上市20天全國訂單量破3萬輛,25個月銷量突破50萬,出口全球15個國家,長期穩(wěn)居國內(nèi)SUV銷量排行榜前十,開辟了智能互聯(lián)SUV藍海的吉利博越從一開始便成為傳奇,創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“博越速度”。

在中國車市28年來首次負增長的2018年。下半年SUV市場單月下滑幅度高達20%的情況下,博越熱銷雄風依舊。1月7日,吉利汽車公布2018年銷量數(shù)據(jù):博越全年累計銷量突破25萬輛,上市僅33個月累計銷量突破65萬輛,以月均銷量2萬輛的熱銷態(tài)勢,穩(wěn)居SUV市場第一陣營。在這面旗幟的引領(lǐng)下,2018年吉利汽車旗下SUV車型全面開花,繽越、帝豪GS、遠景SUV等多款SUV車型均取得不俗的成績,助力吉利SUV整體銷量領(lǐng)跑國內(nèi)SUV市場,成為吉利汽車品牌向上、產(chǎn)品向上的排頭兵。

值得關(guān)注的是,12萬以上的智聯(lián)型(12.08萬)和智慧型(14.18萬)成為博越的主力熱銷車型,已進入主流合資品牌售價區(qū)間。而在與主流合資SUV的正面對壘中,博越以更強勁的動力、更豐富的配置、更優(yōu)越的性能脫穎而出,2018年的SUV排行中,博越就一舉超越了日韓美法英等五大合資品系SUV。

寒冬?月均2萬輛傳奇延續(xù) 穩(wěn)居SUV第一陣營

今年下半年,火爆的SUV市場突遇寒流,11月,SUV銷售同比增速-20.6%。市場上主流熱銷的SUV車型多出現(xiàn)不同程度的下滑。一邊是市場環(huán)境急轉(zhuǎn)直下,一邊是新品層出不窮,據(jù)統(tǒng)計僅2018年下半年有24款全新SUV上市,留給老車型的市場空間更小。SUV市場已“由藍變紅”,車型競爭更趨白熱化。

在這樣的大環(huán)境下,吉利博越卻依然保持堅挺的價格。同時憑借月均超過2萬輛的穩(wěn)定銷量,全年銷量突破25萬輛的成績,穩(wěn)居SUV市場第一陣營。同時,博越作為吉利SUV戰(zhàn)略的開山之作,帶動吉利旗下帝豪GS、遠景SUV等多款SUV車型均實現(xiàn)持續(xù)熱銷,使吉利轎車與SUV“雙輪驅(qū)動”的發(fā)展戰(zhàn)略越發(fā)穩(wěn)健,2018年吉利SUV銷量達到85.8萬輛,在國內(nèi)SUV市場處于領(lǐng)跑地位。

作為吉利汽車歷時三年半時間傾力打造的智能互聯(lián)精品SUV ,吉利博越以過硬的產(chǎn)品實力展現(xiàn)出強大的市場競爭力。憑借好看、好開、好智能“三好”優(yōu)勢,博越開創(chuàng)了中國SUV市場新藍海,成為中國品牌SUV向上的新一代領(lǐng)軍者。

而搭載了吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的2018款博越,升級360°隨動3D影像系統(tǒng),新增開門預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、智能車窗透氣模式等功能,更加全面保證用戶安全。6-USB接口、摩雷豪華音響、副駕禮賓開關(guān)等人性化舒適配置,也讓2018款吉利博越在同級競品中更具優(yōu)勢�？們r值超萬元的升級不僅切中了消費者的痛點,更顯示了吉利的滿滿誠意。

從上市20天訂單量破3萬輛,到上市25個月成為最快突破50萬輛的車型,再到上市33個月累計銷量突破65萬輛,回顧博越一路開掛的市場表現(xiàn)不難發(fā)現(xiàn),博越之所以不斷刷新“博越速度”,除了以精準的市場定價和“智能互聯(lián)精品SUV”的產(chǎn)品定位打開市場需求缺口,并積極進行產(chǎn)品更新?lián)Q代之外;還在于博越堅持“開門造車”理念,以用戶為中心,舉辦一系列深入人心的品牌及營銷活動,大幅提升了吉利汽車的品牌形象。

此外,博越向主流合資車型發(fā)起了正面沖擊,12萬以上的智聯(lián)型(12.08萬)和智慧型(14.18萬)成為主力熱銷車型,已進入主流合資品牌售價區(qū)間,而相較于同級別的合資品牌,博越的動力更加強勁、配置更加豐富,不僅獲得C-NCAP的五星安全評定,在2018公布的汽車保值率報告中,博越三年保值率比肩合資品牌,位列中國品牌SUV第一名。一系列的品質(zhì)驗證活動,更加鞏固了博越在用戶心中的可靠性與信賴度。

進擊!從“中國網(wǎng)紅”走向“全球經(jīng)典SUV”

在保持國內(nèi)銷量企穩(wěn)的背后,博越早已將眼光瞄準海外市場,2018年海外布局取得了階段性成果。2018年2月27日,由吉利白俄羅斯工廠生產(chǎn)的Geely Atlas(博越)在莫斯科正式上市,這是繼Geely Atlas(博越)在白羅斯"白俄吉"廠投產(chǎn)后在世界舞臺亮相的重要一步,在外國市場的“本土化”生產(chǎn)上市,更加彰顯了它作為中國制造"新名片"的品質(zhì)和實力,也開啟了吉利在俄白哈市場發(fā)展的新篇章。

2018年5月4日,一場跨越亞歐大陸的友誼之旅-吉利博越“挑戰(zhàn)100度”中歐品質(zhì)行吸引了全球的目光。車隊從絲綢之路起點西安出發(fā),歷時一個多月,途經(jīng)俄羅斯、白羅斯、德國、法國、英國等9個國家58座城市,橫跨亞歐大陸18000公里。車隊面臨戈壁、高山、草原、盆地、砂石等十余種復(fù)雜路況、與四大氣候帶三大自然帶的嚴峻考驗,最終完成這史無前例的中國汽車品牌橫跨亞歐大陸的品質(zhì)馬拉松之旅。此次“挑戰(zhàn)100度”不僅是從東經(jīng)108度到0度,首跨地球經(jīng)度的100度,也是博越全球品質(zhì)驗證的100度,更是共享“一帶一路”戰(zhàn)略機遇的100度、展現(xiàn)中國品牌實力和自信的100度。

12月12日,吉利汽車入股寶騰汽車后的首款產(chǎn)品寶騰X70在馬來西亞首都吉隆坡正式上市,馬來西亞總理馬哈蒂爾親臨現(xiàn)場,為寶騰X70“代言”。這款依托博越進行本土化改進的車型,為東盟市場注入代表未來趨勢的智能化新車,開創(chuàng)了吉利汽車進軍東南亞市場的新紀元。該車未上市即熱銷,預(yù)售超萬臺。這是市場對中國車企以知識產(chǎn)權(quán)、管理運營經(jīng)驗等作為投資成功實施海外并購的肯定。

此外,博越還在科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、智利、馬來西亞等15個國家和地區(qū)上市銷售。作為吉利全球戰(zhàn)略的排頭兵和引領(lǐng)者,博越在走向世界的過程中,將吉利的“開門造車”理念一并帶出去,進行本土化改進。如今,博越不僅擁有比肩合資品牌的高品質(zhì),在世界版圖上,博越也在朝著途觀、RAV4等經(jīng)典車型大步邁進,旨在成為全球經(jīng)典SUV,改變?nèi)�世界用戶的智能出行方式�?/p>

博越,從中國爆款到全球經(jīng)典,我們一直在路上。

專家點評:向全球化公司轉(zhuǎn)型,必須積極融入全球價值鏈,整合全球范圍內(nèi)資源,構(gòu)建企業(yè)的核心競爭力。吉利博越作為中國品牌SUV崛起的典型樣本,是中國品牌SUV向上突破的代表車型,博越走出的這一條以技術(shù)輸出和產(chǎn)品輸出為主的“出海記”,是吉利要參與全球市場競爭、躋身全球汽車前十強的必由之路。未來,相信伴隨著產(chǎn)品的更新?lián)Q代升級,與產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)步提升,博越銷量亦將得到穩(wěn)步增長,并將繼續(xù)引領(lǐng)中國品牌SUV走向更廣闊的國際市場。