12月9日，濟南市公安局交通警察支隊發(fā)布了關(guān)于城市快速路、經(jīng)十路、旅游路交通高峰期限制部分車輛通行的通告。限行規(guī)定：交通高峰期禁止輕型、微型貨車以及外地號牌機動車進入上述路段通行。同時，通告中特別指出，皮卡車將不受上述措施限制。這一消息將進一步激活當?shù)仄たㄊ袌鲂枨�，而坐擁皮卡單車型銷量前三名車型的長城皮卡或成最大受益者。

作為中國皮卡消費大省，山東省一直對我國皮卡行業(yè)的發(fā)展起到重要作用。早在去年6月，濟南就成為首批實施皮卡解禁政策的省會城市，引導(dǎo)山東更多城市逐步放開皮卡限制，創(chuàng)造了良好的皮卡市場環(huán)境和皮卡文化底蘊，同時對其他一、二線城市起到示范作用，進一步推動皮卡全面解禁。

11月，長城皮卡全球銷售22610輛，同比大增19%。長城皮卡連續(xù)7個月銷量突破2萬臺，市占率近50%，皮卡市場每賣出2臺皮卡，就有1臺是長城。長城皮卡1-11月全球累計銷售203365臺，同比大增53%，再樹行業(yè)新標桿。而長城炮在11月銷量達12080輛，連續(xù)7個月銷量過萬，毫無懸念的與風(fēng)駿7、風(fēng)駿5包攬皮卡市場單車型銷量前三名。在山東省，長城皮卡銷量更是已經(jīng)突破萬臺。

如果說各地區(qū)用解禁政策來試探皮卡市場，那么長城皮卡則用頂尖的產(chǎn)品力和卓越的市場表現(xiàn)證明了皮卡乘用化的腳步才剛剛開始，中國皮卡市場大有可為。可以預(yù)測的是，隨著更多地區(qū)皮卡政策的放開，皮卡乘用化的進程將加快帶動用戶消費認知的轉(zhuǎn)變，進一步刺激皮卡消費，讓越來越多的中國家庭享受皮卡生活的快樂。

濟南新限行政策的實施，向無數(shù)持幣觀望的消費者敞開了皮卡生活的大門，也為奮斗中的創(chuàng)業(yè)者提供了皮卡商業(yè)形態(tài)的新選擇。無數(shù)長城皮卡的用戶向他們證明，你的車可以是風(fēng)駿皮卡，它將成為你提高效益，為生意加速的創(chuàng)業(yè)伙伴。你的車也可以是長城炮，它是通勤代步，帶家人游山玩水的家庭成員。

我們相信此次政策實施后，濟南將會涌現(xiàn)出更多駕駛長城皮卡的用戶，他們可以開車駛過中心廣場，窺見泉城的繁華夜幕。也可以在南部山區(qū)牛刀小試，體驗暢快淋漓的戶外自駕。而站在“20萬輛”起點上的長城皮卡也將不忘初心，持續(xù)推動中國皮卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力每一位熱愛生活的人活出生命遼闊，暢享全場景皮卡車生活。