車型三：現(xiàn)代ix35
　　指導價：16.98～24.28萬

　　時尚、漂亮、空間大且價格低配置豐富的韓系車近幾年的市場表現(xiàn)越來越好，現(xiàn)代旗下的ix35也是如此。現(xiàn)代ix35自上市以來，憑借著這些優(yōu)勢收獲了不錯的銷售成績。8月底新上市的ix35很對車型的外觀、內(nèi)飾以及配置進行了多項升級，雖然動力未變，但是整車的性價比還是得到了優(yōu)化。

　　現(xiàn)代ix35的前臉采用了全新的家族式臉譜，六邊形中網(wǎng)配合三橫條格柵使其看上去與勝達十分相似。全新設計的前大燈造型新穎，燈眉下方增加了LED行車燈，與車型的整體設計十分契合。霧燈造型也發(fā)生了變化，銀色啞光裝飾取代了現(xiàn)款的鍍鉻裝飾，造型也與新勝達相像。另外，流體雕塑的理念仍舊運用其中，車身線條流暢而動感。尾部主要是對尾燈內(nèi)部構(gòu)造進行了更改，造型更加立體，LED紅色剎車燈與白色倒車燈的配合下的新尾燈異常顯眼。

　　新款現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾繼承了現(xiàn)款車型的設計，造型基本未變。四輻式真皮方向盤手感很好，多功能按鍵也為行車提供了便利。雙炮筒式儀表盤造型動感，藍底白字顯示清晰，讀取方便。配色方面，ix35提供了深淺兩種配色，淺色內(nèi)飾家居氛圍較濃。新iX35的做工延續(xù)了韓系車的講究工藝，即使材質(zhì)是硬質(zhì)塑料，經(jīng)過防滑處理后，塑造了不錯的手感。

　　豐富的配置自然不可少，雙區(qū)空調(diào)和座椅通風這一類高端配置都是基本配備，下坡輔助、四驅(qū)鎖定以及電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也沒有落下。

　　動力方面，新款ix35沿用現(xiàn)款車型上的2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機，其中，2.0升發(fā)動機最大輸出功率為120kw/6200rpm，最大輸出扭矩為 194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動機中屬于佼佼者。與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速自動變速箱。

　　車型四：本田CR-V
　　指導價：19.38～27.78萬

　　在競爭火爆的SUV市場，本田CR-V能夠以“萬輛戶”的身份維持著猛烈的銷售勢頭，說明消費者對它的認可度是非常高的(2月份車市普遍較平淡，消費者購車積極性不高，CR-V受到的影響較大，是唯一一次沒有破萬的月份)。空間大、外觀大氣、舒適又好開等是CR-V為國內(nèi)消費者展現(xiàn)的優(yōu)勢，小改款上市的2013款CR-V在外觀樣式上沒有調(diào)整，配置也沒有變動，新增的兩款車型價格下調(diào)了一萬元，也提供了更多的兩驅(qū)車型供選擇。

　　本田CR-V的造型其實并不是一上市就被接受的，但從外形看，這款SUV有些旅行車的味道，極具視覺效果的尾部線條處理方式也讓這款車受到了不少的爭議。但是從月銷量來看，顯然人們已經(jīng)漸漸接受了這樣的設計樣式，因此，小改款的車型沒有外形進行更改，細條紋格柵搭配內(nèi)部熏黑的頭燈還是體現(xiàn)了其SUV的運動氣質(zhì)。

　　本田CR-V的內(nèi)飾樣式獨特，時尚感也表現(xiàn)的很好。中控采用了階梯式的懸浮設計，相當?shù)膶挻�，帶來了不錯的層次效果，大氣感和檔次感都沒有缺失。

　　新增的CR-V2.0L經(jīng)典版兩驅(qū)車型與其四驅(qū)經(jīng)典版一樣，裝配了多功能顯示屏、ecoN系統(tǒng)、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)等；而新增的2.4L豪華版兩驅(qū)車型還增加了一鍵啟動、可視化倒車系統(tǒng)等。

　　動力方面，東風本田CR-V搭載的2.0L發(fā)動機最大功率為155馬力，峰值扭矩為190牛米；2.4L發(fā)動機最大功率為190馬力，峰值扭矩222牛米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是5AT變速箱，行駛中帶來了平順的換擋感受和較為出色的節(jié)油性，表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　全文總結(jié)

　　這些佼佼者們不僅有實力而且很堅挺，一直將月銷量維持在萬輛以上，這也體現(xiàn)了廣大消費者對它們品質(zhì)的高度認可，也為許多準備購車的用戶提供了重要的參考。