11月15日,長城汽車“中國心”十佳發(fā)動機媒體品鑒會在保定市徐水工廠舉行。當天,通過長城汽車技術(shù)講解和現(xiàn)場試駕,業(yè)內(nèi)各界人士再次刷新對長城汽車發(fā)動機技術(shù)的認知。

回顧長城汽車發(fā)展史,發(fā)動機技術(shù)早已備受認可。本月4日,作為世界三大發(fā)動機評選之一,“中國心”2019年度十佳發(fā)動機名單正式揭曉,長城汽車的GW4C20B 2.0T汽油機,經(jīng)過層層角逐,成功入選。值得一提的是,這也是繼2009年、2010年、2011年、2013年、2017年后,長城汽車第六次斬獲該項殊榮。

作為國內(nèi)屈指可數(shù)、完全掌握了汽車發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)的汽車企業(yè),此番登榜不僅印證了長城汽車在動力總成上的強悍實力,也寓意著中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域取得新的突破。

核心參數(shù)超越德系 中國最強2.0T實至名歸

當下,隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴苛,全球各國家對發(fā)動機技術(shù)提出了愈發(fā)嚴格的要求,而GW4C20B 2.0T汽油機,正是長城汽車為順應(yīng)全球節(jié)能減排大勢,并在激烈的市場競爭中奮楫爭先,歷時3年打造出的具備多項先進技術(shù)的高性能、低油耗、低排放發(fā)動機。

GW4C20B 2.0T汽油機

正如在獲獎理由中,專家評審委員會品評的那樣,“這臺代號為GW4C20B的2.0T汽油機是長城EC平臺新一代產(chǎn)品,以高性能、高經(jīng)濟性、高可靠性為設(shè)計目標,相比上一代機型,綜合性能大幅提升�！�

GW4C20B 2.0T汽油機零部件拆解展示

具體在核心參數(shù)方面,GW4C20B 2.0T汽油機最大扭矩385N·m/1800-3600rpm,最大功率165kW/5500rpm,相比同排量的大眾EA888-DKX、寶馬B48A20C等德系發(fā)動機,已在不同程度上實現(xiàn)碾壓,除去在參數(shù)上的超越,具體在產(chǎn)品層面搭載該發(fā)動機的哈弗F7x百公里加速也超越了途觀L、寶馬X1等產(chǎn)品。

GW4C20B 2.0T汽油機曲軸

GW4C20B 2.0T汽油機氣缸體

這一切,均得益于GW4C20B 2.0T汽油機在性能上實現(xiàn)的六大升級——采用領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴技術(shù),通過更好的燃油霧化混合,降低PN排放,使燃燒更加充分;借助優(yōu)化排氣歧管,利于發(fā)動機排溫控制,降低油耗;采用正時系統(tǒng),應(yīng)用液壓張緊器,有效提高發(fā)動機NVH性并極大提高正時系統(tǒng)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,采用變量機油泵極大降低油耗,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷等調(diào)節(jié)更順暢;通過完善曲軸箱通風系統(tǒng),使其運轉(zhuǎn)更科學;采用智能化的熱管理,確保發(fā)動機的使用更高效。

值得一提的是,在今年的“中國心”2019年度十佳發(fā)動機名單上,該款發(fā)動機也作為為數(shù)不多的2.0T獲獎發(fā)動機,被網(wǎng)友譽為“中國最強2.0T”,可謂實至名歸。

GW4C20B 2.0T汽油機熱管理模塊

入選中國發(fā)動機最具權(quán)威評選 長城汽車動力再受認可

作為與“沃德十佳發(fā)動機”以及“國際年度發(fā)動機”并列的世界三大發(fā)動機評選,“中國心”年度十佳發(fā)動機被視為目前國內(nèi)最具權(quán)威性和影響力的專業(yè)發(fā)動機評選活動,代表了中國市場頂尖發(fā)動機產(chǎn)品的技術(shù)趨勢和制造水準。

GW4C20B 2.0T汽油機增壓器

GW4C20B 2.0T汽油機正時鏈條

本屆“中國心”年度十佳發(fā)動機評選評委組由上海交通大學、同濟大學、清華大學等高等院校汽車工程系教授,還有資深汽車媒體人共同組成。測評內(nèi)容分為靜態(tài)和動態(tài)兩大項目20余小項,評委們結(jié)合車輛急加速、剎車制動、發(fā)動機噪音抑制以及整車NVH表現(xiàn)等方面進行打分。

“中國心”2019年度十佳發(fā)動機評選現(xiàn)場

可以說,“中國心”年度十佳發(fā)動機評選公正、科學的評選方法已深得業(yè)界和市場認可,對于中國汽車品牌發(fā)動機而言,“中國心”十佳發(fā)動機評選不僅僅是一次評選,更是與世界先進發(fā)動機進行同場較量的練武場,是一個檢驗自身發(fā)動機技術(shù)成熟度的平臺。

此次,在國內(nèi)最激烈的發(fā)動機評選中突圍,也再次證明了長城汽車專注研發(fā)的底蘊和系統(tǒng)化的研發(fā)制造實力,正如評委們所言,“長城汽車在動力總成研發(fā)方面緊跟時代步伐,近年來全新發(fā)動機下線速度越發(fā)迅猛,發(fā)動機機型涵蓋范圍廣泛,技術(shù)應(yīng)用也完全達到一流水平�！�

長城汽車發(fā)動機工廠

當下,長城汽車整合了全球頂尖研發(fā)資源,建立了從概念設(shè)計、開發(fā)設(shè)計、仿真計算、性能開發(fā)到試驗驗證等一系列完善的產(chǎn)品開發(fā)流程,并依托國際化的供應(yīng)商體系,確保了技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)的高效和協(xié)同,形成了EG、EC、ED、EB四大發(fā)動機平臺,涵蓋汽、柴油機等產(chǎn)品,均達到國6b排放水平。

長城汽車發(fā)動機工廠內(nèi)部

得益于堅實的技術(shù)研發(fā)實力,長城汽車的發(fā)動機產(chǎn)品不僅在近十年間6度斬獲“中國心”年度十佳發(fā)動機,還曾榮獲過中國汽車工業(yè)科學技術(shù)一等獎、國家火炬計劃、中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎二等獎等多項殊榮,可謂贊譽滿滿。今年6月,長城汽車更發(fā)布了包括4N20發(fā)動機、9DCT變速器、6001系列電驅(qū)動在內(nèi)的“Ⅰ紀元”動力總成技術(shù)產(chǎn)品,核心技術(shù)再次升級,向世界展現(xiàn)了中國制造的頂尖實力。

搭載GW4C20B 2.0T汽油機的哈弗F7、F7x與長城炮

由此可見,此番獲獎,既是業(yè)界對長城汽車核心發(fā)動機技術(shù)的認可與肯定,也是長城汽車在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域堅持“過度投入”,注重有效研發(fā)的實力體現(xiàn)。未來,隨著人類社會節(jié)能減排的持續(xù)推進,長城汽車還將推出更多高性能、低油耗、低排放的頂尖發(fā)動機,引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。