2021年9月25日，“SUV英雄會(huì)”在南川的重慶汽車公園再燃戰(zhàn)火，這場(chǎng)荷爾蒙“爆棚”的比拼吸引了眾多車企參賽。通過(guò)激烈的角逐，奇瑞瑞虎8鯤鵬版以1分21秒88的成績(jī)，擊敗了長(zhǎng)安CS75 PLUS、長(zhǎng)城H6、吉利博越、捷達(dá)VS7等眾多對(duì)手，強(qiáng)勢(shì)衛(wèi)冕“自主品牌原廠組”冠軍頭銜。

“鯤鵬”加持，澎湃動(dòng)力更快一步

此次出戰(zhàn)的瑞虎8鯤鵬版搭載了一臺(tái)鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，該套動(dòng)力系統(tǒng)源于技術(shù)奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)，在精心的調(diào)校下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到187kW，峰值扭矩達(dá)到390N·m，并匹配7速濕式雙離合變速箱，能線性、流暢的迸發(fā)高效動(dòng)力，零百加速僅需7.5秒。

得益于鯤鵬動(dòng)力的非凡性能，瑞虎8鯤鵬版能用更短的時(shí)間將車速提到極致。即使在“軟路面”上，該車在來(lái)自18吋運(yùn)動(dòng)輪轂及輪胎的輔助下，也能通過(guò)“低檔高轉(zhuǎn)”的方式進(jìn)一步獲取更為高效的動(dòng)力性能，杜絕“光吼不跑”。同時(shí)，憑借百公里38.5米超短的制動(dòng)距離，使該車相比對(duì)手的剎車點(diǎn)可以更晚，以博得更長(zhǎng)的高效動(dòng)力輸出時(shí)間。

四輪獨(dú)懸，實(shí)現(xiàn)支撐與舒適平衡

“彎道”通常是決定比賽勝負(fù)的關(guān)鍵，憑借前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架，以及專業(yè)的底盤調(diào)校，使瑞虎8鯤鵬版面對(duì)彎路時(shí)顯得游刃有余。在蛇形S彎中，得益于澎湃的鯤鵬動(dòng)力與精準(zhǔn)的指向性，瑞虎8鯤鵬版在良好的懸架支撐下，以更敏捷的姿態(tài)輕松通過(guò)。

在急速入彎時(shí)，瑞虎8鯤鵬版的四輪獨(dú)立懸架最大程度的保障了車輛整體平衡性，大幅抑制了底盤與輪胎的彈跳，賦予了車手充足的可操控性，使瑞虎8鯤鵬版在通過(guò)任何彎路時(shí)都能更穩(wěn)、更快。

智能“懂人”，家人般的好伙伴

無(wú)論是鯤鵬動(dòng)力，還是四輪獨(dú)懸，整體綜合素質(zhì)過(guò)人的瑞虎8鯤鵬版在“SUV英雄會(huì)”上只彰顯了力壓群雄的霸氣一面。當(dāng)回歸城市后，憑借AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW全方位車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，瑞虎8鯤鵬版能時(shí)刻守護(hù)用戶的安全，更多展現(xiàn)的是家人般的溫情。

瑞虎8鯤鵬版還集成了奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，用戶可以直接通過(guò)語(yǔ)音控制與TA溝通，無(wú)論是去哪玩、哪好吃，或是躲避擁堵路段，瑞虎8鯤鵬版可以將駕駛者的所思所想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。同時(shí)，該車五座后備箱空間達(dá)892L，并提供7座布局，即使多口之家想來(lái)場(chǎng)自駕游，瑞虎8鯤鵬版的超大空間也能應(yīng)對(duì)自如。

實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、舒適、空間、智能全面進(jìn)階的瑞虎8鯤鵬版，在日常通勤、假期旅游等全用車場(chǎng)景中，能像家人一樣守護(hù)你、陪伴你，如果對(duì)瑞虎8鯤鵬版這款“冠軍”車型感興趣，不妨進(jìn)店實(shí)際體驗(yàn)一下。