俗話說得好,過了臘八就是年�？爝^年了,北京已經(jīng)下了三場雪,不知道全國各地的朋友們覺得冷不冷?雖然天氣很冷,但騎電動車上班的朋友依然非常多,一方面是大家不愿意擠公交,另一方面可能是騎車出行確實更方便。

不過,天氣一冷,電動車出行同樣會受到影響,甚至有些電動車在低溫環(huán)境下還會出現(xiàn)一些問題。記者不久前采訪了一些用戶,詢問他們的冬季騎行感受。有不少用戶就告訴記者,愛瑪瑪卡龍質(zhì)量相當(dāng)不錯,即使在冬天騎也非�？孔V,那么,這款愛瑪電動車到底好不好呢?

圖注:愛瑪瑪卡龍

智能出行:有了一鍵解鎖,再也不凍手

除了四季如春的城市,相信不少用戶都體驗過凍得手都不想拿出來的寒冬天氣,明明身上裹得像個雄獅,一伸手凍成了松獅。

然而,這對愛瑪瑪卡龍用戶小李來說不是問題。因為他有特殊的出行打開方式!每當(dāng)他看著別人出門,略顯笨拙地從口袋里掏出車鑰匙,再幾經(jīng)周折插進(jìn)鑰匙孔的時候,他都想說:瞧我的!說罷悠悠地伸出一根手指,往電動車指紋鍵上一點(diǎn),清脆的電動車鈴聲縈繞耳間,愉快的一天也隨之開始了。

圖注:愛瑪智能一鍵解鎖

據(jù)悉,愛瑪瑪卡龍是業(yè)內(nèi)首款指紋操控的電動車,不止如此,有了指紋,還能實現(xiàn)身份識別、車輛開關(guān)、開啟座桶等多重功能。冬天這么冷,不用鑰匙,能用一根手指出發(fā),才夠簡單。

品質(zhì)出行:耐用防寒跑得遠(yuǎn),超給力

開車路上堵車、停車不方便,騎電動車又擔(dān)心距離遠(yuǎn)路上沒電,糾結(jié)!

天冷后,小王身邊騎電動車的同事們就開始進(jìn)入叫苦模式了,在他們的日常吐槽中,更多的槽點(diǎn)不是天氣多冷,而是電動車?yán)m(xù)航太差:原本可以跑60km的,天氣剛剛降溫就體現(xiàn)出差別了,現(xiàn)在也就能跑個35km。

小王卻總是那個下班到家最早的人,不是因為他家近,而是愛瑪瑪卡龍搭載的博世電機(jī)具備的強(qiáng)悍性能做什么都能領(lǐng)先一步。

圖注:博世電機(jī)

愛瑪電動車優(yōu)選德國博世電機(jī),同樣的電量,搭載博世電機(jī)的愛瑪電動車跑得更遠(yuǎn);相比其他品牌的普通電機(jī),博世電機(jī)在性能、保養(yǎng)、安全性等方面都有顯著優(yōu)勢:搭載博世電機(jī)的愛瑪電動車動力超強(qiáng),上坡不費(fèi)力,提速不竄車;低溫騎行,動力澎湃;電動更高效,騎行損耗小,同樣的電池跑得更遠(yuǎn)。小王傲嬌地說:“這車防寒又跑得遠(yuǎn),真是沒轍呢!”

貼心出行: 耐用又安全,溫暖好陪伴

記者了解到,小劉和小麗是一對剛結(jié)婚不久的小年輕。這段時間,小劉為了方便老婆早點(diǎn)回家,決定給小麗買輛電動車,小麗堅持要讓小劉買一輛質(zhì)量好耐用,能多騎兩年的電動車。小劉自信地對小麗說:“你放心吧,我買的電動車保證能騎個三四年”。

買個好一點(diǎn)的車能騎三五年以上,性價比高,不用經(jīng)常換,這也是為什么很多人選擇大品牌車子的原因,大家就是想買一輛質(zhì)量好的,騎著更放心、更耐用。而小劉所說的這輛車正是愛瑪瑪卡龍。

圖注:摩托車級減震

據(jù)了解,愛瑪瑪卡龍的車架經(jīng)過上萬次的測試,高強(qiáng)度全碳素鋼車架保證其不斷裂,摩托車級前后液壓減震保證騎行舒適,前后碟剎保證剎車更靈敏。對于小麗來說,小劉不在他身邊的時候,瑪卡龍就是出行時的溫暖陪伴。

通過以上幾位用戶對愛瑪瑪卡龍的使用反饋,相信愛瑪電動車好不好這個問題,各位心中都有答案了。愛瑪瑪卡龍之所以受市場和消費(fèi)者的歡迎,源于愛瑪20年來對用戶至上的服務(wù)理念和對于產(chǎn)品的鉆研和精進(jìn),未來愛瑪也將繼續(xù)砥礪前行,為用戶創(chuàng)造更加優(yōu)質(zhì)的騎行生活。