引言:
在電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展的這幾年,智能已經(jīng)成為電動(dòng)車(chē)的主流,各大車(chē)企都在智能化的賽道上沖刺,人工智能、生物識(shí)別、互聯(lián)科技、自動(dòng)駕駛等黑科技讓人看得眼花繚亂。對(duì)于消費(fèi)者而言,智能其實(shí)很簡(jiǎn)單,他們需要的智能主要是兩個(gè)方面:一方面是在用車(chē)出行過(guò)程中的智能服務(wù),另一方面則是能源利用的智能技術(shù)。
現(xiàn)在市面上在20萬(wàn)元左右且續(xù)航達(dá)到500km的電動(dòng)SUV中,我們挑選了在“智能”方便表現(xiàn)比較好的兩款車(chē)型,一款是合資品牌電動(dòng)車(chē)的標(biāo)桿產(chǎn)品:北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng),另一款是剛上市不久的智能SUV:廣汽新能源Aion V,這兩款車(chē)在智能化方面有著兩種完全不同的“性格”,下面我們就來(lái)看看它們?cè)谥悄芊矫娴摹靶愿瘛庇卸啻蟛顒e。
智能服務(wù):那些看得見(jiàn)的“性格”
先來(lái)說(shuō)一說(shuō)智能服務(wù),電動(dòng)車(chē)的智能服務(wù)其實(shí)離不開(kāi)人機(jī)交互、出行服務(wù)、駕駛輔助等方面,這也是很多消費(fèi)者看得見(jiàn)摸得著的。
昂希諾純電動(dòng)的智能服務(wù)更像是一個(gè)“貼心暖男”,全方位的服務(wù)于消費(fèi)者出行的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,其中最為核心的是智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng),這套系統(tǒng)與大部分邏輯復(fù)雜的車(chē)機(jī)系統(tǒng)不同,扁平化的UI設(shè)計(jì)讓車(chē)機(jī)界面更易操作且富有個(gè)性,不僅大幅縮減了消費(fèi)者的操作難度和學(xué)習(xí)成本,還可以根據(jù)用戶(hù)的個(gè)人喜好定制化操作界面。
昂希諾純電動(dòng)的場(chǎng)景化語(yǔ)音交互系統(tǒng)具備很強(qiáng)的槽位識(shí)別和意圖理解能力,對(duì)于“我想聽(tīng)《小蘋(píng)果》”與“我想吃小蘋(píng)果”這兩種相似語(yǔ)音,系統(tǒng)可以通過(guò)語(yǔ)意來(lái)揣度用戶(hù)的心思,從而判斷是播放音樂(lè)還是搜索超市,當(dāng)然,語(yǔ)音控制空調(diào)、路況查詢(xún)、設(shè)置導(dǎo)航這種常規(guī)操作更是不在話(huà)下。
同時(shí),用戶(hù)還可以通過(guò)BlueLink手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)車(chē)輛狀態(tài)查詢(xún)、預(yù)約定制充電等功能,Door to Door功能可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)導(dǎo)航與車(chē)機(jī)導(dǎo)航的無(wú)縫連接,用戶(hù)出門(mén)前在手機(jī)上設(shè)置的導(dǎo)航可以在上車(chē)后直接投射到車(chē)機(jī)上,到達(dá)目的地下車(chē)后還可以在手機(jī)上同步步行導(dǎo)航的信息,形成了智能導(dǎo)航出行的完整閉環(huán)。
除此以外,昂希諾純電動(dòng)還擁有L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛的8項(xiàng)ADAS智能安全系統(tǒng),包括前碰撞預(yù)警制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、自適應(yīng)巡航、后方交叉碰撞警示等等,全方位輔助用戶(hù)駕駛,讓用戶(hù)的駕駛更簡(jiǎn)單更自在。
Aion V更像是一個(gè)“時(shí)尚潮男”,5G技術(shù)、L3級(jí)別自動(dòng)駕駛、C-V2X車(chē)載智能通訊系統(tǒng)等時(shí)髦的黑科技讓人眼前一亮,當(dāng)下國(guó)內(nèi)的大多數(shù)量產(chǎn)車(chē)都還沒(méi)有應(yīng)用到L3+5G的級(jí)別,就沖這一點(diǎn),Aion V算得上是走在汽車(chē)智能技術(shù)潮流前列的產(chǎn)品。
但當(dāng)前國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)還沒(méi)有開(kāi)放到可以應(yīng)用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的程度,5G技術(shù)的應(yīng)用也存在制造成本、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等客觀(guān)因素的限制,消費(fèi)者想要真正體驗(yàn)到這些黑科技還需要些時(shí)間,因此,這些黑科技只出現(xiàn)在了Aion V頂配車(chē)型的選裝配置表中,中配車(chē)型的配置只能在L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛和智能物聯(lián)系統(tǒng)之間二選一,這會(huì)讓不少追求極致智能的消費(fèi)者面臨選擇困難癥。
智能核心:那些看不見(jiàn)的“性格”
智能化的另一方面就是電動(dòng)車(chē)在能源利用方面的智能技術(shù),也就是一臺(tái)電動(dòng)車(chē)的核心:三電系統(tǒng)。
昂希諾純電動(dòng)的最大功率為150kW,電池容量為64.2kW,NEDC續(xù)航里程為500km,其在三電智能技術(shù)上可以用“科學(xué)狂人”來(lái)形容,幾乎所有涉及能量分配和能量使用的部分都加入了黑科技。
昂希諾純電動(dòng)的電驅(qū)系統(tǒng)集成了電機(jī)、逆變器、減速器三大部件,在高度集成化輕量化的設(shè)計(jì)下,減少了冗余的線(xiàn)路,降低了電能在傳輸過(guò)程中的損耗。電池的智能溫控技術(shù)可以通過(guò)EV系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度,并根據(jù)溫度變化控制PTC加熱系統(tǒng)或液冷循環(huán)系統(tǒng)來(lái)調(diào)整電池溫度,確保動(dòng)力電池在任何環(huán)境下都能處于高效、安全的工作溫度。
而昂希諾純電動(dòng)的空調(diào)熱管理系統(tǒng)可以利用車(chē)上電器的廢熱為冬季車(chē)內(nèi)取暖提供能量,大幅度降低冬季取暖消耗的電能。同時(shí),高度智能的動(dòng)能回收系統(tǒng)可以自主判斷駕駛者踩踏制動(dòng)踏板的意圖,根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)分配電機(jī)制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)的比例,減少制動(dòng)時(shí)浪費(fèi)的能量,最大化回收制動(dòng)產(chǎn)生的能量。
從能量的輸出到能量的節(jié)約再到能量的再利用,一切智能黑科技都是為了更高效地利用能量。因此,昂希諾純電動(dòng)可以在更低的電池容量下成就更高的續(xù)航和更強(qiáng)勁的動(dòng)力,電耗只有13.8kWh/100km
Aion V 全系最大功率為135kW,70車(chē)型在全系中的性?xún)r(jià)比最高,電池容量為70kWh,NEDC續(xù)航里程為500km,其三電技術(shù)更像是一名“理科優(yōu)等生”,在GEP2.0純電平臺(tái)下Aion V的熱泵空調(diào)系統(tǒng)減少電能消耗、電池溫控系統(tǒng)確保電池安全、三合一電驅(qū)系統(tǒng)提升性能,從字面上看起來(lái)似乎和昂希諾純電動(dòng)相差不大,但對(duì)比技術(shù)參數(shù)來(lái)看,Aion V的能量利用率不及昂希諾純電動(dòng)。
智能價(jià)值:那些真實(shí)在的價(jià)格
對(duì)于消費(fèi)者而言,真實(shí)在的價(jià)格能讓智能更具價(jià)值。昂希諾純電動(dòng)官方購(gòu)車(chē)政策為:新標(biāo)用戶(hù)直補(bǔ)3.5萬(wàn)元,置換還可再享5000元補(bǔ)貼,并享受3年免息、免費(fèi)安裝充電樁、免費(fèi)移動(dòng)充電/到店充電、整車(chē)5年或10萬(wàn)公里質(zhì)保、三電8年或15萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)等。綜合算下來(lái),想要購(gòu)買(mǎi)到包含L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)服務(wù)的昂希諾純電動(dòng)最低只要15.88萬(wàn)元。而想要買(mǎi)到智能配置相近的Aion V,只能選擇售價(jià)23.96萬(wàn)元的頂配車(chē)型或購(gòu)買(mǎi)18.68萬(wàn)元的70智享科技版后進(jìn)行選裝,誰(shuí)的“智”價(jià)比更高,不言而喻。
寫(xiě)在最后:
昂希諾純電動(dòng)是不折不扣的務(wù)實(shí)派,從智能化服務(wù)到核心智能技術(shù),無(wú)疑不是圍繞著當(dāng)下消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣而設(shè)計(jì),更實(shí)在的價(jià)格更是詮釋了智能電動(dòng)車(chē)的真“香”定律。而Aion V則是一款前瞻性的電動(dòng)車(chē),盡管有著眾多電動(dòng)車(chē)所沒(méi)有的超前黑科技,但這些技術(shù)的象征意義更大于實(shí)際意義,用“擁有概念車(chē)意義的量產(chǎn)車(chē)”來(lái)形容Aion V或許更貼切。
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