國人一直有著以大為美的特點，在選擇汽車上也好不例外，要求車子的車身尺寸大，排量大，就好比20年前，消費者更愿意選擇1.8L的普桑而不愿意選擇1.6L的捷達。就算是現(xiàn)在也有絕大部分的消費者認為車子只有尺寸大，排量大的才是好車。然而近幾年的新車發(fā)布會，車身尺寸確實有一定的提升，但是排量卻越來越小了。那就是寶馬7系/奔馳S這樣的百萬級豪車居然也用上了2.0T發(fā)動機。如果這么來看的話，別克英朗搭載1.0T/1.3T三缸發(fā)動機也算是情理之中。

國內(nèi)的消費者稍安勿躁，小排量趨勢并非只是針對國內(nèi)，發(fā)動機小型化是全球的趨勢所向。2000年~2017年，這17年的時間里，國內(nèi)汽車的排量平均下降了9%，歐洲汽車市場也有5%的下降。就連以大排量自吸著稱的美系車也換上了四缸渦輪增壓發(fā)動機，而在歐洲市場越來越多的三缸車型取代了現(xiàn)有的四缸車型。不難發(fā)現(xiàn)越來越多的大排量真在悄無聲息的離開我們，那么這到底是為什么呢？今天就要來揭開這個謎底。

前段時間當我看到了《2019年小排量發(fā)動機趨勢與使用滿意度白皮書》的時候才明白，原來是為了實施節(jié)能減排的政策，才將四缸發(fā)動機取代四缸發(fā)動機的。

就拿國內(nèi)汽車市場來說，CAFC以及國六兩大政策出臺之后，車企便出現(xiàn)了大的變革。工程師們想法設法的將發(fā)動機潛能壓榨到極致，因此目前在售的小排量三缸發(fā)動機車型的無論是熱效率還是燃油的經(jīng)濟性都要比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機更出色。

即便是各大車企的工程師煞費苦心的設計，絕大多數(shù)的消費者依舊無法接受小排量三缸發(fā)動機。然而看到網(wǎng)友提出了三個問題，其中這三個問題的出現(xiàn)的頻率最多，分別是小排量三缸發(fā)動機的動力夠用嗎？三缸發(fā)動機的抖動會不會比較明顯？小排量渦輪增壓發(fā)動機故障率會不會比較高。

在幾年前，流行自然吸氣發(fā)動機的時候要想獲得更好的動力，最簡單的方法就是增加發(fā)動機的氣缸從而提升排量。在以前除了高轉速的發(fā)動機可以與大排量自吸相抗衡外，小排量發(fā)動機根本沒有可能。但是隨著時代的進步，以前不可能的事情慢慢的變成了可能，特別是在渦輪增壓技術和缸內(nèi)直噴等技術普及之后，小排量發(fā)動機的工作效率以及升功率都得到了明顯的提升，驗證了那句話，既想馬兒跑得快，又想馬兒吃的少。

就拿上汽通用旗下的1.3TEcotec發(fā)動機舉例，工程師的設計的時候想盡了辦法優(yōu)化和提升這臺發(fā)動機，最終得到了最大163匹馬力，在動力參數(shù)上超越了不少2.0L的自然吸氣發(fā)動機。與發(fā)動機相匹配的低慣量渦輪也能解決小排量發(fā)動機低扭不足的現(xiàn)象。經(jīng)過試駕后發(fā)現(xiàn)英朗上的這臺1.3T發(fā)動機還是可以滿足日常駕駛的。

而消費者對于三缸發(fā)動機的抖動和噪音也不比太過擔心，因為通過對其的試駕發(fā)現(xiàn)英朗上的這臺三缸發(fā)動機不管是抖動和噪音都控制的很好，與十年前QQ或者是夏利上的三缸發(fā)動機有明顯的區(qū)別。通過與工程師的交談后發(fā)現(xiàn)原來工程師在設計的時候在其中加入了平衡軸、發(fā)動機懸置等技術，很好的解決了三缸發(fā)動機抖動的問題。其實論乘坐舒適性，坐在英朗（三缸）車內(nèi)和坐在朗逸車內(nèi)沒有任何區(qū)別。如果想入手三缸車型的話還是建議自己去試駕體驗一番的，

最后是關于三缸發(fā)動機的故障率，其實消費者是擔心因為動力的壓榨太過嚴重，從而出現(xiàn)發(fā)動機不耐用的現(xiàn)象。工程師再設計的時候也考慮到了這個問題，因此在通過了大量的測試之后才將三缸發(fā)動機推向市面，而全新的設計以及更好的制造材料，發(fā)動機的可靠性以及使用壽命也只會比老款發(fā)動機更好。并且上汽通用為了打消消費者在選購小排量車型的顧慮，推出了8年16萬公里的超長質(zhì)保，因此用車更放心。

其實每樣事物都要試過了才知道是不是真的適合自己，汽車也例外，之后試駕體驗過之后才知道是不是真的適合自己。不過從《2019年小排量發(fā)動機趨勢與使用滿意度白皮書》可以看出，不管是國內(nèi)消費者還是國外消費者對于三缸發(fā)動機的接受程度還是挺高的，整體的滿意度也達到了96.1%。其中國內(nèi)消費者對英朗三缸發(fā)動機車型的滿意度達到了95.4%，而且已經(jīng)提車的車友表示，抖動和噪音方面的表現(xiàn)真的很不錯。

世間萬物都會隨著時間的變化而變化，新車的出現(xiàn)是在老車的基礎上進行了升級，各方面表現(xiàn)都有著一定的提升。買車是為出行提供更好的舒適性，而并非是因為排量越大或者是缸數(shù)越多才選擇。反正我在試駕過之后覺得上汽通用三缸發(fā)動機車型的表現(xiàn)還是很香的。