汽車(chē)作為一件大件的消費(fèi)品，從你提回去開(kāi)始，就變成了一件消耗品，因?yàn)檐?chē)就像孩子一樣需要人“養(yǎng)”。油費(fèi)、高速費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)……月月有、年年交，開(kāi)銷(xiāo)積少成多其實(shí)不小。于是，不少人會(huì)選擇又“過(guò)回去”，又美滋滋重新開(kāi)始地鐵來(lái)、公交去的生活，寧愿讓車(chē)躺地下車(chē)庫(kù)吃灰，也想少一筆開(kāi)支。

那么到底，如何讓養(yǎng)用車(chē)“零壓力”呢，這還真是一個(gè)技術(shù)活兒。本期，老司機(jī)就帶你走進(jìn)真實(shí)用車(chē)生活，解密省油、省保養(yǎng)等省錢(qián)小訣竅，讓你買(mǎi)得起更用得起。

今天我們聊的這款車(chē)是第七代伊蘭特。這款上市不到半年的新車(chē)，顏值和才華都是公認(rèn)的，還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是：在后續(xù)養(yǎng)用方面實(shí)在太省錢(qián)了。尤其是首任車(chē)主享受終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)的政策，幾乎是車(chē)開(kāi)得越久越省錢(qián)，因?yàn)槟阋荒甑谋ｐB(yǎng)開(kāi)銷(xiāo)超不過(guò)1000元。而且這里有一個(gè)隱藏福利，就是其實(shí)你完全可以隨時(shí)進(jìn)店去診斷車(chē)況，這對(duì)年輕“新手”來(lái)說(shuō)特別友好，除了長(zhǎng)途出行前直接開(kāi)進(jìn)4S店檢查，不用繞車(chē)又趴底盤(pán)自己琢磨車(chē)況，日常有任何不確定時(shí)也可以免費(fèi)享受4S店檢查，更何況還有接送車(chē)這些福利可享呢。

車(chē)選定了，接下來(lái)就講講很多司機(jī)都最最關(guān)心的一件事：怎么省油。

很多新手在磨合期，都會(huì)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)一拉上高速，油耗就蹭蹭蹭往下掉。這不是偶然，而是因?yàn)檐?chē)輛在相對(duì)穩(wěn)定的工況下會(huì)更節(jié)省能耗。因此，接下來(lái)我介紹的所有節(jié)油操作，都是圍繞“穩(wěn)定”來(lái)展開(kāi)的。

省油技巧一：起步要柔和。電影里有很多這樣的場(chǎng)景，主角一上車(chē)就轟大油門(mén)提速、然后絕塵而去。年輕人看著“酷斃了”，其實(shí)最傷車(chē)了。

老司機(jī)絕不會(huì)這么對(duì)待愛(ài)車(chē)。正確方式是掛D擋起步，緩緩地踩下油門(mén)踏板，緩慢加速。讓汽車(chē)達(dá)到一定擋位速度時(shí)，學(xué)會(huì)聽(tīng)著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，增加燃油的利用率。這個(gè)省油技巧對(duì)哪些車(chē)特別管用？是那些低擋扭矩輸出不佳、熱車(chē)慢的車(chē)，順毛捋這類(lèi)車(chē)的性子，耐心提速，往往能把油耗降一降。

然而對(duì)第七代伊蘭特而言，這個(gè)方法實(shí)際用處不大，咱只需要轟大油門(mén)出發(fā)照樣省油。因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的Gamma 1.5L MPI發(fā)動(dòng)機(jī)的熱綜合管理系統(tǒng)，做得非常細(xì)致入微，在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)隔絕冷卻水，讓暖車(chē)更快。而且它用了高能量點(diǎn)火線(xiàn)圈，低扭矩輸出燃效相當(dāng)不錯(cuò)。

省油技巧二：不要暴力剎車(chē)。還是得說(shuō)，電影的飆車(chē)場(chǎng)景，給了大眾很多對(duì)駕駛習(xí)慣的誤解。猛踩剎車(chē)、甚至讓車(chē)點(diǎn)頭剎停，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常不好。

具體不好在哪里？因?yàn)榧眲�剎停降速，從發(fā)動(dòng)機(jī)原理上來(lái)講，會(huì)讓油門(mén)和節(jié)氣門(mén)都沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)備時(shí)間。就好像剛剛跑完百米沖刺，馬上來(lái)個(gè)憋氣“呼吸驟�！币粯�。你說(shuō)難受不難受？何況一般汽車(chē)，做功運(yùn)動(dòng)被中斷，就容易發(fā)生油汽燃燒不充分，積炭就容易發(fā)生、費(fèi)油更是絕對(duì)的。所以，預(yù)判很重要，在通過(guò)交叉路口、下坡時(shí)，完全可以提前抬起油門(mén)。如果車(chē)子性能好。也可以?huà)炜論趿镘?chē)，使得汽車(chē)自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的。

那么，怎樣減少制動(dòng)呢？新手司機(jī)完成預(yù)判總體來(lái)講有難度，太難了！

然而對(duì)第七代伊蘭特而言，這個(gè)方法實(shí)際用處不大，減少制動(dòng)也太簡(jiǎn)單了，把第七代伊蘭特的SCC智能巡航控制系統(tǒng)用起來(lái)，就秒殺大部分駕齡2年左右的司機(jī)了。

伊蘭特搭載的SCC智能巡航控制系統(tǒng)，不管是在低速擁堵路段、高速巡航路段，都可以幫你完成跟車(chē)操作，而且伊蘭特這套系統(tǒng)調(diào)校非常人性化，降速、提速非常柔和，即便前車(chē)停下再前行，也不需要你介入操作，感覺(jué)自己颯不颯。

省油技巧三：保持最佳經(jīng)濟(jì)速度區(qū)間。一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在60km/h~80km/h之間。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的，無(wú)論車(chē)速過(guò)高或過(guò)低對(duì)節(jié)油都不利。

所以只要上了高架，本編輯一般都會(huì)在條件允許的情況下，果斷打開(kāi)伊蘭特的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，把速度設(shè)定在80km/h，一方面它能夠在轉(zhuǎn)彎、檢測(cè)到前方限速時(shí)，自動(dòng)完成駕駛動(dòng)作；一方面也能讓車(chē)子自動(dòng)保持在最佳經(jīng)濟(jì)速度區(qū)間。這樣一來(lái)，就既輕松又省油的通過(guò)高架路了。

省油技巧四：最后一點(diǎn)最關(guān)鍵，當(dāng)然是買(mǎi)一臺(tái)省油的車(chē)?yán)病＿@需要你有一雙慧眼，去透過(guò)車(chē)的外觀內(nèi)飾種種表象，去判斷它的動(dòng)力總成可靠性如何？節(jié)油技術(shù)如何？

而發(fā)現(xiàn)第七代伊蘭特這臺(tái)車(chē)很省油，我也是經(jīng)歷了“慧眼識(shí)珠”這么一個(gè)過(guò)程。為什么這么說(shuō)？因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)走了“轎跑風(fēng)”路線(xiàn)，以為它端的是顏值這碗飯，很難想象它其實(shí)是一臺(tái)很會(huì)過(guò)日子的車(chē)。

結(jié)果仔細(xì)看看，發(fā)現(xiàn)第七代伊蘭特的Hyundai SmartStream新一代動(dòng)力系統(tǒng)非常不錯(cuò)。我開(kāi)的這臺(tái)是Gamma 1.5L MPI版本，百公里最低油耗4.9L。你別說(shuō)，我確實(shí)經(jīng)常把這車(chē)的油耗開(kāi)在5L以?xún)?nèi)。經(jīng)常出城好幾次回來(lái)才需要加一次油，當(dāng)然這一部分原因也要?dú)w功于本老司機(jī)多年的開(kāi)車(chē)功底，懂得如何去省油啦。