年輕人已經成為中國汽車市場的主導者之一，隨著年輕人對汽車“好看、好玩、好開”購買需求的明朗，諸多主機廠也開始向他們靠攏，并紛紛推出了競爭力十足的車型，其中又以A級SUV市場為典型。

WEY VV5

東風悅達起亞 智跑

在這個細分市場下，匯集了自主與合資等諸多品牌的產品，自主品牌的佼佼者WEY就以VV5這款兼并顏與智的SUV吸引了諸多年輕粉絲；合資方面，深耕中國多年的起亞智跑也已是大家耳熟能詳?shù)拿餍钱a品。那么它們究竟誰更適合年輕人呢？我們不妨就以13.78萬元的VV5智先鋒與13.79萬元的智跑時尚版GL為“參賽選手”，畢竟同價格，更有說服力。

設計各有不同，VV5與智跑展開美學較量

設計始終是吸引年輕人的第一要素，一輛車需要在設計中展現(xiàn)自己的品牌調性，更要滿足新生代年輕人追求“獨一無二”的需求。

WEY VV5就在家族DNA中，融入更多年輕化元素，通過黑豹式仿生前臉、LED遠近光一體式大燈、立體豎型尾燈、環(huán)繞式一體化分層儀表盤等設計，營造出視覺第一美感。

起亞智跑凸顯硬派、堅韌風格，三幅進氣格柵與四點式前霧燈提升辨識度，不過大燈光源為鹵素材質，內飾設計同樣采用分體式設計，而大量塑料材質的覆蓋則略顯樸素。

智能駕駛全面占優(yōu)，VV5凸顯壓倒性優(yōu)勢

汽車市場年輕化之后，新手司機的數(shù)量日漸提升，如何安全駕駛也成為焦點。對于新手而言，實習期間只能“技術不夠，科技來湊”，全維的智能駕駛輔助無疑是最好的利器

VV5智先鋒的智能駕駛輔助堪稱一騎絕塵。在城市擁堵的環(huán)境下，VV5憑借FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統(tǒng)等功能，可大大減輕年輕新手司機實際駕駛中的精神壓力。比如當車輛監(jiān)測到與前車距離過近時，就會發(fā)出告警，提醒駕駛者剎車，如果車輛減速不夠，還會主動輔助制動，以此避免追尾事故或減緩碰撞嚴重程度。

360°全影像智能泊車、MOD低速移動物體監(jiān)測、MEB低速緊急制動等功能，則為狹窄區(qū)域內的泊車提供了必要輔助。360°全影像智能泊車具備4顆百萬高清攝像頭與12個可自由切換的上帝視角，年輕司機可對車身周圍的情況了如執(zhí)掌。同時MOD低速移動物體監(jiān)測和MEB低速緊急制動，還可智能偵測車邊物體，以及識別車輛前后方障礙物，有效提醒駕駛員車身周圍的危險障礙物，而當距離障礙物過近時，ESP主動輔助剎車，避免誤碰撞，提高行車安全。

而到了高速環(huán)境下，利用帶排隊功能的ACC自適應巡航，只要設定好跟車距離，車輛就會智能跟隨前車前行或制動，大幅減小年輕司機的腿部疲勞。VV5全面的智能駕駛輔助充分考慮到了新手司機的心理緊張與經驗欠缺等實際駕駛情形，讓他們可以輕松上手，安全行車。

起亞智跑時尚版GL的安全駕駛配置少之又少，除了倒車雷達、倒車影像、定速巡航等基礎功能外，更加智能化的駕駛輔助配置很可惜與我們無緣，對于新手司機來說，無疑增加了上手難度。

智能互聯(lián)行業(yè)領先，VV5配置率遠高于智跑

年輕人習慣了智能化為生活帶來的便利，比如通過面部識別解鎖手機、通過語音控制窗簾開合、身在回家路上就能提前開啟空調，而汽車作為年輕人的移動生活空間，也必然會加持智能科技。

VV5智先鋒搭載行業(yè)領先的智能語音識別功能，車主通過自然語言即可實現(xiàn)精確控制，比如命令車窗開啟或關閉、控制多媒體內容播放或暫停、搜索目的地并導航等。同時VV5還能實現(xiàn)導航跨屏顯示，把中控屏的導航投射到儀表盤，既具備科技感，有提升安全屬性。

起亞智跑時尚版GL在智能互聯(lián)方面捉襟見肘，僅是搭載了最基本的功能，比如手機藍牙、車輛狀態(tài)顯示等功能，語音控制也僅能實現(xiàn)多媒體播放與電話功能。而如果想要獲得更全面的智能體驗，只有繼續(xù)加價，選擇更高級別的車型�？梢�，這場智能互聯(lián)的對比“選秀”，幾乎成為了VV5智先鋒的個人秀。

動力調校有差距，VV5小勝智跑

新生代年輕人的汽車生活應該是“說走就走”的灑脫，絕不會被動力絆腳。VV5智先鋒搭載“1.5T+7DCT”動力總成，百公里油耗低至6.7L，最大功率為126kW，最大扭矩為287N·m，在低速行駛中，動力銜接順暢，隨叫隨到，高速巡航中，動力持續(xù)輸出，帶來獨一無二的駕馭感。VV5 1.5T采用了前麥弗遜式獨立懸架和后雙橫臂式獨立懸架，整體調校有質感，對于路面細碎振動的過濾表現(xiàn)得比較出色，車內乘坐舒適性較好。

起亞智跑時尚版GL搭載“1.4T+7DCT”動力總成，最大功率與最大扭矩為103kW與242N·m，整體表現(xiàn)較為優(yōu)異，但相較于VV5，動態(tài)調校仍存在著一定差距。動態(tài)駕駛方面，智跑前麥弗遜后多連桿獨立懸架的結構，調校屬于偏硬風格，在過彎時的支撐感比較強，但一些細碎振動就算經過減振器的過濾，還是會不可避免地傳遞進車廂內，它在細碎顛簸路面的舒適性還有提高空間。

為年輕人減小購車壓力，VV5與智跑達成共識

年輕人絲毫不會壓制內心對于汽車生活的向往，因此有擔當?shù)闹鳈C廠會通過各種誠意金融政策來幫助他們，減小購車壓力。

VV5承載品牌“原值置換，全系WEY你升艙”政策，推出至高2萬元置換補貼、至高1.2萬元金融貼息、6次免費基礎保養(yǎng)、雙超質保等政策，在全汽車生命周期內，獲得全維經濟支持。起亞智跑同樣推出了不錯的政策，車主可享受0首付或1成首付、最長5年還款期限、延時6個月還款等金融政策，同時對于置換車主而言，還可至高獲得1萬元置換補貼，對于12個月內的舊車，則能以90%的舊車保值率換購新車。

從購車、開車，到養(yǎng)車，WEY VV5與起亞智跑都在以各自的方式，為年輕消費者助力。而VV5通過在智能互聯(lián)、智能駕駛輔助、動力操控方面的全面優(yōu)勢，更好地滿足了新生代年輕人第一輛車的需求，實現(xiàn)了對老牌勁旅起亞智跑的全面超越。

對于正在向上的年輕人，理應得到更多眷顧。無論從產品力還是服務，都應秉承“坦誠相待”的態(tài)度和“以用戶為中心”的理念。而專為年輕而生的WEY VV5，就很好地作出表率，在智能駕駛方面給予年輕司機充分保護，在擁車生命周期內給予全維支持，與年輕一代攜手共進品質汽車生活。