新年伊始，回顧2015年，可以算是LEXUS雷克薩斯豐收的一年，令人欣喜的銷量數(shù)據(jù)是LEXUS雷克薩斯在新年收獲的第一份禮物。若要論這份禮物的貢獻(xiàn)者，新一代LEXUS雷克薩斯ES的強(qiáng)勁表現(xiàn)自然功不可沒。新款中大型豪華行政轎車ES于今年8月在中國上市，這個在美國紅透半邊天的產(chǎn)品也很快成為中國消費(fèi)者的關(guān)注熱點(diǎn)，其中則以全新車型ES200最為惹人注目，一經(jīng)推出便迅速“躥紅”，成為媒體聚光燈下的新星，究竟ES200有何動人之處，惹得眾人爭相結(jié)識，甘愿拜倒其石榴裙下?

　　因不同而出眾 杜絕“整容臉”

　　每當(dāng)提起韓國這個神奇的國度，映入我們眼簾的便是一枚枚極度精致的臉龐，不可否認(rèn)，她們每個人都非常符合人類審美標(biāo)準(zhǔn)，但是，帶給一眾“看客”的卻是一臉的狐疑，似乎整個國家都在時時上演“真假美猴王”的戲碼。其實(shí)，美的定義有很多種，若人人都符合0.618的黃金分割比例，那這個對于完美的定義似乎過于大眾化，人如此，對于一款車的審美亦是如此，若是想要出眾，就必須杜絕“整容臉”。

　　“整容臉”中的臉不僅是表面意義上的外觀，也表現(xiàn)在空間、內(nèi)飾等多個層面。先從最直觀的外觀上來看，此次ES200也同其它成員一樣換上了家族式紡錘形格柵，在進(jìn)一步擴(kuò)大的“嘴巴”邊緣鑲嵌著鍍鉻邊框，令ES200具有非常凌厲的沖擊感，配合外部高光、內(nèi)部啞光的對比效果，讓ES200從不同角度觀察都展現(xiàn)出不一樣的線性美。

　　在空間方面，ES200也帶給我們不小的驚喜。眾所周知，從第六代ES開始雷克薩斯便把ES的底盤更換為尺寸更大、級別更高的全新底盤，這也使ES的定位從中級豪華轎車升級為中大型豪華轎車，ES200因此擁有4915mm*1820mm*1450mm的車身尺寸，2820mm的軸距，再加上日本車最引以為傲的對內(nèi)部空間處理技巧，令ES200雖然并非中大型豪華轎車中的最大尺寸，卻也能帶給乘駕者輕松舒展的自在感。

　　ES200的駕駛艙設(shè)計與其它車型最大的不同是以駕駛者為中心的設(shè)計哲學(xué)，其駕駛艙設(shè)計充分考慮人體工程學(xué)要求，以駕駛者為中心，將顯示區(qū)和操作區(qū)明顯分開，讓駕駛員在行駛中更加專注于道路狀況，防止因復(fù)雜的操作和不清晰的顯示造成意外事故的發(fā)生。

　　在內(nèi)飾選擇方面，ES200也充分考慮中國消費(fèi)者的喜好，引入全新黃水晶棕色內(nèi)飾風(fēng)格，典雅生動的組合色低調(diào)而不乏奢華質(zhì)感，符合LEXUS雷克薩斯ES系列“道法自然”的設(shè)計理念。值得一提的是，ES200以速生植物竹子作為內(nèi)飾材料，并從原有的光滑質(zhì)感升級為厚重的輕磨砂效果，而啞光效果的處理使得ES200更顯穩(wěn)重儒雅。其實(shí)，竹內(nèi)飾也是LEXUS雷克薩斯ES車系的標(biāo)志性內(nèi)飾風(fēng)格。

　　顯而易見，ES200帶給中國消費(fèi)者的都是“萬花叢中一點(diǎn)紅”的感受，這樣非大眾的“臉”因不同而出眾，無論在路上亦或是停在眾車之中，LEXUS雷克薩斯都會成為最驚艷的一抹風(fēng)景。

　　歸于生活 才最“對味兒”

　　在社會上往往存在著這樣的一種現(xiàn)象，一個男人在千挑萬選之后選擇迎娶的卻是一個其貌不揚(yáng)，普普通通的姑娘，究其緣由，原來這位普通的姑娘會用干凈整潔的家迎接疲勞不堪的他，也會用一手好廚藝征服他的胃。其實(shí)，再美的人若不懂得最基本的生活，對于任何人來說都只是“只可遠(yuǎn)觀”的擺設(shè)。

　　車，自始至終最基本的功能應(yīng)該是代步，而隨著時間的推移，人們生活水平的提高，對于汽車的要求也越來越高。無論加入多少智能、高科技、帶感的技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性一直是不可回避的購車指標(biāo)。因?yàn)橄�費(fèi)者真正需要的并非虛有其表的裝飾，更多需要?dú)w于生活的實(shí)用性，畢竟這樣的車才最“對味兒”。

　　新款LEXUS雷克薩斯ES200雖然因驚艷的外表讓消費(fèi)者為之點(diǎn)贊，但是更有實(shí)實(shí)在在的“內(nèi)涵”值得挖掘，ES200在方便性、實(shí)用性上帶有明顯的日本人的謹(jǐn)慎態(tài)度，無論在直接影響駕駛感受的舒適配置，亦或是人們最關(guān)注的燃油經(jīng)濟(jì)性方面，還是在細(xì)微常規(guī)的設(shè)計中都盡顯LEXUS雷克薩斯的人性關(guān)懷。

　　從燃油經(jīng)濟(jì)性方面來說，ES200可以算是當(dāng)之無愧的節(jié)油小能手。首先，ES200 搭載2.0升低能耗直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)采用了D-4S燃油復(fù)合噴射系統(tǒng)，結(jié)合缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣歧管噴射兩種噴射方式的特點(diǎn)，最大限度的提高燃油利用率。并協(xié)同VVT-iW*智能正時可變氣門控制系統(tǒng)以及阿特金森循環(huán)技術(shù)，帶來高效動力輸出的同時，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在充分滿足人們最基本的燃油指標(biāo)要求之外，ES200還為多元化的消費(fèi)者提供多重駕駛模式選擇。標(biāo)準(zhǔn)模式下，可平衡駕駛性能及能耗，以滿足日常行車需求，經(jīng)濟(jì)模式時，車輛具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而在運(yùn)動模式下，其動力系統(tǒng)反應(yīng)更加迅速，同時，ES200配置了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，在紅燈或堵車的狀態(tài)下發(fā)動機(jī)會自動熄火，而不影響電子娛樂系統(tǒng)的正常使用，這樣不僅有效減少燃油消耗，也讓每位消費(fèi)者“意外”的成為了環(huán)保的踐行者。

　　為了讓駕駛者更加自由的駕駛，ES200精英版還配有巡航控制系統(tǒng)，駕駛員可以根據(jù)路況自由設(shè)定速度，并開始進(jìn)入定速巡航狀態(tài)，在此狀態(tài)下的勻速行駛可在一定程度上降低油耗、降低車輛磨損，最重要的是釋放駕駛者雙腳，尤其對于經(jīng)常長途行駛的駕駛者，巡航控制系統(tǒng)就是舒緩疲勞的“神器”。

　　雖然，ES200的售價突破了30萬的價格底線，但是LEXUS雷克薩斯對于人性化、生活化的追求矢志不渝，在更多的汽車產(chǎn)品注重華而不實(shí)的宣傳口號時，LEXUS雷克薩斯ES200依然堅持自己，在生活的實(shí)用性方面積極鉆研，為消費(fèi)者帶來更多“對味兒”的配置。

　　ES200吸引我們的除了它出眾有致的外在，更重要的是其顯而易見的燃油經(jīng)濟(jì)性，和積極的人性化、生活化配置，以及對每一個細(xì)節(jié)嚴(yán)格把控的“匠心”精神，ES200吸引的不僅是我們的眼睛，更是我們每一位追求簡單生活的消費(fèi)者的心，相信這種對出眾的堅持，對生活的執(zhí)著必然會推動LEXUS雷克薩斯品牌力的不斷躍升。2016年LEXUS雷克薩斯將以更加出眾的產(chǎn)品和服務(wù)，帶給中國消費(fèi)者更貼心的生活享受。相信未來LEXUS雷克薩斯會創(chuàng)造全新的銷量傳奇，向中國消費(fèi)者交上更加滿意的答卷。