(guò)2公里），以后想要停車就可以開(kāi)啟這個(gè)功能，由系統(tǒng)根據(jù)這條線路智能輔助泊車，而且在多層停車場(chǎng)中還能自動(dòng)識(shí)別樓層，不會(huì)給你停錯(cuò)位置。這也是非常好的體驗(yàn)。

比亞迪海豹也有泊車輔助，但是卻是最基礎(chǔ)的遙控泊車，當(dāng)車位兩邊的車輛擠得比較緊、打不開(kāi)車門的時(shí)候，用這個(gè)功能可以把車從車位中開(kāi)出來(lái)。但這已經(jīng)是小鵬P5玩剩下的了，而對(duì)于小鵬P5天花板級(jí)別的高階智能輔助泊車功能，海豹?jiǎng)t是望塵莫及。

兼顧輕松與安全的智能輔助駕駛

說(shuō)完這些，我們?cè)賮?lái)看看開(kāi)車上路的情況。新手的車技不夠熟練，開(kāi)車上路最好還是能有智能輔助駕駛的幫助，這樣一方面能夠讓開(kāi)車更加輕松，另一方面也可以更好地保障安全，有它“托底”新手開(kāi)車就不會(huì)慌了。

小鵬P5的XPILOT 3.5提供了很多實(shí)用的智能輔助駕駛功能，除了基本的安全功能之外，還有城市NGP，里面包含了ACC-L高階全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)和LCC-L高階車道居中控制等高階功能，在城市道路上能給駕駛者帶來(lái)非常多的幫助。比如說(shuō)在深夜下班以后一身疲憊，強(qiáng)行進(jìn)行疲勞駕駛對(duì)新手來(lái)說(shuō)是很危險(xiǎn)的一件事，這時(shí)就可以打開(kāi)小鵬P5的城市NGP功能，系統(tǒng)可以在安全第一的準(zhǔn)則下，智能輔助你保持安全距離跟車行駛，而且車輛始終保持在車道中央，不管是超車、換道還是避讓行人車輛都不在話下，如果沒(méi)有語(yǔ)音提示或者座椅震動(dòng)提醒的話，基本不需要駕駛員人工干預(yù)，又安全又省心。這個(gè)功能還可以識(shí)別紅綠燈信號(hào)以及限速路段，它的內(nèi)在邏輯是完全符合交規(guī)的，也不用擔(dān)心一時(shí)不慎被扣分。目前這一功能僅在廣州開(kāi)通，明年開(kāi)始將陸續(xù)對(duì)其他城市實(shí)現(xiàn)支持。

比亞迪海豹的DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)，大致可以評(píng)價(jià)為“小學(xué)生”�；�本的碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車這些倒是沒(méi)什么可挑的，但是工況行駛場(chǎng)景下的駕駛輔助，只有定速巡航、車道保持、低速自動(dòng)跟車這三項(xiàng)，而且還是小鵬P5的低配版，城市NGP更是想都別想，完全沒(méi)有。目前城市NGP小鵬是獨(dú)家的。

所以回到開(kāi)頭，可能每款車各有優(yōu)劣，側(cè)重點(diǎn)也不同，但如果你選車的時(shí)候會(huì)把智能水平作為一個(gè)重點(diǎn)，那么建議就不要考慮比亞迪海豹了，這款車的智能水平也就比白板強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn)而已。差不多的價(jià)格，買個(gè)在智能方面處于行業(yè)頂尖的小鵬P5，難道不是更合適嗎？