縱觀中國汽車市場(chǎng),曾涌現(xiàn)出很多經(jīng)典的國民車型,無論是在銷量、口碑、知名度上,都引領(lǐng)著一代人的購車風(fēng)潮。往前推30年,捷達(dá)絕對(duì)是那個(gè)時(shí)代的絕對(duì)王者,但就最近10年來講,哈弗H6才是這個(gè)時(shí)代的星中之星。哈弗H6上市8年時(shí)間,全球累計(jì)銷量成功突破300萬輛,成為無數(shù)消費(fèi)者的購車首選。

不過,當(dāng)捷達(dá)成為獨(dú)立品牌后,重新出發(fā)的捷達(dá)VS5又給不少消費(fèi)者帶來新的期待,傳統(tǒng)老炮VS5與國民神車哈弗H6運(yùn)動(dòng)版相比,到底誰才是更好的選擇呢?

真復(fù)古還是假潮流?哈弗H6運(yùn)動(dòng)版更風(fēng)靡市場(chǎng)

作為大眾品牌的經(jīng)典車型,捷達(dá)可以說是承載了一代人的情懷,即使現(xiàn)在去那些四五線的小城市,也能看到滿大街熟悉的身影。不過客觀來看,捷達(dá)已經(jīng)不屬于這個(gè)時(shí)代了,至少在一部分消費(fèi)者的眼里,捷達(dá)已經(jīng)成了販賣情懷的代名詞。捷達(dá)品牌的出現(xiàn),給不少人帶去了期待,但隨著時(shí)間的發(fā)酵,捷達(dá)的招牌也漸漸失去了顏色,居高不下的故障率,有失專業(yè)的售后服務(wù),略顯粗俗且并不高效的營(yíng)銷手段……都讓消費(fèi)者們望而卻步,捷達(dá)也在一步步與市場(chǎng)背道而馳。在2019年的銷量統(tǒng)計(jì)中,捷達(dá)VS5全年銷量?jī)H有36705輛,與人們最初的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。

而相比之下,哈弗H6則顯然更加符合市場(chǎng)潮流,2019年全年銷量達(dá)到386405輛,比之捷達(dá)VS5高出10倍不止。截至目前為止,哈弗H6全球累計(jì)銷量突破300萬輛,憑借超強(qiáng)產(chǎn)品力在用戶間積累下優(yōu)質(zhì)口碑,素有“國民神車”的美譽(yù)。并且在今年CACSI用戶滿意度評(píng)選中,哈弗H6再度加冕“10-15萬A級(jí)SUV”王者桂冠,在銷量長(zhǎng)盛不衰的同時(shí),也再次收獲行業(yè)肯定。

毫無疑問,無論是從品牌口碑,還是從產(chǎn)品銷量上看,哈弗H6都已經(jīng)成為了更受肯定的角色,而哈弗H6運(yùn)動(dòng)版作為哈弗H6體系的銷量擔(dān)當(dāng),也成為了這個(gè)時(shí)代風(fēng)靡市場(chǎng)的選擇。盡管捷達(dá)曾擁有過輝煌的歷史,但作為獨(dú)立品牌復(fù)活的捷達(dá),除了名字沒變以外,捷達(dá)VS5已經(jīng)與當(dāng)初那個(gè)經(jīng)典車型毫無關(guān)系了。

產(chǎn)品力才是硬實(shí)力,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版已練就不世神功

空口無憑,為了使這種對(duì)比更直觀、更明顯一些,我們就把哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和捷達(dá)VS5放在同一角斗場(chǎng)里,孰優(yōu)孰劣一試便知。

首先在整車尺寸上,捷達(dá)VS5的長(zhǎng)寬高分別為4419/1841/1616mm,軸距為2630mm,行李廂容積為482L。而反觀哈弗H6運(yùn)動(dòng)版,車身尺寸則達(dá)到4649/1852/1710mm,行李廂容積達(dá)到808L,再加上后排座椅可放倒的優(yōu)勢(shì),最大載物空間可達(dá)2010L,完全具備媲美主流中型SUV的水準(zhǔn)。

眾所周知,大空間對(duì)駕乘體驗(yàn)有著巨大影響,相比捷達(dá)VS5的平庸表現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了空間越級(jí)的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版,無疑能為用戶提供更佳的出行享受。并且在載物能力上,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版還擁有808-2010L的巨無霸身材,在假期出行或自駕旅行的時(shí)候,不僅帳篷、炊具、娛樂設(shè)備全部不落,甚至連自行車、風(fēng)箏都能輕松塞進(jìn)后備箱,隨時(shí)隨地踏上說走就走的親近自然之旅,這一點(diǎn)更是捷達(dá)VS5所遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的。

而在安全方面,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版更采用了超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身,并搭載倒車影像、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等全方位的安全性配置,這對(duì)于新人司機(jī)無疑是個(gè)福音,再也不用擔(dān)心車位進(jìn)不去、出不來的尷尬。還有智能胎壓監(jiān)測(cè)等安全配備,隨時(shí)隨地保證駕乘人員的生命安全。而且在駕駛模式上,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版也支持運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、普通三種切換,為消費(fèi)者提供更多個(gè)性化的駕駛感受。相比之下,捷達(dá)VS5雖然也配備了倒車影像、胎壓報(bào)警等配置,但相比于哈弗H6運(yùn)動(dòng)版仍然存在明顯差距。

超值鉅惠更親民,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版以誠意贏得市場(chǎng)

更重要的是,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版并未“待價(jià)而沽”,而是積極以鉅惠回饋消費(fèi)者,在市場(chǎng)縮緊、線下銷售遇阻的關(guān)鍵時(shí)期,迅速開啟零接觸無憂購車的服務(wù),為消費(fèi)者帶來誠意十足的超值鉅惠。截止3月31日,哈弗品牌還將舉辦“千場(chǎng)云團(tuán)購,6億補(bǔ)貼直播送”的網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購會(huì),通過好車一口價(jià)至高享2.41萬優(yōu)惠、好車折上折、百人直播看車、經(jīng)紀(jì)人禮包等舉措,讓消費(fèi)者足不出戶就可享受購車優(yōu)惠。以原價(jià)11.4萬元的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版自動(dòng)精英型為例,消費(fèi)者選購即可享受8.99萬元的新車“一口價(jià)”,最佳入手時(shí)機(jī)千萬不容錯(cuò)過。

綜合來看,捷達(dá)的重生令人們看到了情懷再現(xiàn),但如今的捷達(dá)品牌已經(jīng)不再是當(dāng)初的捷達(dá),現(xiàn)在已經(jīng)是哈弗H6運(yùn)動(dòng)版的時(shí)代。作為當(dāng)前最暢銷的經(jīng)典SUV車型,哈弗H6運(yùn)動(dòng)版無論是在產(chǎn)品形象上,還是在產(chǎn)品實(shí)力上,都已遠(yuǎn)超同級(jí),碰到這樣的哈弗H6運(yùn)動(dòng)版,恐怕就連捷達(dá)VS5的車主,都要大喊“后悔”了。