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車資訊
售74.8萬 保時捷Cayman特別版售價公布
保時捷公布了一款Cayman的新車型,新車依然搭載2.7L發(fā)動機,主要針對配置進行調(diào)整,采用一些專屬打造,售價為74.80萬元。
Cayman Style Edition與普通版Cayman最大的區(qū)別在于標配了一些特別版專屬套件及配置,例如新款樣式的19英寸五輻合金輪圈、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、BOSE音響及頭枕部分的保時捷LOGO等。售價方面,Cayman Style Edition雖然比普通版高出2.1萬元,但如果自己選裝全部專屬套件,將花費7萬元左右。
點評:又是一款特別版,其實也沒什么特別的,就是選配件套餐比單點便宜的意思咯。
配6.2T發(fā)動機 大黃蜂新科邁羅ZL1將發(fā)布
近日,外媒繪制了一張雪佛蘭全新一代科邁羅ZL1的效果圖,新車相比普通版全新科邁羅造型更加兇狠,之前消息透露,這款車預計將于2016年1月的北美車展首發(fā),其或?qū)⑴鋫涞氖且慌_6.2T機械增壓V8發(fā)動機。
根據(jù)之前報道,全新一代科邁羅ZL1將配備的是一臺與凱迪拉克CTS-V相同的6.2T機械增壓V8發(fā)動機,其最大輸出功率或達到649馬力,峰值扭矩則達到854!っ。
點評:大排量V8還是美國肌肉車的靈魂啊,希望不要那么快消失。
史上最快的車 布加迪新車極速或達到467km/h
據(jù)海外媒體曝光,備受期待的布加迪Chiron將于明年三月在日內(nèi)瓦車展亮相,作為威航的繼任者,該車預計將搭載8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動機,并配備電子輔助系統(tǒng),0-100km/h加速時間或為2.2秒,極速或?qū)⑦_到467km/h。
消息援引自曾參加布加迪為潛在客戶舉辦的展示會的相關(guān)人士的說法。這些驚人的數(shù)據(jù)說服了130多個客戶,他們當即為這款有史以來最快的車下了訂單。
布加迪Chiron量產(chǎn)數(shù)量限定在500臺,布加迪每年可裝配100臺左右,因而該車的產(chǎn)品周期將達到五年。至于價格方面,新車預計售價為219萬美元(約人民幣1421.3萬元)。由此推斷,當2018年Targa版本車型上市后,售價將會更高。
值得一提的是,500臺量產(chǎn)版有可能包括敞篷版衍生車型,布加迪Chiron五年的生產(chǎn)周期僅僅是威航10年生產(chǎn)450臺的生命周期的一半?紤]到布加迪Chiron將在日內(nèi)瓦車展首發(fā),布加迪或許會于明年二月在官網(wǎng)發(fā)布這款超跑的更多信息。
點評:明顯就是沖著全球最快量產(chǎn)車來的,0-100KM/H才2.2秒,467KM/H的急速,離起飛就差一雙翅膀了。
定位MPV車型 大眾全新概念車下月6日亮相
大眾將在2016年1月6日開幕的CES(國際消費類電子產(chǎn)品展覽會)展出一款全新概念車,新車或?qū)⒚麨閐uo-e概念車。該車定位于MPV車型。其前臉使用了LED日間行車燈和大燈組,同時進氣格柵裝飾和品牌LOGO也融入LED光源,點亮后具有比較強的科技感。另外可以看出,新車還采用了全新造型的紅色光帶式LED尾燈組。
目前這款概念車的信息還處于保密階段,官方僅透露這款是一款續(xù)航里程出色的電動車,有海外媒體猜測,該車續(xù)航里程可以達到400-500公里,這款概念車可能命名為大眾duo-e概念車,新車亮相之后在2017年于大眾墨西哥Puebla工廠投產(chǎn)。
點評:大眾最近動作不少,看圖片還不錯,貌似各家都在往燈廠靠攏了。
神動態(tài)
17哥與海外自駕旅游促進會帶你玩盡增城菜心美食節(jié)
菜心你肯定吃過很多了,菜心美食嘉年華你沒去過吧?17哥與海外自駕旅游促進會帶你去到增城參加菜心美食節(jié)品一流遲菜心,享生態(tài)農(nóng)家樂,增城旅游局歷壽山局長還親自下廚呢。
新車評譚勁棠參加美國寶馬M極致體驗之旅
譚勁棠在2015寶馬M賽道體驗日獲得冠軍,作為獎勵,寶馬向全國4個分站的冠軍提供美國BMW M極致體驗之旅的機會,一同前往美國參加M Final Mission,內(nèi)容包含了實彈射擊、直升機和M賽道體驗。
新版TOP GEAR全新主持人組合 明年開播
根據(jù)英國媒體報道,英國著名車評人Chris Harris和德國女車手Sabine Schmitz將加入新TopGear的主持人團隊,另外庫爾特哈德也在計劃之列,至于能否延續(xù)老TG三賤客的輝煌就不得而知了。
蘭博基尼高管轉(zhuǎn)投現(xiàn)代 任職Genesis負責人
現(xiàn)代汽車最近挖來了前蘭博基尼高管(Manfred Fitzgerald),他將就任現(xiàn)代全新豪華品牌Genesis高級副總裁。Fitzgerald在蘭博基尼工作了十余年,被挖前任職蘭博基尼品牌設(shè)計總監(jiān),見證和推動了蘭博基尼從一家“原型車公司”成長為銷量擴張了10倍的豪華品牌。
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