NCAP機(jī)構(gòu)成立四十周年慶典活動(dòng)于6月11日在2019年加強(qiáng)車輛安全（Enhance Safe Vehicles,ESV）會(huì)議期于荷蘭舉行，包括C-NCAP在內(nèi)的全球九大NCAP機(jī)構(gòu)匯聚一堂，共同回顧四十年的安全歷程和成果。有NCAP之母之稱的前美國(guó)高速公路安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration ,簡(jiǎn)稱NHTSA）局長(zhǎng)，今年已經(jīng)82歲的Joan Claybrook作為特約嘉賓出席活動(dòng)。在她就任于NHTSA時(shí)，致力于推進(jìn)一個(gè)可以面向消費(fèi)者的汽車安全碰撞測(cè)試，也就是現(xiàn)在NCAP的雛形，最后成功在美國(guó)推行，并已經(jīng)在今天成為美國(guó)政府的消費(fèi)者服務(wù)的旗艦項(xiàng)目。NCAP作為最能考驗(yàn)汽車安全性的測(cè)試，從第一個(gè)US-NCAP成立至今，歐洲NCAP、IIHS、澳大利亞NCAP、中國(guó)NCAP、東盟NCAP、拉丁NCAP、日本NCAP、韓國(guó)NCAP九大區(qū)域和國(guó)家都開始紛紛響應(yīng)，特別是2012年全球NCAP成立，開始協(xié)調(diào)和組織各個(gè)NCAP之間的溝通和合作，其共同的目的和愿景都是為了向消費(fèi)者普及汽車安全知識(shí)，鼓勵(lì)制造商生產(chǎn)超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)最低安全要求的汽車，從而拯救更多人的生命。

(GNCAP和C-NCAP分別為Joan贈(zèng)送紀(jì)念獎(jiǎng)牌)

活動(dòng)上Joan Claybrook回顧了她40年前推動(dòng)US NCAP的情景，成立之初困難重重，備受非議承受種種的質(zhì)疑，甚至她本人曾由于推行此項(xiàng)測(cè)評(píng)觸及某些企業(yè)利益，企業(yè)紛紛上訪反對(duì)，導(dǎo)致她被迫離開崗位，情景歷歷在目。到現(xiàn)經(jīng)過40年的發(fā)展，全球有九大NCAP機(jī)構(gòu)共同聯(lián)手關(guān)注汽車安全，消費(fèi)者對(duì)其認(rèn)可程度也越來越高，這與NCAP大家庭的共同努力是分不開的。

C-NCAP作為全球NCAP（GLOBAL NCAP,簡(jiǎn)稱GNCAP）九大家族的成員之一，一直積極響應(yīng)GNCAP組織的各類活動(dòng)，活躍在國(guó)際舞臺(tái)。此次也受邀David Ward秘書長(zhǎng)的邀請(qǐng)參加此次活動(dòng)。C-NCAP管理中心常務(wù)副主任馮屹在活動(dòng)上致辭，感謝Joan女士的貢獻(xiàn)，并向其贈(zèng)與紀(jì)念獎(jiǎng)牌�！癑oan女士是實(shí)至名歸的NCAP之母，為推動(dòng)汽車安全作出巨大推動(dòng)作用，C-NCAP在未來也已一定會(huì)致力于繼續(xù)加強(qiáng)和其他NCAP成員的緊密合作，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升汽車安全水平”。

（40年前Joan Claybrook接受電視臺(tái)專訪介紹US NCAP）

近年來C-NCAP也一直在多個(gè)領(lǐng)域保持與GNCAP的緊密合作。暨2014年第一次在中國(guó)舉辦全球NCAP大會(huì)的六年后，2020年C-NCAP將攜手GNCAP再次共同舉辦世界NCAP大會(huì)。屆時(shí)全球各個(gè)NCAP成員及行業(yè)車企零部件將共聚一堂，再襄盛舉，共同暢談全球汽車安全未來發(fā)展之路。

附：關(guān)于全球NCAP（GNCAP）簡(jiǎn)介

GNCAP是為全球各個(gè)NCAP提供交流平臺(tái)、同時(shí)協(xié)調(diào)關(guān)系、促進(jìn)成員協(xié)作發(fā)展的傘狀公益組織。多年來一直致力于促進(jìn)各個(gè)NCAP項(xiàng)目之間合作，并致力于促進(jìn)全球普遍采用聯(lián)合國(guó)最重要的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)通過提供技術(shù)支持指導(dǎo)和質(zhì)量保證，支持新興市場(chǎng)的NCAP項(xiàng)目。已經(jīng)成功促成拉丁NCAP和東盟NCAP的成立，目前還在印度和非洲市場(chǎng)推進(jìn)新的NCAP。