構(gòu)建“4+4+1”品牌發(fā)展體系:哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大整車品牌和蜂巢易創(chuàng)、精工汽車、諾博汽車系統(tǒng)、曼德電子電器四大零部件公司獨(dú)立運(yùn)營(yíng),光束汽車項(xiàng)目啟動(dòng)。

2019年,長(zhǎng)城汽車全球共計(jì)銷售新車106萬(wàn)輛,連續(xù)第四年突破百萬(wàn)銷量大關(guān);實(shí)現(xiàn)整車出口6.54萬(wàn)輛,同比勁增44.93%。

長(zhǎng)城汽車已累計(jì)出口160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),出口數(shù)量超60萬(wàn)輛。

已構(gòu)建起以中國(guó)總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”全球化研發(fā)布局。

“11+5”的全球化生產(chǎn)布局業(yè)已成型,為全球經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。

品牌,是企業(yè)的靈魂,是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合體現(xiàn),也是參與全球競(jìng)爭(zhēng)的重要資源。作為中國(guó)汽車品牌的代表,長(zhǎng)城汽車順應(yīng)時(shí)代的變革與發(fā)展,憑借匠心精神和對(duì)全球化的深耕,持續(xù)打造有全球價(jià)值的中國(guó)品牌。值此第四個(gè)中國(guó)品牌日,長(zhǎng)城汽車向正在崛起的中國(guó)力量致敬,并將以己之力,為中國(guó)品牌的崛起傾注“長(zhǎng)城力量”,與世界共享中國(guó)造。

長(zhǎng)城汽車旗下多款車型在天津港等待裝船出口

長(zhǎng)城汽車魏建軍董事長(zhǎng)曾多次強(qiáng)調(diào),“全球化是中國(guó)汽車企業(yè)的唯一出路”、“為了品牌、為了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)必須實(shí)施全球化戰(zhàn)略”,多年來(lái),長(zhǎng)城汽車以開(kāi)放、多元、深入的全球化發(fā)展模式,為中國(guó)品牌的“世界共享”做出示范動(dòng)作。

圈粉數(shù)十萬(wàn) 帶貨上百國(guó)|“長(zhǎng)城造”,與世界相交

衡量一個(gè)品牌的價(jià)值,繞不開(kāi)銷量,其所代表的知名度,是品牌價(jià)值大廈的基石。2019年,長(zhǎng)城汽車全球共計(jì)銷售新車106萬(wàn)輛,連續(xù)第四年突破百萬(wàn)銷量大關(guān);實(shí)現(xiàn)整車出口6.54萬(wàn)輛,同比勁增44.93%,其中,皮卡車型全年出口累計(jì)同比增長(zhǎng)34.66%,SUV車型出口同比勁增57.62%,在全球范圍內(nèi)瘋狂圈粉。

全新哈弗H6鉑金版

全球車哈弗F7

長(zhǎng)城炮皮卡

所謂的開(kāi)掛,不過(guò)是厚積薄發(fā)。作為第一批走出國(guó)門(mén)的中國(guó)汽車企業(yè),長(zhǎng)城汽車的出海之路從1998年就已開(kāi)啟。20多年來(lái),長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)出口160多個(gè)國(guó)家和地區(qū),出口數(shù)量已超60萬(wàn)輛;在與我國(guó)簽署“一帶一路”合作文件的126個(gè)國(guó)家中,長(zhǎng)城汽車曾向其中近100個(gè)國(guó)家出口汽車產(chǎn)品,是中國(guó)品牌中毫無(wú)爭(zhēng)議的標(biāo)桿。

長(zhǎng)城汽車亮相印度德里車展

支撐龐大銷量的,是遍布全球的網(wǎng)絡(luò)。長(zhǎng)城汽車在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、泰國(guó)及美國(guó)等國(guó)家設(shè)立全資子公司,全球銷售網(wǎng)絡(luò)超過(guò)500家,銷售區(qū)域覆蓋俄羅斯、澳大利亞、南非、智利、厄瓜多爾、沙特、阿聯(lián)酋、馬來(lái)西亞等國(guó)家核心城市核心商圈。廣交朋友的長(zhǎng)城汽車,讓不同國(guó)家的消費(fèi)者通過(guò)“長(zhǎng)城造”認(rèn)識(shí)“中國(guó)造”。

自2018年起,長(zhǎng)城汽車逐漸實(shí)現(xiàn)旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡4大整車品牌的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以及四大零部件集團(tuán)的獨(dú)立,同時(shí)正式啟動(dòng)與寶馬集團(tuán)合資的光束汽車項(xiàng)目,形成“4+4+1”的品牌體系,由此塑造出清晰的品牌性格,強(qiáng)勢(shì)助力公司銷量提升與高質(zhì)量發(fā)展。

光束汽車項(xiàng)目啟動(dòng)儀式隆重舉行

打造超強(qiáng)大腦 成就量質(zhì)齊升|“長(zhǎng)城造”,與世界同頻

走出去,或許只需要機(jī)會(huì);走得遠(yuǎn),則需要靜心,以全球化水準(zhǔn)打造產(chǎn)品。這是因?yàn)?銷量帶來(lái)的只是“知名度”,而品質(zhì)帶來(lái)的則是“美譽(yù)度”與“忠誠(chéng)度”。要具備這兩個(gè)“度”,作為制造業(yè)的汽車行業(yè),就必須具備超強(qiáng)的自主研發(fā)能力。

歐拉R1

在長(zhǎng)城汽車看來(lái),唯有堅(jiān)持科技創(chuàng)新、堅(jiān)持掌握核心技術(shù),才能在時(shí)代變革中立于不敗之地。也正是因?yàn)閷?duì)技術(shù)的癡迷,才有了長(zhǎng)城汽車業(yè)界聞名的“過(guò)度投入、精準(zhǔn)研發(fā)”。

蜂巢易創(chuàng)7DCT榮獲“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)

今年4月,第三屆世界十佳變速器評(píng)選結(jié)果揭曉,長(zhǎng)城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的7DCT變速器再次榮獲 “世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng),這已是長(zhǎng)城汽車連續(xù)三年獲得該項(xiàng)殊榮。從位于傳統(tǒng)能源汽車“金字塔尖”的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,到新能源汽車核心的動(dòng)力電池,再到面向未來(lái)的無(wú)人駕駛,長(zhǎng)城汽車都已具備成熟的技術(shù)儲(chǔ)備與研發(fā)實(shí)力。

4N20發(fā)動(dòng)機(jī)+9DCT變速器動(dòng)力總成

眾所周知,研發(fā)需要高素質(zhì)人才、先進(jìn)設(shè)備以及大量數(shù)據(jù),深度聚焦與跨學(xué)科合作缺一不可,因此,研發(fā)的全球化、國(guó)際合作已不可逆轉(zhuǎn)。而全球化研發(fā),正是長(zhǎng)城汽車為“中國(guó)汽車全球化”給出的解題思路。長(zhǎng)城汽車致力于打造全球研發(fā)體系,已先后在中國(guó)保定、上海,日本橫濱、美國(guó)底特律、洛杉磯,德國(guó)法蘭克福、慕尼黑,印度班加羅爾,奧地利下奧地利州科廷布倫鎮(zhèn)和韓國(guó)京畿道等地,構(gòu)建起以中國(guó)總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”全球化研發(fā)布局。

WEY VV7 GT

全球制造布局 全球受益格局|“長(zhǎng)城造”,與世界偕行

實(shí)現(xiàn)全球化,離不開(kāi)本地化,這是從“走得遠(yuǎn)”到“扎得深”的關(guān)鍵一步。由于不同國(guó)家人民生活習(xí)慣和風(fēng)俗氛圍的差異,中國(guó)品牌要想在其他國(guó)家生根發(fā)芽,不只要尊重當(dāng)?shù)氐囊庾R(shí)和習(xí)慣,還要為當(dāng)?shù)厝嗣裰\幸福,實(shí)現(xiàn)雙贏乃至多贏的大格局。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠

長(zhǎng)城汽車的“全球制造”,就基于這一邏輯。

2019年,長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠建成投產(chǎn),成為中國(guó)汽車品牌在海外首個(gè)全工藝獨(dú)資制造工廠,也是中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)投資最大的工廠建設(shè)項(xiàng)目。

長(zhǎng)城汽車圖拉工廠竣工投產(chǎn)暨哈弗F7海外上市

對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō),圖拉工廠是打通亞洲和歐洲市場(chǎng)的特殊據(jù)點(diǎn)和走向西歐乃至全球的出發(fā)點(diǎn);對(duì)其他中國(guó)車企來(lái)說(shuō),圖拉工廠有能力提供代工組裝支持,使得中國(guó)汽車品牌不完全依賴于當(dāng)?shù)仄渌�代工廠,合作風(fēng)險(xiǎn)大大降低。而對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō),圖拉工廠可拉動(dòng)當(dāng)?shù)丶s4000人就業(yè),為推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供“中國(guó)智慧”和“中國(guó)方案”;對(duì)兩國(guó)關(guān)系來(lái)說(shuō),圖拉工廠不僅意味著中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系的進(jìn)一步深化,也將助推兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí),樹(shù)立中俄雙邊合作典范。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠生產(chǎn)車間

2020年,長(zhǎng)城汽車相繼收購(gòu)印度塔里岡工廠與泰國(guó)羅勇府工廠,加上在厄瓜多爾、馬來(lái)西亞等國(guó)的5個(gè)海外KD 組裝廠,“11+5”的全球化生產(chǎn)布局業(yè)已成型,為全球經(jīng)濟(jì)做出了重要貢獻(xiàn)。

泰國(guó)羅勇府工廠俯瞰圖

河?xùn)|河西的轉(zhuǎn)換,或許并不需要三十年。1998年的首次揚(yáng)帆,沒(méi)有人會(huì)預(yù)料到,從保定走出來(lái)的長(zhǎng)城汽車,會(huì)在22年后紅遍全球。

相比于國(guó)外的百年車企,中國(guó)品牌還處于成長(zhǎng)階段,從“自家的尖子生”成長(zhǎng)為“全球的優(yōu)等生”,中國(guó)品牌“世界共享”的道路并沒(méi)有捷徑可走。龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容不得半點(diǎn)閃失,廣闊的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手云集,必須在包括產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、文化等軟硬件水平上同步提升,才能打造享譽(yù)國(guó)際、能與世界共享的中國(guó)品牌。時(shí)光不負(fù)有心人,走過(guò)全球化戰(zhàn)略元年的長(zhǎng)城汽車,將錨定“全球化”,再辟新境!