炎熱夏日已經(jīng)遠去，秋意漸濃，天空變得悠遠遼闊，滿樹都是金黃、火紅的葉子。正是約上三五好友，露營野炊的好季節(jié)，而想要秋日自駕，擁有完美的露營體驗，一輛安全又貼心的好車是必不可少的。

野外露營不是說走就走“輕裝上陣”的旅程，出發(fā)前要準備好露營工具，這需要車子有足夠大的空間。如果去路況不熟的陌生地點，則需要車子有足夠多的安全配置。國內(nèi)A級市場熱銷的三款車，軒逸、卡羅拉、伊蘭特誰能夠擔此重任？

舒適空間，為你裝下一個小世界

想要獲得完美露營體驗，最重要的是做好準備工作。帳篷、折疊桌椅、睡袋之類的工具必不可少，如果打算燒烤野炊，還需要帶上燒烤架等炊具。露營工具中大件居多，如果車子空間太小，很多東西裝不下，就會造成一些遺憾。

開第七代伊蘭特出門，不用擔心東西太多放不下，它擁有同級最大的4680mm*1810mm*1415mm車身尺寸，還有同級最大的2720mm軸距，內(nèi)部空間十分寬敞。不僅空間夠大，而且利用率也非常高，后備箱正常容積達到474L，輕松滿足大多數(shù)露營工具裝載要求。同時后排座椅還支持4/6放倒，大大增加了后備箱容積空間，除了露營必要工具外，還可以帶上車載冰箱、咖啡用具等，為你裝下一個精致的小世界，讓你能時刻保持優(yōu)雅，獲得一場舒心的露營體驗。

（第七代伊蘭特）

十四代軒逸被網(wǎng)友稱為“移動的沙發(fā)”，車內(nèi)主打舒適度，然而在空間表現(xiàn)方面并不算出眾，在車長和軸距數(shù)據(jù)上相比伊蘭特，都略有不足。同時軒逸的空間利用率也不算高，后備箱容積空間比較一般，而且后排座椅也并不支持放倒功能，導致后備箱空間無法拓展，如果打算露營，很容易就塞得滿滿當當，難以裝下全部工具，即使塞上了帳篷、折疊桌椅駕駛等工具，車載冰箱、咖啡用具等物品或許都要舍棄。如此一來，雖然也算完成了一場秋日露營，但難免會有意猶未盡之感。

（伊蘭特、卡羅拉、軒逸三款車數(shù)據(jù)對比）

卡羅拉的車載空間一直備受網(wǎng)友們吐槽，最新款的2021卡羅拉也沒能擺脫這一缺陷。從上圖的數(shù)據(jù)對比來看，卡羅拉除了車高存在一定優(yōu)勢外，其余三項數(shù)據(jù)相比伊蘭特和軒逸都沒有優(yōu)勢。軸距小、車寬數(shù)據(jù)小，日常出行中滿載后排乘客都會感到空間狹窄。同時卡羅拉的后備箱還給人一種被設計師拋棄的感覺，其后備箱容積空間僅有426L，在數(shù)據(jù)上就低于第七代伊蘭特，后排座椅支持4/6放倒，但空間利用率依然不如伊蘭特。如果開卡羅拉外出露營，就要做好放棄優(yōu)雅整潔，空間擁擠的心理準備。

（2021卡羅拉車身）

智能安全，放心走過萬里河山

自駕外出露營，本質(zhì)上就是到一個陌生的環(huán)境來放松身心，感受另一片天地的美好。而身處陌生地點，安全是必須關注的，車子上搭載足夠多的安全配置，才能讓人安心放心。

第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，還擁有同級最多的23項ADAS配置，在不同路況上駕駛都能保證駕駛員安全。比如FCA前方防碰撞輔助能通過車子前方的攝像頭和毫米波雷達，時刻探測前方車輛、行人，可能發(fā)生碰撞危險會及時發(fā)出警報提醒駕駛員注意，必要時還能介入駕駛，依次采取輔助制動、緊急制動避免碰撞發(fā)生。類似的功能還有RCCA后方交叉防碰撞輔助和BCA盲區(qū)防碰撞輔助，只要開車出行，就會獲得前后左右360°全方位嚴密保護，讓駕駛員擁有十足的安全感。

（第七代伊蘭特）

哪怕停在宿營地不近的位置，手機上的BlueLink APP可以隨時打開查看車子周圍環(huán)境狀況。尤其是當身處陌生環(huán)境突然油量不足時，也不用擔心四處找不到加油站，伊蘭特的低油量提醒功能會自動搜索附近加油站，并列在導航界面。露營的旅途擁有一臺伊蘭特，完全可以在智能安全的防護下，放心大膽地游遍祖國萬里河山。

（第七代伊蘭特）

和伊蘭特的安全防護功能相比，十四代軒逸的表現(xiàn)就顯得中規(guī)中矩了。其搭載了IFCW超視距碰撞預警和IEB預碰撞智能剎車，能夠時刻探測前方車輛行駛狀態(tài)，可能發(fā)生碰撞時會通過警報提醒、剎車制動來保護駕駛員安全。而CTA倒車車側預警和BSW變道盲區(qū)預警功能，也能時刻關注后方和側后方來車，但發(fā)生緊急狀況，僅限于發(fā)出警報提醒，無法介入駕駛進行避讓，安全防護難免存在不足。

（十四代軒逸）

同時，軒逸也無法使用手機查看汽車周圍狀況，如果外出游玩會產(chǎn)生心理負擔，車上沒有低油量提醒功能，需要駕駛員自己時刻注意油量消耗情況。因此，如果選擇開一臺軒逸外出游玩，就需要做好可能不夠盡興的準備。

2021卡羅拉同樣搭載著不少安全防護功能，PCS預碰撞安全系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，路上行駛過程中會通過毫米波雷達探測前方車輛、行人和自行車的狀態(tài)，預測到可能發(fā)聲碰撞會發(fā)出警報聲，并進行剎車制動。不過卡羅拉沒有探測后方和側方位來車的功能，如果需要并線或者倒車，一不留神就會發(fā)生碰撞意外，在安全配置方面，卡羅拉還需要向伊蘭特和軒逸看齊。

（2021款卡羅拉）

除此之外，卡羅拉沒有藍牙鑰匙功能，也無法通過手機控車，自然也不能通過手機掌握車子周圍狀況。如果在陌生地點出現(xiàn)油量過低的情況，因為沒有低油量提醒功能，卡羅拉車主可能需要使用手機導航，難免有些不便。

一場完美的秋日露營體驗，當然要做到萬事俱備，不能被一些小事影響了出行游玩的心情。有了第七代伊蘭特，可以用輕松的心態(tài)去盡情享受生活，勇敢前行四處走訪美景，因為伊蘭特能給予駕駛員足夠的空間利用感和安全感。但軒逸和卡羅拉兩款車，受限于空間和安全配置功能，需要面對臨時突發(fā)狀況，導致外出游玩不夠盡興。