和很多剛過而立之年的人一樣，工作升遷、孩子出生是人生兩大喜事，可我卻樂不起來。隨著薪資一起提高的是工作量，每每加班到深夜打不到車時(shí)，總是想“有車就好了；好不容易有空閑，想帶家人出去玩，卻常常因?yàn)闆]有代步工具而作罷。搖號搖了大半年遲遲不中，我由滿心期待變?yōu)闈M懷絕望，直到遇到北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV，我才相信，原來，一切都是最好的安排。

最好的安排，不只是跳過搖號直接上牌。作為上有老下有老的家庭頂梁柱，我深知品質(zhì)優(yōu)、成本低才是精明之選。領(lǐng)動(dòng)PHEV能加油能充電、又省錢又省心，且在智能、安全、舒適等方面沒有短板。這樣的領(lǐng)動(dòng)PHEV自帶“豁然開朗“屬性，讓我甘愿變身“自來粉”，也要安利給像我一樣的搖號黨。

開車上下班，一個(gè)月不用充電加油

事實(shí)證明：銷售并沒有騙我，領(lǐng)動(dòng)PHEV車這車油耗真的很低。

因?yàn)槲覀児�司離市區(qū)比較遠(yuǎn)，一個(gè)月隨隨便便就上千公里了。好在是我這領(lǐng)動(dòng)PHEV足夠省油，相比同事們買的日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪等車三天兩頭的往加油站跑，我可以好長時(shí)間都不用充電、加油。

直到有一天，同事們跟我開玩笑地說：“你這車是核動(dòng)力�。坎怀潆�、不加油跑了一個(gè)月了！”如果不是這句話，我自己都沒有意識到，原來這款領(lǐng)動(dòng)PHEV都已經(jīng)一個(gè)月沒充電、加油了。

而之所以領(lǐng)動(dòng)PHEV能這么“神奇”，主要是這款車采用的是行業(yè)領(lǐng)先的北京現(xiàn)代混合動(dòng)力，當(dāng)時(shí)聽銷售介紹用的是得過世界大獎(jiǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，此外搭載的是6速雙離合變速箱也是專門為混合動(dòng)力所打造，再加上自身搭載的超強(qiáng)電池，可以在短途的時(shí)候用純電，中長途的時(shí)候用混動(dòng)驅(qū)動(dòng)，整體油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通燃油車，甚至比那些同級的插電混動(dòng)車油耗也低。比如我朋友的卡羅拉雙擎E+百公里油耗也得1.3L，雖然遠(yuǎn)低于普通燃油車，但是我的領(lǐng)動(dòng)PHEV在油耗表現(xiàn)上，更勝一籌。

這兩個(gè)月的駕駛體驗(yàn)來看，雖然油耗沒有達(dá)到百公里僅需1個(gè)油的水平，但是也相差不大，整體油耗之低令我非常滿意。

多一份智能貼心，保證出行的優(yōu)雅

此外，領(lǐng)動(dòng)PHEV的很多細(xì)節(jié)，同樣很打動(dòng)我。

就比如很多人忽視的空調(diào)表現(xiàn)，就是我對領(lǐng)動(dòng)PHEV相當(dāng)滿意的一點(diǎn)。

廣州地處嶺南地區(qū)，夏季特別熱，即便是秋天也難逃高溫悶熱。而身邊那些開電動(dòng)車的同事，想要暢快地吹涼風(fēng)，都只能在辦公室里實(shí)現(xiàn)。畢竟天氣太熱，他們都擔(dān)心空調(diào)大開，電量很快耗完。就因?yàn)檫@樣，很多人為了給自己的純電動(dòng)車省電，只能強(qiáng)忍熱浪不開空調(diào)，這樣的做法實(shí)在是花錢買罪受。

而我的領(lǐng)動(dòng)PHEV就不一樣了，其采用的是自動(dòng)空調(diào)，而且后排還有獨(dú)立出風(fēng)口，讓全車人都可以在炎炎高溫中體驗(yàn)清涼，極其細(xì)心周到。另外，領(lǐng)動(dòng)PHEV還具有空調(diào)主駕單獨(dú)控制功能，當(dāng)開啟此功能，空調(diào)將會(huì)只作用在主駕駛區(qū)域，避免能源浪費(fèi)，再加上自帶發(fā)動(dòng)機(jī)可以用油驅(qū)動(dòng)，根本不擔(dān)心對電量的消耗。

不僅是空調(diào)更給力，領(lǐng)動(dòng)PHEV的雙模式駕駛感受同樣給力。

領(lǐng)動(dòng)PHEV日常駕駛由于上班路程遙遠(yuǎn)，主要使用混動(dòng)模式�；靹�(dòng)模式下，在1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的介入下，加速更有勁，而且行駛更為順滑流暢。其實(shí)我之前也試駕過一些新能源純電動(dòng)車，減速的時(shí)候頓挫感極強(qiáng)，雖然很多人告訴我可以學(xué)習(xí)相關(guān)特殊駕駛技巧之后能改善頓挫感，但是可能是我太笨，總是學(xué)不會(huì)。而領(lǐng)動(dòng)PHEV的駕駛就很平滑順暢，如果不是超低的油耗，你幾乎感覺不到這是一輛新能源車，與需要特別學(xué)習(xí)才能適應(yīng)的純電動(dòng)車駕駛感受天壤之別。

而短途駕駛時(shí)，其實(shí)領(lǐng)動(dòng)PHEV純電模式下的續(xù)航也很優(yōu)秀。

除了上下班之外，周末也會(huì)帶家人一款去逛街，他們的目的是買東西，而我的目的則是可以趁機(jī)到商場等有條件地方給車充電。畢竟電價(jià)比油價(jià)便宜多了，有條件充電的時(shí)候就給領(lǐng)動(dòng)PHEV充電，滿電后的純電續(xù)航能達(dá)到80多公里，相當(dāng)于開著一輛純電動(dòng)車，不僅使用成本更低，而且駕駛的時(shí)候靜音無干擾，給購物后疲憊的家人更舒適靜謐的乘車環(huán)境。

多一份安全守護(hù)，長途自駕不受累

除了油耗、駕駛感受和動(dòng)人細(xì)節(jié)，領(lǐng)動(dòng)PHEV給我最大的驚喜，其實(shí)是今年國慶期間的長途自駕游。

在國慶高速上，領(lǐng)動(dòng)PHEV的眾多科技配置，讓我們的安全感爆棚。當(dāng)我疲勞的時(shí)候，有駕駛員疲勞提醒功能，保證不瞌睡；當(dāng)正常行駛的時(shí)候，還有盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、前碰撞預(yù)警制動(dòng)，預(yù)防突發(fā)事故，比坐在副駕駛的媳婦靠譜多了；此外，智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)真的是給夜間行車帶來太多方便，讓夜間開車變得既安全又享受。

領(lǐng)動(dòng)PHEV，甚至讓堵車都變成了一件幸福的事。

幸福是什么？其實(shí)有時(shí)候幸福就是對比出來的。

比如，當(dāng)高速堵車的時(shí)候，那些傳統(tǒng)燃油車和純電動(dòng)車為了節(jié)省油耗、電量，只能選擇熄火原地等待。午后的烈日下，整輛車被曬成了烤箱一般，不開空調(diào)，讓車上人太受罪了。而我駕駛的領(lǐng)動(dòng)PHEV，由于油耗超低，而且可以在純電與混動(dòng)模式下隨心切換，不用擔(dān)心能源消耗，堵車狀況下也不用熄火，隨意開啟空調(diào)也根本不心疼。

而且這次國慶出游，把省下來的油費(fèi)、高速過路費(fèi)用，花到吃、住上，大大提高了出游品質(zhì)。駕駛途中，有領(lǐng)動(dòng)PHEV的安全駕駛輔助在，讓我長途駕車不再“身心俱疲”，好好的陪伴家人。

可以說，在這個(gè)國慶領(lǐng)動(dòng)PHEV的表現(xiàn)，真是讓全家滿意，更讓我大大的有面子。再加上這車能掛綠牌不限行、能加油也能充電、低至百公里1L的油耗、如傳統(tǒng)燃油車一般的平滑順暢駕駛感受、短途的時(shí)候還能用純電省錢出行，以及好用又貼心的空調(diào)、全方位智能安全保護(hù)……這一切都讓我愛上了這款車。如今買車2個(gè)月過去了，越來越發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)PHEV，這車簡直就是為我量身打造。

領(lǐng)動(dòng)PHEV，這車真沒選錯(cuò)，再次感謝廣州的搖號政策！